最近，“易龘飞”——黑龙江 无人机 低空飞行服务平台成功发布。 黑龙江省 航空产业协会秘书长霍光雷说，这个平台的发布运营，为全省 无人机 飞行服务需求单位提供了任务信息发布渠道，为协会会员单位、社会 无人机 团队或爱好者提供飞行任务信息，打通行业间信息壁垒。

　　 黑龙江省 龙通数字科技有限公司老总王东利介绍，该平台系自主研发，初步实现了 无人机 飞行服务购买需求分布、服务价格商定、飞行任务承接、飞行过程在线直播、轨迹跟踪回放等功能，未来将持续完善飞行空域申请、空域飞行监管等功能。

　　记者了解到，低空经济既包含传统 通用航空 业态，又融合了以 无人机 为支撑的低空生产服务方式，在工业、农业、服务业等领域都有广泛应用，对构建现代产业体系具有关键作用。

　　当前，中国低空经济正不断走向成熟。工业和信息化部等四部门联合印发《 通用航空 装备创新应用实施方案（2024-2030年）》提出，到2030年，以高端化、智能化、绿色化为特征的 通用航空 产业发展新模式基本建立， 通用航空 装备全面融入人民生发生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。

　　从南到北，政策、市场等利好因素推动着中国多地积极抢抓低空经济机遇，进一步形成集聚效应和创新生态。在东北，老工业基地黑龙江加速竞逐低空经济新赛道，以低空经济新质生产力赋能 东北振兴 。

　　今年4月3日，总投资25亿元的哈尔滨联合飞机大型无人直升机产业基地正式开工建设。

　　在现场展览区域，一款型号为TD550的共轴无人直升机引人关注。该 无人机 飞行时间可达8小时，载荷200公斤以上，可用于应急消防、林草巡检、农林植保、运输投送等领域。

　　“1月中下旬选中地块，4月初就开始施工，这离不开政府部门出色的工作效率。”哈尔滨联合飞机科技有限公司总经理孙立业说，整个基地项目建设年限至2027年，将建设大型无人直升机研究院、有人机无人化改造基地、 无人机 生产基地，建成后预计年产值10亿元人民币，带动 无人机 产业生态规模达50亿元以上。

　　 黑龙江省 航空产业协会党支部书记付民表示，低空经济是新质生产力的代表，黑龙江作为老工业基地，航空产业基础好，也有着丰富的应用场景，发展低空经济因地制宜、恰逢其时。

　　2021年实施的《 黑龙江省 通用航空 产业“十四五”发展规划》提出，黑龙江将建设“全国低空旅游示范区”。不仅于此， 智慧农业 、森林防火、物流配送、应急救援、电力巡检……低空经济正逐渐融入黑龙江社会发展的多个方面。

　　“我爷爷种地靠人拉肩扛，我爸爸开拖拉机，目前我用上了 无人机 ，远程操控就行。” 北大荒 集团建三江分公司七星农场有限公司第叁管理区农机副主任陆向导说。

　　 北大荒 集团大力发展数字技术，推动农业智能化生产，目前已实现集团全域内 北斗导航 终端全覆盖， 无人机 植保等先进技术广泛应用。

　　“黑龙江是我们全国市场布局的重要阵地。”深圳联合飞机科技有限公司老总田刚印说，黑龙江是老工业基地，拥有大农田、大森林、大湖泊、大界江等，发展低空经济的应用场景丰富，将可能延展出更多的产业链条，让低空经济的未来蕴含更多可能。

　　目前，这家国内无人直升机行业的头部企业与黑龙江相关部门、企业开展广泛合作，正在研制符合专业场景期望的 无人机 系统，缔造大型 无人机 在农业、林业等领域应用的示范。

　　 哈尔滨市 平房区工业信息科技局局长廖晓芳说，低空经济一头牵着制造业，一头连着 数字经济 、新消费业态，蕴藏着推动产业升级、激发新业态的巨大潜能。平房区将以联合飞机产业基地为重点，大力拓展 无人机 制造业务，带动全区 无人机 产业发展，抢占低空经济发展新赛道，开拓更广阔的“低空疆土”。

　　低空经济蓬勃发展，尤需教育先行。“这一新兴经济形态对教育体系、人才培养提出了新的要求。”哈尔滨北方航空职业技术学院院长孟北明介绍，学校不断加强航空类精湛的建设，调整和优化专业设置和人才培养方案，确保学生所学知识与市场需求紧密对接，同时，深化校企合作，推动产学研用一体化。

　　“黑龙江将通航产业作为全省重点产业来抓，将通航产业并入省‘十四五’规划纲要、工业强省发展规划、产业振兴行动计划等总体规划，持续加大力度支持通航产业高质量发展。” 黑龙江省 工信厅装备二处一级主任科员高科介绍，下一步将聚焦 通用航空 装备在农林植保、应急救援、新兴消费、商业运营等重点领域应用，强化 通用航空 装备产品供给，强化 通用航空 装备配套产业链建设，助力扩大通航装备应用规模，提升产业链自主可控能力和现代化水平。