眼下重庆已进入汛期，上游来水增多造成两江水位上涨，市内多地也出现强降雨，使得多处路段严重积水，一些地势低洼处的车库被淹，很多车辆成了“泡水车”。雨季来临，有车一族该如何应对？面对可能现身二手车市场的“泡水车”，消费者又该如何避坑？

　　车辆遇水咋办？

　　盛夏时节，暴雨天气无可避免，此时驾车更应保持专注，降速行驶的同时还需时刻观察路面积水情况，尽可能绕开隧道、下穿道等积水高发区域。若无法避开已出现的积水路段，先行观察积水情况，当积水深度明显高于进气格栅甚至高于引擎盖时，普通家用车已没有任何通过可能性，熄火停车开双闪并放置警示标志，静待时机即可；当积水深度明显低于车辆进气格栅，可缓慢驾车通过，切莫为了快速开脱困境而加速通过，车速越快，水浪越大，积水就可能从节气门荡进发动机内，造成车辆熄火。

　　如遇到上述熄火情况，谨记立即停车并报警呼叫救援，优先保证车上人员安全撤离，待车辆脱困后联系保险公司，去到专业维保店面进行排水、线路检查等操作。遇水熄火后千万不可尝试再次点火，此时发动机已经进水，二次点火会造成发动机严峻的机械性损坏，大修发动机的款项可是不低。

　　当自家车库处于地势低洼处，这时就需要未雨绸缪了，在汛期多关注天气情况，一旦气象局发布预警，提前把车挪到其它地势较高的车库停放，宁愿多花点停车费，也不要让爱车成为“泡水车”，造成巨额经济流失不说，还得面临一大堆麻烦事。

　　如何避坑“泡水车”？

　　每年汛期过后，国内各地都会出现大批“泡水车”，其处理方式大致分为两种：价值较低的车辆，车主和保险公司协商全额赔付，车辆直接报废；价值较高的车辆，保险公司支付维修费用，车辆整备完成后流入二手车市场。

　　“泡水车”修好后虽然能开，但会存在一定安全隐患。首先是电子系统故障风险，因车辆中的大量线束被水浸泡过后，容易发生短路情况，ABS系统、防侧滑系统等功能可能不能正常使用，还会有起火自燃的危险；其次是脏水会腐蚀发动机、变速箱等结构中的零部件，使其寿命缩短，抛锚风险陡增且维修起来非常昂贵；和被水泡过的内饰异味难以清除，影响使用体验。

　　作为普通消费者，我们在选购二手车时需要小心谨慎，可仔细检查内饰细节处，座椅、车门饰板、座椅滑轨、地毯、安全带卡扣等，若是“泡水车”，其泥沙污垢很难完全清除，然后检查发动机舱内的保险盒、线束等是否有泥沙或锈蚀，最后闻气味，“泡水车”通常都有霉味、水臭等异味。当然，最可靠的措施还是找精湛的第叁方检测出具报告，尽量找当地大车行进行交易，并在购车合同中注明非“泡水车”，最大水平保证自身权益。