海外社交媒体上的一则消息，再度将 特斯拉 FSD推向风口浪尖。

　　美国当地时间6月20日，一位认证为 特斯拉 投资人的海外站长称，小鹏汽车总裁何小鹏在访美期间亲自体验了 特斯拉 的最新自动驾驶系统FSD V12.3.6，并透露该软件有望在今年内进入中国市场。马斯克在该推文下留言称，“中国汽车制造商在全球范围内展现出强大的竞争力。”

　　随后，小鹏官方账号回应了马斯克的评论，“我们想了解在不久的将来，是否有机会借到一台搭载FSD V12.4.1（内测版本）的 特斯拉 ？顺便说一句，当您来中国时，我们很乐意为您提供新车（小鹏汽车）试驾机会，期待您的到来。”

　　财联社记者独家获悉，何小鹏即将在社交媒体上发布其在美国试驾 特斯拉 FSD及谷歌旗下Waymo自动驾驶车辆的体验报告。

　　“挺多朋友问我对FSD进入我国的意见，我是特别欢迎 特斯拉 FSD进入我国的。如果说上一个十年是新能源的十年，新的十年会是智能汽车十年。结合我们自己的进展，我认为大模型起码会加快三年在 无人驾驶 的落地速度，完全自动驾驶也是大模型落地的最好商业场景之一。”何小鹏曾在个人社交媒体上表示，“Tesla拥有非常不错的自动驾驶技术和品牌。只有更多好的产品、技术进入，才可以让整个市场和客户有更多好的体验，让市场更像良性发展和加速跑。”

　　目前， 特斯拉 FSD V12在北美上线测试版本。与此前版本不同是的，该版本最大的优势卖点是端到端的神经网络模型上车。在行业人士看来， 特斯拉 FSD进入中国市场几乎已成为板上钉钉的事实，而这也引发了行业的普遍关注。

　　“ 特斯拉 FSD V12版本端到端表现出了卓越的自动驾驶能力。中国智能驾驶革命已经到了突破时刻，需要 特斯拉 FSD这条‘鲶鱼’进入，推进我国智能驾驶产业发展。”同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产表示。

　　 赛力斯 集团老总张兴海也表达了类似的说法。其认为 特斯拉 FSD的引入不仅是对现有格局的一次挑战，更是我国智能网联新能源汽车行业迎来的一次重大机遇，将增进中国智能网联新能源汽车由智能驾驶到自动驾驶的跃迁。“ 特斯拉 FSD的进入，可以增进中 国新能源 汽车在学习中进步，我们可以实现齐头并进。”张兴海认为。

　　计划赴美上市的Momenta 总裁曹旭东在谈及 特斯拉 FSD时亦认为，这一技术对整个行业造成的冲击是正向且特别大的，“有点像当年 特斯拉 来到中国”。“ 特斯拉 FSD来到中国，效果也是良币驱逐劣币，将带动中国汽车市场、自动驾驶产业发展。中国自动驾驶公司不光在 特斯拉 卷价值的方向上生存下来了，甚至还变得更强了，最终从中国走向世界，就像目前我国的电动车走向世界一样。”

　　 长安汽车 执行副总裁张晓宇谈到 特斯拉 FSD预期很快进入中国时表示，这是科技进步驱动人类社会发展的具体实践，应该用一个优势互补的和共同发展的心理状态来看待。但其同时指出， 特斯拉 FSD和华为的智驾系统各有优劣，但从长远来看华为的智驾系统更有机会超越人类的驾驶水平。

　　“当前华为的算力更大，智能化体验在行业里还是是数一数二的存在。另外，在端到端这种新范式下，华为这些精细化打磨的规则实际上有一个托底作用。因为目前大模型的可解释性和安全性还是存疑，需要一个比较科学正确的托底机制。”张晓宇认为，华为选择 激光雷达 加上不同 传感器 组合的方案，实现全环境感知能力，保证在各种场景下都远超人类的智驾安全性。

　　在问界新M7 Ultra发布会上，华为常务董事、终端 BG 老总、智能汽车解决方案 BU 老总余承东若无其事地表示，华为团队去美国旧金山、加拿大多伦多等地进行了测试，从结果来看，等 特斯拉 FSD入华后，华为有信心“干翻对手”。