2024年1月19日，锂电板块冲高回调再盘整。电池ETF(561910)收跌0.87%，一度涨2.18%，电池ETF(561910)尾盘溢价走阔疑似再获资金加仓， 宁德时代 收红连涨两日。
【动力电池装机量高增，中国在全球市场份额持续领先】
在2023年， 中国动力 电池行业普遍经历了“频繁降价”、“持续去库存”和“产能利用率下滑”等挑战，行业内各大厂商之间竞争激烈。12月，随着 新能源 汽车的最后一波降价促销，动力电池市场迎来了一定水平的回暖，装机量在当月达到全年最高位。
在 新能源 汽车出海的同时，推动动力电池的装机量。2022年，我国动力电池累计装车量达294.6GWh，同比增长90.7%，占全球总销量的56.9%。分析指出，预计到2025年，全球动力电池市场规模将达到1.3万亿元人民币，年均复合增长率为28.6%。中国作为全球最大的动力电池生产和消费国，将继续保持领先优势，占据全球近半数的市场份额。
【机构：电池的智能化和网络化将成为将来的发展趋势】
分析指出，未来，电池行业的发展将受到能源结构转型、环保政策、技术创新等多方面的影响。随着技术的进步和消费者对电动汽车需求的增长，电池市场将迎来更多的发展机遇。首先，电池性能的提升将是将来的主要发展方向。高能量密度、高循环寿命、快速充电等特性将是电池技术追求的目标。其次，绿色生产和环保技术也将成为电池市场的关键因素。最后，随着 物联网 和智能技术的发展，电池的智能化和网络化也将成为将来的发展趋势。
【资金借道电池ETF逢低布局，净流入持续放大！】
锂电板块此前接连调整，资金逢低布局意图明显。数据显示，电池ETF(561910)持续调整期间，资金逢低布局意图明显，连续三日净流入，量能持续放大！ 
图片来源：Wind
【板块位于极低估值区域】
Wind数据统计，截至2023年1月12日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为18.31倍PE，位于0%历史分位数，绝对值已跌至历史低位。 
数据来源：Wind，统计区间截至2024.1.12，近十年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。
风险提示：基金有潜在风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金经理管理的其它基金的业绩其实不构成本基金业绩表现的保障。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的危险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的条件上，根据自身的危险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择适当的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的说法或信息，不对该等观点和信息的可靠性、完整性和准确性做任何本质的保障或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保障或任何投资建议。1月19日，锂电板块冲高回调再盘整。电池ETF(561910)收跌0.87%，一度涨2.18%，电池ETF(561910)尾盘溢价走阔疑似再获资金加仓， 宁德时代 收红连涨两日。【动力电池装机量高增，中国在全球市场份额持续领先】在2023年， 中国动力 电池行业普遍经历了“频繁降价”、“持续去库存”和“产能利用率下滑”等挑战，行业内各大厂商之间竞争激烈。12月，随着 新能源 汽车的最后一波降价促销，动力电池市场迎来了一定水平的回暖，装机量在当月达到全年最高位。在 新能源 汽车出海的同时，推动动力电池的装机量。2022年，我国动力电池累计装车量达294.6GWh，同比增长90.7%，占全球总销量的56.9%。分析指出，预计到2025年，全球动力电池市场规模将达到1.3万亿元人民币，年均复合增长率为28.6%。中国作为全球最大的动力电池生产和消费国，将继续保持领先优势，占据全球近半数的市场份额。【机构：电池的智能化和网络化将成为将来的发展趋势】分析指出，未来，电池行业的发展将受到能源结构转型、环保政策、技术创新等多方面的影响。随着技术的进步和消费者对电动汽车需求的增长，电池市场将迎来更多的发展机遇。首先，电池性能的提升将是将来的主要发展方向。高能量密度、高循环寿命、快速充电等特性将是电池技术追求的目标。其次，绿色生产和环保技术也将成为电池市场的关键因素。最后，随着 物联网 和智能技术的发展，电池的智能化和网络化也将成为将来的发展趋势。【资金借道电池ETF逢低布局，净流入持续放大！】锂电板块此前接连调整，资金逢低布局意图明显。数据显示，电池ETF(561910)持续调整期间，资金逢低布局意图明显，连续三日净流入，量能持续放大！【板块位于极低估值区域】Wind数据统计，截至2023年1月12日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为18.31倍PE，位于0%历史分位数，绝对值已跌至历史低位。数据来源：Wind，统计区间截至2024.1.12，近十年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。风险提示：基金有潜在风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金经理管理的其它基金的业绩其实不构成本基金业绩表现的保障。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的危险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的条件上，根据自身的危险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择适当的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的说法或信息，不对该等观点和信息的可靠性、完整性和准确性做任何本质的保障或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保障或任何投资建议。
