当地时间周一，波音公司总裁兼首席执行官Dave Calhoun宣布，他打算在今年年底前离开这家陷入水火倒悬之中的企业，并对公司高管层进行重大改组。
今年以来，波音飞机频繁曝出质量问题，引发了人们的疑惑。在发布了一系列重大人事变动后，美股盘前，波音股票价格涨近4%。自今年年初以来，波音股票价格已经下跌了27%以上。
另外，波音子公司——波音商用飞机集团(BCA)总裁兼首席执行官Stan Deal将从公司退休，Stephanie Pope已经被任命为BCA的责任人，即日生效。Pope之前负责波音全球服务，最近成了波音公司的首席运营官。
波音董事会主席Larry Kellner将不会在年度股东大会上竞选连任，自2020年以来一直担任波音董事的Steve Mollenkopf被任命为新老总。
在波音飞机出现一系列质量和制造缺陷后，航空公司和监管机构都在呼吁该公司进行重大改革。发生安全事故的机型不同，出现问题的零部件也不同，这些细节足以说明，这些事故背后的问题，是系统性的。
首席执行官Calhoun周一在给员工的信中写道：“你们都明白，阿拉斯加航空1282航班事故是波音公司的一个分水岭时刻，我们务必继续以谦逊和完全透明的态度应对这起事故。我们还务必在公司的各个层面灌输对安全和质量的全面承诺。”
他补充道：“全世界的目光都在注视着我们，我知道，在过去几年我们重建波音积累的所有经验教训的条件上，我们将渡过这一危机，成为一家更好的企业。”
今年1月5日，美国阿拉斯加航空的一架客机(航班号为1282号航班)起飞后，机身的舱门在空中弹出，造成客机不得不返回机场紧急迫降。
Calhoun于2019年底被任命为首席执行官，并于2020年初掌舵波音公司。Calhoun的前任Dennis Muilenburg也因两起重大事故而被赶下台。
2018年10月29日，印尼狮航一架波音737 MAX 8型客机在起飞后不久坠海，机上189人全部遇难。2019年3月10日，一架隶属于埃塞俄比亚航空的波音737 MAX 8型客机在起飞6分钟后坠毁，机上157人全部遇难。
Calhoun还称，离开波音是他自己的决策，不过当前还面临这一些困境，因此决定留任到年底而不是立即离开，将会领导波音进行完全的改革。
上周，许多航空公司的首席执行官们开始安排与波音公司董事的会议，表达他们对证量问题和737 Max飞机产量低于预期的不满。
