星纪魅族“All in AI”疆土正在徐徐展开。5月16日下午，该公司推出全新Flyme AIOS，整合多核心场景进行联动，实现手机、车、家三合一沉醉式无界生态体验。这时，星纪魅族的汽车业务也在布局中，据媒体透露，近日魅族无界智行网站露出了疑似命名为“魅族MX”的魅族旗下首款车型，不过发稿时已不见。
从去年3月成立直到今天，星纪魅族可谓动作频繁：一方面，原魅族科技和星纪时代加速融合，手机和汽车业务左右开弓，并全力进行All in AI转型；另一方面，该公司近期又调整了高管人员名单，总裁由车圈身世的沈子瑜更改为擅长资本运作的苏静。有市场声音指出，这是在为星纪魅族日后的IPO打基础，讲好AI故事对于估值来说一定是加成。
完善All in AI布局
3个月前，星纪魅族宣布进行All in AI转型，而后其频繁的市场动作，更反映出该公司迫切想要讲好AI故事的心情。
在5月16日下午的发布会上，星纪魅族围绕AI推出了多款硬件新品，包含魅族 21 Note、魅族 LIVE AI 真无线 Hi-Fi 降噪耳机和AR眼镜MYVU等。不过其中最吸睛的当属全新升级的Flyme AIOS 系统，这可以看作星纪魅族构建AI生态的条件。
据介绍，在跨端场景上，Flyme AIOS 充分整合 Flyme AR、Flyme Auto 及 lipro 智能家居 等核心场景进行多端联动，将场景逻辑以制定“任务剧本”的形式显现，用户可在其中自行选择终端设备进行场景构建，即可用 Flyme AIOS 的 AI 能力轻松了解、管理多终端设备状态，联合调动，实现手机、车、家三合一沉醉式无界生态体验。
讲好AI故事，一为转型，二可能是为上市造势。去年12月，有媒体透露，星纪魅族集团当时频繁接触香港的投行，拟计划最快于2024年第贰季度赴港交表上市。
《华夏时报》记者就上市一事采访了星纪魅族方面，对方未就此透露任何消息。不过不久前该公司更换一把手的动作，被业内认为是为IPO做准备。
据星纪魅族官方网站，其管理团队列表已经更新，当前的首席执行官为苏静，首席运营官为廖清红，首席财务官为戚为民，执行副总裁兼手机事业部总裁为黄质潘，执行副总裁兼首席技术官为张亚东，执行副总裁、战略规划责任人为王勇。
原首席执行官沈子瑜已不在现今的管理团队名单中，有消息称他仍然是星纪魅族的老总，不过该公司未就此做出回应。
据官方网站披露的苏静个人信息，她在本月出任星纪魅族总裁，此前担任星纪魅族的联合开创人、执行董事兼首席财务官，和总裁。
从苏静的过往工作经验来看，引入投资、促进并购应该是她擅长的领域。苏静曾任中石油国联基金董事会秘书、副总裁，国新科创基金执行董事，国风投基金董事总经理等职务，任职期间完成西气东输三线、西气东输一、二线西段引进外部投资363亿元人民币， 孚能科技 、 长远锂科 、英雄互娱等投资项目80余亿元人民币。
2022 年伊始，苏静以联合开创人身份参与开办星纪时代，担任 CFO，期间主导收购了魅族科技；2023 年 3 月星纪魅族建立后又完成天使轮融资；2023 年 6 月，苏静主导完成星纪魅族与全球豪华纯电高性能汽车品牌 Polestar 极星的战略合作谈判，成立合资公司极星科技；2023 年 11 月，苏静出任星纪魅族总裁，并完成天使+轮及A轮融资，投后估值超百亿。
“星纪魅族本身有内部整合的需求，合作各方也需要一个熟悉业务的人来进行业务整合和内部疏导，所以找擅长资本运作的人出任总裁在人之常情。目前来看，AI显然是一个不错的、可以实现融合的领域，如果星纪魅族能够在这方面讲出一个好故事，势必会进一步提高自己的估值。” 通信专家马继华对《华夏时报》记者表示。
汽车业务提速
星纪魅族的AI疆土中，汽车也是关键一环。这次Flyme AIOS的更新，其实更有目共睹的就是通过手机操作智能驾驶的功能。
据介绍，Flyme AIOS 在系统大模型上，新增任务剧本和任务 机器人 两大系统 AI 原生能力，让 AI是语音助手，也是智能手机的自动驾驶。Flyme AIOS不仅将实现传统L2 级的主动通知、L3 级辅助执行能力的全新任务剧本，在对系统L4 级功能的探索中，Flyme AIOS 还缔造了全新任务 机器人 功能，让用户通过一句话指令，让任务 机器人 一条龙协助完成任务场景的前序工作，用户只需最终确认，即可完成任务全链路操作。
早在成立之初，星纪魅族就确立了“手机+XR+智能汽车”的业务发展曲线，据官方去年公布的消息，2024年第壹季度，星纪魅族将启动“DreamCar共创计划”，为“魅友们”缔造一款专属的MEIZU DreamCar MX。
当然，星纪魅族其实不是像小米一样亲自造车，而是选择了和华为同样的路子。“魅族通过软件赋能汽车，魅族定制车只会在魅族渠道进行售卖。” 沈子瑜此前曾这样说。
消失在星纪魅族管理团队名单的沈子瑜，个人社交平台账号认证简介已经更改为极星科技老总兼 总裁，又回到自己的老本行。而极星科技是星纪魅族与极星建立的合资公司，这也意味着，沈子瑜未来将专注于汽车这部分业务。
虽然今年还未在发布会上公布关于MEIZU DreamCar MX的进展，星纪魅族其实始终在汽车业务上发力。最近，据媒体透露，魅族无界智行网站显示，魅族旗下首款车型疑似命名为“魅族MX”，该车型将搭载Flyme Auto全案智能车机系统。不过，记者在5月17日登录该网站时，发现这款车已经不在页面之上。
在马继华看来，星纪魅族期待能够将自己在手机方面多年的积累与如今的 新能源 汽车业务进行结合，从而让汽车更好更快地进入第壹梯队，所以一定会在这方面进行探索。“当然，直到今天，手机企业造车也只有小米将自己的电话品牌变成了汽车品牌，其它厂商都没有试验，魅族如果敢这样尝试，就是业内第贰家，那是非常有勇气的。”