8月21日晚， 长城汽车 在河北保定举行魏牌全新蓝山上市发布会。

　　此次发布会最新推出的魏牌全新蓝山智驾Max版、智驾Ultra版车型，官方售价分别为29.98万元、32.68万元。

　　值得注意的是，时隔六年， 长城汽车 老总魏建军重回 长城汽车 产品发布会。针对“魏牌能否挺过明年”的疑惑，魏建军在此次发布会上回应称，“魏牌不仅会活过明年，还会一直活下去，会越来越好”。

　　谈智能化

　　对于业内普遍关注的 长城汽车 的智能化，魏建军在此次发布会上表示， 长城汽车 不是做不了智能化，而是如今是智能化第壹，蓝山有“最好的算法”，迭代速度很快，随着里程提高，其成熟度也将指数级上升。

　　在演讲中，魏建军还提到 长城汽车 的多个开创性举措，如最早在智能座舱上“玩”AI，行业里首先使用端到端大模型，首先应用第壹个大算力的座舱系统芯片。

　　不过， 长城汽车 的智能化进程其实不是一帆风顺。

　　据魏建军介绍，在早期， 长城汽车 的智能座舱系统存在大量的问题，体验比较差，智能化的每个阶段要是打通不了就是灾难。为了避免依靠供货商造成的系统不通顺的问题， 长城汽车 在每个环节都要做到全栈自研可控。

　　魏建军表示， 长城汽车 的智能化投入已经有十年，目前有十余个国内外的智能化研发团队，能够独立研发智能化平台。

　　据了解，过去几年， 长城汽车 在研发领域的投入持续加大，2023年的研发投入超110亿元人民币，智能化取得的专利数超1130件。

　　回应疑问

　　 长城汽车 8月1日公告，7月共销售新车9.13万辆，环比下降6.93%，同比下降16.32%。

　　这是5月以来， 长城汽车 月销量第贰次出现同环比双降，且连续三个月出现同比下滑的情景。

　　不仅如此，在乘联分会统计的7月厂商批发销量排行榜中， 长城汽车 被上汽大众超越，由6月榜单的第6名跌至7月的第7名。

　　截至7月末， 长城汽车 2024年累计销量为65.1万辆，同比增长3.6%，增幅较上月下降4.19个百分点，仅完成其全年190万辆销售目标的34.26%。

　　不过， 长城汽车 的2024年上半年业绩预告显示，公司在2024年上半年预计实现归母净收入65亿元-73亿元人民币，同比大增377.49%-436.26%。

　　对于外界对魏牌的疑惑，魏建军在此次发布会上回应称，魏牌是赌上了开创人姓氏的品牌，刚推出时情况很好，但市场远比想象的复杂，这几年的确面临很多困难，销量也下滑，定位有些摇摆，又赶上极其内卷，在这种不稳定的状态下走了一点弯路，甚至有人问他是不是想放弃魏牌。

　　但魏建军强调，“缔造魏品牌是我的承诺，今天我站在这里，就是要告诉社会，魏牌不仅会活过明年，还会一直活下去，会越来越好。”