4月14日，奇瑞汽车老总尹同跃在直播活动中透露了相关技术的最新规划，他表示，欧洲两家豪华品牌将用奇瑞平台造高端车，"某欧洲豪华品牌"要用星途星纪元的技术平台造车，有一家已接近落实签约，另外一个海外品牌"也在谈"。
随后，有报道称，捷豹路虎将成为第壹家采用奇瑞平台的豪华车企，该合作接近谈成，捷豹路虎将使用奇瑞汽车旗下星途品牌的混动和纯电两个技术平台。
奇瑞集团新闻讲话人金弋波今日表示，网上有传言称捷豹路虎是合作采用奇瑞平台的豪华车企，此信息不属于事实。捷豹路虎（中国）也否认了这一消息，称消息系捕风捉影。
值得注意的是，当前合资品牌在中国电动车市场中存在感较低。乘联会数据显示，今年3月，自主品牌中的 新能源 车渗透率63.3%；主流合资品牌中的 新能源 车渗透率仅有7.4%。
为了推动 新能源 车的发展，外资品牌开始向中国车企寻求技术支援。中国汽车行业正加速从以往通过市场换技术，向着反向技术输出的模式进行转变。目前，已经有多家外资车企与本土电动车企业合作。2023年7月，大众汽车官宣入股小鹏汽车，计划借用小鹏汽车G9电动车平台开发大众品牌的电动车；奥迪也将接入上汽智己电动平台。5天后，丰田汽车宣布与广汽达成合作，基于埃安平台开发电动车。2023年9月， 长安汽车 与长安福特合资组建的 新能源 汽车公司低调成立。