汇金一出手，A股抖三抖。时隔半年，四大国有银行再次获得汇金公司增持。今天大金融板块上涨幅度居前。半年前汇金增持四大行后，这四大银行的股票价格最少上涨10%，最多上涨了19%，汇金增持效果明显，也让大盘指数企稳回升。
坊间流传“明星基金经理蔡嵩松已获刑”，罪名是非国家职员受贿罪、对非国家职员行贿罪。但有媒体打通了蔡嵩松的电话，他说：“我没啥好说的，这个是网上的说法。”蔡嵩松当年凭借着永远满仓半导体的“赌博”式投资，一度赚得盆满钵满。但随着半导体板块下跌，最后把底裤都亏掉了。蔡嵩松任职期间，给基民损失了9亿多。如果传言是真的，那可替很多基民出了很多气。
新能源 汽车的竞争真的非常残酷。 特斯拉 今天向全体员工发了一封信，宣布裁员比例为10%。根据去年12月提交给监管机构的一份文件显示， 特斯拉 在全球拥有超过14万名员工。说白了，一次裁员上万人。我估计今年国产品牌也会进入洗牌阶段，应该会有扛不住的车厂倒闭。那么准备买 新能源 车的消费者，还是得保持高度警觉不被蒙骗，可别车买了，厂子没了。
上周侃财君还在说，京东要想把直播搞起来，让刘强东亮相是个好幌子。结果京东还真的把他请出来了，不过不是真身，而是刘强东的分身——“采销东哥”AI数字人。直播从明天开始，数字人同时亮相京东家电家居、京东超市采销直播间。也行吧，瞧瞧数字人的效果怎么样。作为京东的老客户，我对直播却是没啥向往，也实在很烦各大平台主播们的卖力表演，把好东西的价钱降下来，快递再快点，退货再顺畅点，用户自然不走了。
小米卖一辆车挣钱还是亏钱？花旗银行的报告估计小米2024年每卖一辆SU7平均亏损6800元人民币，预计全年交付量约5.5万至7万辆，那整个造车业务合共亏损41亿元人民币。不过小米集团老总特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云回应说，花旗汽车分析员这份报告出自4月2日，对小米SU7的销售火爆情况可能预估不足。小米汽车订单还在持续增加，公司也在全力提升交付能力。我认为徐总没把话说明白。他的意思是订单越多，生产规模越大，单车的成本就越低，小米的亏损就会下来。其实小米汽车早期亏多少钱市场都有预期， 特斯拉 早期也亏，蔚来理想小鹏都亏，但只要小米汽车的销量能上去，那市场还是乐观的，雷总的脱口秀也可以一直讲下去。