今日（2月29日）有消息称：“今年闰年，禾赛没处理闰年，禾赛的固件bug。今天2月29日，凡是用了禾赛 激光雷达 的车，自动驾驶功能全都歇菜了。”

　　针对上述传言，禾赛科技方面相关人士向《科创板日报》记者回应称：“有2个老款L4机械式 激光雷达 今天出现了软件bug，问题原因已经找到，我们也跟相关客户都做了深入沟通、并提供了相关解决方案。”

　　上述人士进一步表示，“预计该问题会在24小时内完全解决。此问题不涉及AT128、不影响OEM客户，对路上跑的所有搭载AT128的乘用车都无影响。”

　　当前， 激光雷达 已成为实现顶级自动驾驶的核心 传感器 。由于其具有精度高、3D建模能力强等优点，因此受到市场的持续关注。

　　截至2023年底，禾赛 激光雷达 累计交付量已超30万台。其 激光雷达 产品除应用于自动驾驶和智能驾驶车辆外，还可应用至 机器人 领域，客户包含汽车厂商、自动驾驶和 机器人 公司。其中，该公司已获理想、路特斯、长安、上汽等主流乘用车厂的量产定点。

　　就在今日（2月29日），禾赛科技方面宣布与 长城汽车 达成战略合作。《科创板日报》记者获悉， 长城汽车 旗下多款全新乘用车型将搭载禾赛多款ADAS 激光雷达 ，预期今年将逐渐上市。另外，双方还计划基于禾赛新一代平台下的超高性能 激光雷达 技术展开合作。

　　从业绩表现来看，根据禾赛此前披露的2023年第四季度及全年业绩预告，根据初步统计数据，该公司2023年第四季度预计未经审计的营业收入将超此前指引范围人民币5.35亿元至人民币5.55亿元的上限。2023年全年预计营业收入将超人民币18亿元人民币。

　　据了解，禾赛科技预计将于今年3月公布2023年第四季度和全年未经审计的财务业绩。