王卫的资本疆土上或将再添一家上市公司。

　　昨日（28日） 顺丰控股 股份有限公司（以下简称 顺丰控股 ）向港交所主板递交上市申请，高盛、华泰国际及摩根大通此次担任联席保荐人。

　　此前，顺丰开创人王卫旗下上市公司已扩容至四家，分别是 顺丰控股 、嘉里物流、顺丰同城和顺丰房托。其中， 顺丰控股 为唯一一家在A股上市的旗下公司，若顺畅赴港二次上市，将为其提供更多机会融入全球市场，成为快递行业第壹家“A+H”股上市公司。

　　谈及二次上市的意图，去年，在顺丰的股东大会上，王卫就明确表示，公司上市的初衷便是为了推动国际化战略的实施。尽管顺丰在国际业务方面已经有所布局和投资，但王卫期待顺丰能够借助一个更为国际化的资本平台，用资本的力量加速其在全球市场的扩张步伐。

　　截至昨日（28日）收盘， 顺丰控股 上涨1.33%报收35.69元/股，总市值约1718.8亿元人民币。

　　 顺丰控股 二度港交所递表

　　早在2023年8月21日， 顺丰控股 便向港交所递交了上市申请，但由于未能在递交申请后的六个月内完成聆讯或上市，根据赴港IPO相关规则，其第壹次上市申请自动失效。

　　在快递物流行业专家赵小敏看来，去年八月份提交IPO以后，整个港股的趋势包含市场环境外围的变化，其实对于在港交所上市不是一个非常不错的时间点。

　　“现在消费正在大力增进快递业的二位数的增长，和港股今年二月份以来走势都比较不错，现在这个一个时间，对于顺丰来说也算比较合理。”赵小敏向财联社记者说道。

　　6月3日， 顺丰控股 发布公告称，公司获得境外上市备案通知书，拟于港交所发行不高于约6.25亿股境外上市普通股。此举意味着 顺丰控股 已获得通过港交所聆讯的前置条件。

　　6月28日， 顺丰控股 重新向港交所提交了最新的招股书。

　　招股书显示，截至2023年12月31日，截至2023年12月31日，该司拥有覆盖202个国家和地区的庞大全球配送网络，陆运方面， 顺丰控股 在全球范围内运营超过10万辆干线及支线运输货车并拥有超过10万辆收派配送车辆，分别是亚洲最大的空运机队和陆运车队。

　　 顺丰控股 的财务数据显示，2021年度、2022年度、2023年度，公司实现收入分别为人民币2071.87亿元、2674.90亿元、2584.09亿元;期内利润分别约为人民币43.82亿元、70.57亿元、79.12亿元人民币。

　　其实王卫与香港有着深厚的渊源。

　　1971年，王卫诞生于上海，7岁时搬到香港居住。高中结业之后，王卫没有继续升学，在香港叔叔的手下做过小工。

　　九十年代初，我们时常往返于香港与大陆的王卫有时会受人之托，捎带货物出入境。从爸爸那里借到10万元资金后，22岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送香港到广东的快件公司，并于1993年3月26日，在 广东省 顺德市注册成立了顺丰公司，创业早期公司只有6个人。除了顺德到香港，他们还开辟了番禺到香港、澳门这两条线。

　　2002年，王卫将顺丰从加盟式改为了直营式，并提速提价，成了国内第壹家使用全货运专机的速递公司。

　　根据弗若斯特沙利文报告，顺丰的时效快递2023年在我国的市场份额为63.9%。

　　据招股书显示，截至2022年12月31日，该司拥有约200万活跃月结客户及约6.63亿散单客户。根据弗若斯特沙利文报告，这两项数据在亚洲所有物流服务提供商中均为最高。

　　推进国际化战略

　　 顺丰控股 方面也在招股书中表示，在港交所上市是为了进一步推进国际化战略、缔造国际化资本运作平台、提升国际品牌形象、提高综合竞争力。

　　招股书还表示， 顺丰控股 所募金额将用于加强顺丰国际及跨境物流能力，提升及优化我国的物流网络及服务，研发先进技术及数字化解决方案，升级其供应链和物流服务及实施ESG（环境、社会和公司治理）相关举措，及将用作营运资金及一般企业用途。

　　而 顺丰控股 在跨境物流领域的布局已久。招股书上称，自20十年开始运营跨境业务以来， 顺丰控股 不断扩大对海外市场的投入力度，尤其是在东南亚市场的拓展上获得了明显成果。2021年， 顺丰控股 成功收购嘉里物流，进一步强化了其在东南亚本土及跨境快递、国际供应链和国际货代能力。如今， 顺丰控股 已经形成了覆盖全球的物流网络，为客户提供从国内到国际的一条龙物流服务。

　　据招股书透露， 顺丰控股 在2021年至2023年在境外业务录得收入分别为182亿元、589亿元和349亿元人民币，分别总同年总收入的8.8%、22%和13.5%。

　　而在今年一季度业绩报告中，顺丰也特别提到，受益于国际空海运需求回稳及运价同比提升，和不断开拓供应链及国际市场，其供应链及国际板块收入同比增长6.40%。

　　不过，值得注意的是，在 跨境电商 的刺激下，国内快递巨头在海外的竞争也愈发激烈。

　　根据极兔此前披露的财报，按包裹量计，极兔在沙特阿拉伯、阿联酋、埃及、巴西、墨西哥组成的新市场，市场份额从2022年的1.6%提升到2023年的6%，2023年包裹量达到2.3亿件，同比增长369%，全年营业收入为3.27亿美元，同比增长299.7%。

　　阿里巴巴集团发布2024财年报告显示，截至3月31日的2024财年，在国际物流领域，菜鸟日均跨境包裹量已超500万件。2024财年，菜鸟营业收入990.2亿元同比增长28%，增长主要源于跨境业务。

　　除此之外，包含中通、圆通等国内头部快递公司都在积极布局国际化市场，在国内市场“价格战”愈演愈烈的竞争环境下寻找海外的业务增量。

　　赵小敏向财联社记者表示，顺丰正在全面国际化，如果实现香港成功上市，将可以利用A股与港股资本双向融合的特殊优势，搭建更为国际化的资本运作平台。顺丰也将有更多的机会全面融入全球市场，湖北鄂州机场将有机会与香港机场交换资源，有望缔造成行业合作模式的样板。