欧运集线：★☆☆（运价继续下行短时间价格振荡运行）

　　欧线集运主力2404合约收于2045.1点,下跌幅度5.83%。计划从2025年2月开始运营的，由马士基和赫伯罗特的双子星联盟，将会重新调整对于亚洲的服务。远东贸易的港口中会有多个港口不再享有直航服务，减少港口的覆盖范围预计能够提高船期的可靠性，但托运人需要使用到更多的转运服务。当前的联盟中,THE联盟每周停靠的亚洲港口为41个，2M联盟每周停靠54个亚洲港口，相比之下未来双子星联盟每周停靠的亚洲港口将会减少到26个。红海危机持续恶化，途经红海的商船接连被袭击，目前大部分航运公司只能继续选择航程更远且成本也更高的非洲好望角绕行。正式迎来航运的淡季，但红海危机造成的绕航使得短时间船舶供给紧张，船公司仍为淡季保存了运力，预计运价的下跌幅度相较于往年的淡季会更为缓和，新船的逐渐交付也将增加额外的运力。亚洲至欧洲的集装箱现货价格指数已经开始回落，未来运费预计会逐渐下降，短时间欧线集运价格延续振荡行情。