【小米汽车】小米SU7搅动车圈！大佬、车企都坐不住了……

　　自3月28日晚，小米SU7正式发布以来，整个车圈近几天的热度都被吸引走了。小米SU7开售之后，27分钟大定破5万；24小时大定88898辆……4月1日，小米SU7开创版再次开售，5000辆车被“秒空”。在小米吸走整个车圈流量的时候，各大汽车产商已经坐不住了，降价、口水战、蹭流量纷纷开启。

　　从发布到“秒空”，小米汽车搅动车圈  

　　尽管在小米SU7发布会前， 比亚迪 汽车、理想汽车、 长城汽车 、深蓝汽车、阿维塔、小鹏汽车、岚图汽车、IM智己汽车等厂商，纷纷祝贺小米汽车上市。发布会当日，李想、李斌、何小鹏也被邀约到现场为小米新车捧场，北汽集团党委书记、老总张建勇、 长城汽车 老总魏建军也曾到场支持。然而在小米汽车SU7 21.59万的起步价公布后，新能源汽车市场便没有了“岁月静好”。这一极具竞争力的价钱策略立即在市场上引起轩然大波，同时也让现场出席发布会的众多车企大佬们的脸色成了焦点。

　　据目击者描述，当雷军公布价格的一刹那，台下的车企大佬们脸上流露出复杂而生动的脸色，既有惊讶，也有寻思，甚至有几位大佬面色略显凝重。

　　小米SU7公布价格后，订单火爆，24小时大定88898辆，截至4月2日凌晨，小米SU7的锁单量已达到4万辆，使得交付周期出现了进一步地延长。3月31日，小米SU7标准版锁定订单后交付周期预计为16~19周，Pro版预计17~20周交付，Max版则需26~29周交付。至4月2日上午，上述交付周期已经分别延长至20~23周、19~22周和28~31周。

　　行业不得不正视小米汽车在新能源市场的影响力。  

　　车商大佬坐不住了

　　●李斌直言：小米SU7太猛乐道不好定价  

　　在3月28日小米SU7上市发布会结束后，蔚来汽车开创人、老总、总裁李斌发布与雷军同框视频，李斌在视频中表示，小米SU7太猛了，蔚来新车乐道都不好定价。

　　雷军随后表示“没事的，弟兄们一起努力，一起加电。”

　　●凯迪拉克海报被指暗讽小米SU7

　　3月30日，凯迪拉克官方账号连发多张“椰树椰汁”类型的海报，预告了自家一款即将发布的纯电SUV。标题为“对不起，搞了120年营销突然给我整不会了”。其中提到“对不起雷神，我们帮你把50万以内也挺好的SUV造出来了。”“对不起，傲歌太不爱学习了。我们既不像保时捷也不像 特斯拉 ，我们只想美美地做自己就好。”相关内容引发烧议，被指暗讽小米SU7。

　　很多网友表示，这种踩一捧一的营销模式令人反感。也有人说，泼天的流量拿到了，凯迪拉克这波不亏。曾经站在美国汽车行业顶端的百年品牌，用一种如此接地气的形式发声，令人唏嘘感叹。

　　3月31日，@凯迪拉克发文回应海报暗讽小米SU7：大家的批判、关注都一一收到了，没想到这回泼天的流量轮到我了！

　　●贾跃亭炮轰小米汽车：山寨文化令人担忧

　　4月1日，FF开创人贾跃亭在微博上发文对小米汽车进行了点评：小米汽车的第壹次发布非常成功，体现了中 国新能源 汽车产业链在近几年的日臻成熟和中国制造体价比的巨大优势。小米造车的执行力和营销能力诚然值得点赞。可是，山寨文化、走捷径模式和follower思维却被许多人奉为圭臬，令人担忧。价值观决定了天花板，对标、剽窃和浅条理的创新无法造成根本性的技术变革和基础科技超越。

　　贾跃亭的疑惑，主要是基于小米SU7外观像保时捷、技术上对标 特斯拉 。

　　对于贾跃亭的炮轰，有网友则表示，“啥时候回国？”“快回来教小米造车！”“失信人没有讲话权”等。

　　●吉利副总裁探店小米汽车，称“人不多不用排队”

　　4月1日，吉利控股集团顶级副总裁杨学良发布微博称，自己来到位于 杭州市 萧山区银泰百货的小米之家观摩刚刚上市的小米SU7，结果发现店内“人不多，随时可以看”。

　　有网友疑问杨学良是刻意为之，试图说明SU7没人气。杨学良称自己其实不是说没人气，只是说该店人不多，看车和试车不用排队。

　　不过，目前杨学良已将探店小米汽车的微博删除。

　　各大汽车产商坐不住了纷纷降价

　　随着小米SU7震动汽车圈，本就竞争激烈的新能源汽车市场宛若游进了一条“鲶鱼”，让所有新能源品牌都高度紧张，纷纷宣布降价或变相降价，幅度在5000元至2万元不等。

　　小鹏汽车宣布，2024款小鹏G9购车立享智驾补助，现车限时减免至高2万元人民币，售价为24.39万元起。

　　奇瑞汽车官微宣布，4月1日起，奇瑞百亿补助置换季政策焕新，限时指定车型购置税全免，更有旧车至高抵30000元、抽49999元大额购车券等优惠。

　　鸿蒙智行APP显示，问界新M7车型进行权益调整，起售价22.98万元人民币，直降2万元。

　　蔚来则推出了最高10亿元的油车置换补助。

　　极氪007被视作是小米SU7的直接竞品。极氪汽车也在4月1日推出007后驱增强版，售价为20.99万，成为007的入门车型，比当前的在售车型起售价下探了2万元。

　　一汽-大众官微4月1日宣布，4月1日至4月23日实施限时追加补助政策。其中，全系追加现金补助至高5000元、追加置换补助至高4000元；探岳、探岳X、探岳GTE、迈腾车型限时至高享商业险免单。

　　只有 特斯拉 选择了逆势涨价，宣布4月1日起Model Y全系涨5000元。不过， 特斯拉 官方微博还宣布，原价1.2万元的星空灰车漆，Model 3/Y可避免费选配。  

　　毫无疑问，今年的新能源汽车市场竞争更加激烈了。

　　平安证券近期研报指出，2024年头部 新能源车 企的增速面临压力，因此价格战将继续延续，尤其在10万元至20万元的主流价格区间。随着电池成本的下降，车企有更多的空间进行降价。

　　全国乘联会秘书长崔东树曾表示，2024年是 新能源车 企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。小米汽车新品价格发布算是靴子落地，消费者观望情绪大为缓解，4月开始，部分车型也根据价格竞争格局和自身销量诉求进行价格调整，给消费者更强的购买理由， 新能源车 市进入产销两旺阶段。