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【特斯拉】新车来临 - 老车降价 - 特斯拉新款Model - 3还能否搅动市场
浏览次数:【262】  发布日期:2023-9-2 21:09:15    文章分类:财经资讯   
专题:特斯拉】 【Model】 【Model3
 


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  时隔六年,传言已久, 特斯拉 Model 3新款终于来临。

  9月1日, 特斯拉 Model 3 焕新版于中国大陆开启预售。但在这背后,比老款贵了接近3万元的价钱、升级配置未能让所有看客满意、高端车型大幅度降价等消息,让消费者对新车的到来莫衷一是。

  9月1日, 特斯拉 销售人员向记者表示,本轮Model S和Model X降价依旧是出于成本考虑,在上游原材料成本降低后,车辆价格出现下调。“其实我们前期已经给出了优惠价格,现在只是把优惠落实到了真实的车价上,所以降价幅度并没有大家说得那么多”。不过对于老车主维护权益的情景,上述销售人员表示,目前 特斯拉 没有针对老车主的补偿活动。

  乘联会数据显示,今年7月, 特斯拉 中国批发销量为64285辆,同比增长127.8%,环比下滑31.4%。在销量环比下滑的环境下,比老款更贵的新款 特斯拉 值得买 吗 ?锂价下跌真的会引发高端车型如此大幅降价吗 ?

  深度科技研究院院长张孝荣向贝壳财经记者表示,如今国内市场已经出现饱和,各种车型雨后春笋,各个品牌竞争激烈,市场已经从早期的大众车型市场进入细分领域。 特斯拉 如果再依靠Model 3做主力车型恐怕会有些力不从心。现在来看,Model 3已经升级,预计未来还会有新版本逐渐问世。

  对于锂的成本对 新能源 汽车成本的影响,万 创投 行顶级分析师李翰林向贝壳财经记者表示,由于每辆 新能源 汽车的动力电池中包含锂元素的量不一样,而且 锂电池 的种类也有不同。

  他以 比亚迪特斯拉 举例称, 特斯拉 使用三元 锂电池比亚迪 使用磷酸铁 锂电池比亚迪 汽车的电池容量是85.44kW/H,而 特斯拉 的电池容量是83kW/H。

  根据9月1日碳酸锂的价钱(取205000元/吨),若碳酸锂的价钱下降1000元/吨,则 特斯拉 的成本就会约下降54.28元, 比亚迪 的价钱就会约下降50.2元。

  时隔多年首推新款续航里程增加

  9月1日, 特斯拉 Model 3 焕新版于中国大陆开启预售。其中,Model 3后轮驱动焕新版25.99万元起售,Model 3 长续航全轮驱动焕新版售价29.59万元起售。销售人员向记者介绍,Model 3 焕新版新增远端安全气囊、全新车门铰链、门锁与锁扣。体验上,Model 3 焕新版搭载前后两块屏幕。升级了座椅系统,搭配前排座椅通风。

  在最被关注的续航里程方面,Model 3 长续航全轮驱动焕新版峰值功率达331千瓦,峰值扭矩为559牛·米,拥有713公里(CLTC预估值)最高续航。而Model 3焕新版拥有606公里的预估最高续航。相比于此前,升级后的最高续航增加了50公里左右。

  销售人员也向记者表示,之前后轮驱动款的真实续航是440公里左右,新款是480公里左右。

  值得注意的是,本次 特斯拉 新款搭载了多功能方向盘,集成了转向、灯光、雨刮器、后视影像、语音控制及辅助驾驶功能,在 特斯拉 探索智能化的同时,将物理按键集中于方向盘上,也引发了公司是否在为降成本留出空间的探讨。

  然而,此前因为 特斯拉 不断宣称要让人人都能开得起电动车,以至于人们对新车是否会给出更低的价钱有所期待。本次新车相比于旧款贵了接近3万元人民币,让很多人惊讶。

  张孝荣分析称,新款Model 3配置提升、价格上涨是个信号,价格战暂停,国内厂商也可以大大松一口气了。他表示,尽管价格比老款高,可是Model 3的性价比依旧很高,相对全球市场,中国售价最低,很有吸引力。此次配置同步提升,对 特斯拉 潜在用户而言仍然还是有不小的吸引力。

  销售人员向记者表示,由于新款的上市,目前老款车型已经不再销售,此前未交付的订单都会取消,将定金退还给客户。新款车辆预计交付时间为今年四季度。

  部分车型大幅降价引发维护权益高端市场开始打响价格战 ?

  值得注意的是,本次随同着Model 3新款来临,高端车型Model S与Model X出现了大幅降价。

  目前在国内市场销售的Model S和Model X各有2个版本,分为双电机全轮驱动和三电机全轮驱动。今年3月27日,上述车型在大陆开启交付,Model S的两款车型价格分别为78.99万元和100.99万元人民币,Model X的两款车型价格分别为87.99万元和103.99万元。

  到了今年5月5日,上述车型均出现了1.9万元的涨价,在这时,价格最高的Model X三电机全轮驱动的价钱已经来到了105.89万元。

  然而进入8月以来,上述两款车型都给出了现车优惠,最高达到7万元。在今年9月1日,上述两款车型高额度降价,其中Model X三电机全轮驱动价格已经下跌到83.89万元人民币,相比于此前的现车优惠降低了15.1万元。

  而如果车主在5月5日以105.89万元的价钱买了这款车,这意味着相比于现在购买,车主“多花了”22万。

  在不到4个月的时间,车辆就降价22万元人民币,车主们显然无法接受。9月1日,一封维护权益信在互联网上传言开来。车主们要求 特斯拉 给予免费充电、FSD、延保等服务。

  而在张孝荣看来,Model S和Model X车型价格降幅较大,可能是价格战在高端市场打响的信号。“高端车型利润空间大,今年有很多国产品牌的产品进入了高端市场, 特斯拉 这是主动降价求战的姿态”。

  对于 特斯拉 降价遭到消费者投诉, 北京市 浩东律师事务所律师张晓玲向贝壳财经记者表示,《消费者权益保护法》第十六条规定,经营者向消费者提供商品或服务,应当恪守社会公德,诚信经营,保障消费者的合法权益。第贰十条规定,经营者向消费者提供有关商品或服务的质量、性能、用途、有效期限等信息,应当真实、全面,不得作虚假或引人误解的宣传。

  张晓玲建议,如果消费者对于销售行为有异议,可以向市场监督局投诉。

  “品牌价格反复调整,实际上会对消费者预期造成一定的影响。”广东法制盛邦律师事务所律师赖芃表示,不管降价还是涨价,品牌应该做好适当的宣传工作,给予消费者一定的消费预期和心理准备,保障消费者的知情权。

  赖芃提醒,消费者购买 特斯拉 汽车的表现,在法律上属于与销售方建立买卖合同关系,如果买卖双方在自愿真实意思表示下订立合同,内容不违反法律、行政法规的强制性规定,那么该买卖合同成立生效。

 

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