【电动车】最高时速25km仅在仪表盘上 - 记者暗访广州电动车改装市场

　　近年来，有关电动车超速造成的安全隐患引发社会关注。按国家强制性标准《电动自行车安全技术规范》（以下简称“国标”），电动自行车最高设计时速不能高于25公里、蓄电池标称电压（以下简称“电压”）不能高于48伏（V）等。

　　然而新国标的执行在现实中其实不乐观。“3·15”国际消费者权益日前夕，记者暗访广州多家电动车门店发现，仍有部分商家违规为电动车“解码”提速，25km/h的最高限速只存在于仪表盘上，实际车速远超于此。

　　记者在越秀区一家电动车门店，使用职员提供的解码器对电动车进行“解码”操作，很快就完成提速。

　　暗访：买车送免费解码服务，最高时速可达50公里

　　“速度提到50km/h一般没有问题。”在位于番禺区化龙镇的一家台铃电动车专卖店里，当记者假装购车人询问“是否可以提速改装”时，销售人员给出了明确的答复。

　　记者走访询问番禺多家电动车品牌店，尽管对新国标电动车改造提速属于违规行为，但此地门店的销售人员均表示有类似服务。

　　在这家售卖各式电动车的门店里，每一个品类都标注有“新国标”字样，且能拿出对应的合格证书。在门店的墙壁内，也贴有明确告示，称所有售卖的电动车均为新国标，禁止进行违规改装。

　　然而，当记者提到电动车“速度不够”时，销售人员旋即向记者暗示，可以先购买上牌，再对电动车进行提速解码，并且改装是“完全免费”的。

　　对于具体由谁来进行提速解码，销售人员表现得有些含糊其词，只是向记者保证，在购买后会有厂家人员联系进行解码，并且不影响上牌、上路。

　　记者随后以同样的理由询问了附近几家电动车品牌店，如爱玛、小牛...。尽管对“新国标”电动车改造提速属于违规行为，但此地门店的销售人员均表示有类似服务。一名店员表示，看顾客需求，可提供“定制化”提速服务，“从30km/h到50km/h都能设置。”

　　同样的情景在电动车线下门店内其实不罕见，在越秀区的一家电动车门店里，记者则亲历了电动车提速解码的全过程。

　　当记者携带一辆未进行改装的“新国标”电动车来到门店，并要求门店帮助进行提速解码时，职员很快就答应了记者的要求。随后职员使用了某种解码器，对电动车的电机进行了“解码”操作，短短几分钟后就向记者表示“完成了提速”。

　　记者随后测试发现，改造后的电动车在仪表盘上的时速虽然仍提留在25km/h，但实际速度已经远远超越了这一限制，达到了30km/h-40km/h.

　　记者走访询问番禺多家电动车品牌店，尽管对“新国标”电动车改造提速属于违规行为，但此地门店的销售人员均表示有类似服务。

　　外卖小哥开的电动车，绝大多数都是经过提速改装的，我们自己也帮顾客解码了很屡次。都是有需求才会这样做。一名电动车销售人员对记者说，尽管认识到提速是违规的，但考量到大多数门店都有类似服务，他们只能按顾客需要进行改装。

　　“新国标”下电动车限速仍有漏洞

　　为适应“新国标”的要求，国内各电动车厂家往往会为电动车电机设置“限速器”，以保证电动车速度控制在要求的25km/h以内。

　　记者观察发现，尽管各家电动车品牌均在明面上承诺不销售“超标电动车”，也不允许对电动车进行提速改装。然而在现实中，对电动车进行提速解码仍相当普遍，甚至成为某种“不成文的规矩”。

　　其实，由于电动车电机解码的技术成本很低，对电动车进行提速改装甚至只需要个人就能完成。

　　记者在多个电商平台上发现，有大量门店以“调试卡”“优化卡”为名售卖多个品牌电动车的速度解码器。只需几十元，就可以买到为电动车解除速度限制的设备，商家还会为买家提供详细的操作说明。

　　记者尝试以80元的价钱购得一款爱玛电动车专用六孔解码器。这是一款疑似车钥匙的产品，根据商家所言，仅需与车辆相连接即可完成“解码”。但其实，收到的产品并无相关证件，也无法看出由何地生产，属于完完全全的“三无”产品。

　　电商平台上有商户公开售卖各种电动车的解码器

　　近年来，由电动车超速行驶所引发的安全事故不断发生。有行业人士表示，对电动车进行违规改装尤其是提速改装是造成此类事故的主要因素之一，“例如改动电动自行车的动力系统，有可能改变整车的设计平衡，过高的车速也有可能在行驶进程中增加危险系数；如果改动电池的充放电模式，则有可能引发爆燃事故。”

　　国家明令禁止对电动车进行违规改装。根据2019年发布的《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》，各地市场监管职能部门要加强电动自行车销售环节的监督检查，严厉查处违法销售不符合新标准、未获得CCC认证的电动自行车，和非法改装、拼装、篡改电动自行车的表现。

　　自“新国标”推行以来，广州也加大了对非法改装电动自行车行为的执法力度。2023年7月起，广州交警会同市场监管、交通运输等相关部门在全市范围内开展查处非法改装电动自行车专项行动，重点整治电动自行车非法加装、改装等犯法行为。

　　然而，如何从本质解决电动自行车违规提速“犯罪成本低、查处难度高”的问题，仍有待观察。