7月1日，多家汽车品牌逐渐公布了2024年6月份及半年销量。在以旧换新政策、汽车贷款政策等原因的提振下，6月份多家 新能源 汽车品牌获得了今年以来最好月度销量成绩。月度销量排名发生较大变化，理想超越埃安，零跑、极氪跨过2万辆大关，小米汽车站上万辆新台阶。
半年已过，但车企的年度销售目标却尚未过半。《华夏时报》记者梳理数据发现， 比亚迪 目标达成率最高为45%，接近一半；理想、极氪、岚图等老牌 新能源 汽车品牌半年目标达成率在30%—40%之间，其它品牌大都在30%及以下，深蓝、哪吒、智己等不足20%。 
排名交替，仅 比亚迪 目标达成率超过40%
6月， 比亚迪 依旧一骑绝尘，在原有大基盘交付量上保持增长。具体来看，6月， 比亚迪 销量为34.2万辆，同比增长35%，环比增长3%；上半年累计销量为161.3万辆，同比增长28.5%。
比亚迪 老总王传福曾在业绩会上透露，2024 年 比亚迪 预计全年销量在2023 年的条件增长至少20%以上。说白了， 比亚迪 2024年销量要达到362万辆以上。以此计算， 比亚迪 上半年目标达成率为45%，接近一半，是在统计品牌中完成率最高的企业。
这时， 比亚迪 的全球化进程也在持续推进，6月乘用车出口26995辆，同比增长156.2%。直到今天， 比亚迪 已进入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等地区投建产能。此前多家机构曾预测， 比亚迪 今年海外销量有望超过40万辆。
排在 比亚迪 之后的 新能源 汽车品牌，不再是埃安，而是理想汽车。
6月，理想汽车交付新车47774辆，同比增长46.7%，环比增长36.4%；今年上半年累计交付18.9万辆，同比增长35.8%。值得强调的是，这是理想汽车2023年10月第壹次超过4万辆之后，今年再次站上4万辆台阶。
年初时，理想汽车曾公布全年将挑战80万辆的交付目标，但随着市场变化，理想汽车将全年销量目标调整到56万辆—60万辆。如果以最低56万辆目标为基准计算，理想汽车上半年完成进度约为34%。
6月，鸿蒙智行再次合计公布智界、问界销量，共交付46141辆，环比增长50.9%，其中智界为2995辆，问界为43146辆。上半年，鸿蒙智行全系累计交付19.4万辆。华为常务董事、终端BG老总、智能汽车解决方案BU老总余承东表示，“价格战”只是表象，难以成为企业穿越周期的有力武器，汽车产业的发展重点和趋势一定是“卷价格不如卷价值”。
被超越的埃安，不仅排名下降，同时还是在统计车企中唯一出现月度销量同比、环比双下滑的企业。6月，埃安全球销量为35027辆，同比下滑22.2%、环比下滑12.6%。其实，从今年2月份开始，广汽埃安的单月销量已连续5个月出现同比下滑，上半年累计销量17.7万辆，仅完成全年70万辆销量目标的25%。
销量受挫的埃安，正在谋求海外增量。据官方透露，埃安首个海外工厂——泰国智能生态工厂即将竣工投入生产，第贰代AION V霸王龙也即将全球同步下线及上市。
六月蔚来、零跑、极氪跨过2万辆，深蓝、小鹏、哪吒稳居1万辆
在头部阵营排名愈发胶着的同时，蔚来、零跑、极氪也迎头干上，6月份销量均超过了2万辆。
其中，蔚来继5月份之后再次稳定在2万辆大关，6月份交付量为21209辆，同比增长98%，创历史新高。上半年，蔚来共交付新车87426辆，同比增长60.2%。蔚来开创人、老总、总裁 李斌曾屡次强调，蔚来不发布所谓的年度销量目标，“量的事情，我们肯定希望越多越好。”
与蔚来再次站上2万辆台阶不同，零跑、极氪均为第壹次突破2万辆大关。
其中，零跑6月份交付量达20116辆，同比增长52.3% 环比增长10.7%，创历史新高。6月28日，零跑全新车型C16刚刚上市，零跑汽车方面表示，C16上市48小时大定达到5208辆。零跑上半年累计销量为8.7万辆，距离其定下的30万—40万辆销售目标，达成了22%—29%。
极氪则在6月份交付了20106辆汽车，同比增长89%，环比增长8%。极氪汽车方面对《华夏时报》记者表示：“这是极氪品牌第壹次单月交付破2万辆，创造了全新的交付里程碑。”
上半年，极氪共交付87870辆汽车，同比增长106%，年度目标达成率为38%，在统计的 新能源 汽车品牌当中，处于目标达成率较高的行列。其中，极氪001连续三个月交付破万辆，6月21日刚刚完成第20万辆新车交付。
在1万辆阵营，不仅有深蓝、小鹏、哪吒继续稳居其中，还迎来了“新成员”——小米汽车。其中，哪吒汽车6月全系整车交付10206辆，同比下降15.9，环比增长0.9%，年度销售目标达成率最低，仅为18%。
深蓝汽车6月交付16659辆，同比增长107.2%，环比增长15.9%，上半年累计销售8.4万辆，完成全年45万辆销售目标的19%。不过，深蓝将在今年下半年逐渐上市深蓝S07、深蓝L07、深蓝S05三款新车。深蓝汽车总裁邓承浩表示，深蓝今年四季度将实现月销3万辆，“成为国企中首个实现规模、盈利双突破的 新能源 汽车企业”。
6月，小鹏汽车共交付新车10668辆，同比增长24%，环比增长5%；上半年累计交付52028辆，同比增长26%。小鹏汽车表示，6月，XNGP城区智驾月度活跃用户渗透率达84%，并将在7月份通过OTA实现全国升级。同时，小鹏汽车还在6月份进入埃及市场，并发布了小鹏G9、小鹏P7，成为首个在埃及和非洲市场推出纯电产品的中国智能纯电汽车品牌。AI天玑系统将在今年三季度迎来OTA，并正式在海外上线。
6月，小米汽车官方账号发文称，小米SU7交付量超1万辆，并且还称7月交付量将继续破万。此前，小米汽车已将今年的交付目标上调至10万辆，冲刺目标12万辆，并从6月份开始工厂实行双班生产。不过，《华夏时报》记者登录小米汽车小程序查看发现，现在下订小米SU7入门级车型，预计交付日期为27—30周之后。
虽然智己、岚图仍在1万辆以外徘徊，可是却保持了较高的月度增长速度。6月，智己汽车销售6015辆，环比增长41%，同比大涨200%。《华夏时报》记者从智己方面获悉，6月锁单用户中，95后用户占比超过50%。这表明，智己6系两款车正受到越来越多的95后用户喜爱。
岚图汽车6月交付汽车5507辆，同比增长83%。1—6累计销量30376辆，同比增长102%，距离其年初定下的10万辆目标达成了30%，是少有的目标达成率超过30%的品牌。“持续稳健向上，再向上”岚图汽车总裁卢放表示。
