| 2024年2月23日周五 |
NO.1 高合开创人现身上海总部
继高合汽车宣布停工停产6个月后，开创人丁磊第壹次现身上海总部。据高合员工透露，这是停工停产消息后，丁磊我第壹次公开露面。在与员工的内部会议中，丁磊向员工道歉，称“用老一套的经营策略打不过互联网”。他表示，高合汽车翻身的窗口期最多三个月，他会积极争取。目前，外部已经有许多公司对高合汽车感兴趣，收购或投资。
点评：高合汽车开创人丁磊在公司宣布停工停产六个月后第壹次公开露面，向员工坦承使用过时的经营策略并道歉。这显示了企业领导在面对危机时的负担负责与透明度。丁磊提到的翻身窗口期与外界对高合的关注，暗示了转机的存在性，但前路依旧布满挑战。
NO.2 小鹏汽车进军中东非市场
最近，小鹏汽车宣布与阿联酋经销商集团Ali&Sons建立战略合作伙伴关系。随着小鹏汽车加速布局出海2.0战略，越来越多的海外优质经销商选择加入小鹏汽车合作伙伴行列，共同致力于将搭载最新技术的智能电动汽车带给当地消费者。
点评：小鹏汽车与阿联酋经销商Ali&Sons的战略合作，标志着其出海2.0战略的加速推进。这种跨国合作展现了小鹏汽车在国际市场上的竞争力与吸引力，同时也显示出全球市场对于高科技智能电动汽车不断增长的切实需求。此举不仅有助于小鹏汽车拓展海外市场，也为当地消费者造成更多选择。
NO.3 李想呼吁健全车企兼并重组机制
2月21日，理想汽车总裁李想在社交平台发文称，国家应该建立和引导汽车企业的合并与收购体系，包含资质相关的问题。在他看来，接着将有很多新品牌会遇到经营和资金的问题。李想说：“经营不善而并购引发的社会损失是10的话，经营不善倒闭的社会损失则是100。美国三大（汽车公司）当年也是上百家汽车公司激烈竞争、合并的产物。”
点评：理想汽车总裁李想的说法强调了汽车行业合并与收购体系的重要性，呼吁国家层面的支持与引导。他通过比较经营不善引发的并购与倒闭的社会损失，来说明并购对于缓解行业压力、减少资源浪费的积极作用。李想的言论揭示了汽车行业未来可能面临的挑战，同时也提出了一种通过行业整合以实现更健康发展的策略。
NO.4 宝马在美召回7.9万余辆汽车
美国国家公路交通安全管理局22日披露，由于防抱死制动系统（ABS）和电子稳定控制系统可能存在故障，宝马北美公司召回79670辆2023年款X1 xDrive28i、2024年款X5 sDrive40i、2023-2024年款X7 xDrive40i、劳斯莱斯Spectre等多款汽车。经销商将免费更换集成制动系统。
点评：宝马北美公司的近期召回行动，涉及数款车型的防抱死制动系统和电子稳定控制系统故障，凸显了汽车安全技术的重要性。此举不仅保护消费者安全，也维护了品牌信誉，展现了企业对产品质量与客户安全的高度负责态度。
NO.5 通用再度力挺自动驾驶Cruise
最近，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）表示，该公司正在寻找释放其自动驾驶部门Cruise价值的最佳途径。博拉在研究公司Wolfe Research主办的一场活动上表示，Cruise是一笔“非常有价值的资产”。她补充称，通用汽车将专注于今年重新推出Cruise，同时重申她对该部门的支持。在博拉发表上述言论的30天前，通用汽车表示将在2024年将亏损的Cruise业务的支出削减约10亿美元。
点评：通用汽车首席执行官玛丽·博拉对自动驾驶部门Cruise的价值重申，展示了公司对未来科技的信心和投资。通过减少亏损并重新推出Cruise，通用汽车正寻求在激烈的自动驾驶市场中找到自己的立足点，这一策略如能成功执行，可能会为通用汽车造成领先优势。