在变革时代,面对日益激烈的竞争, 赛力斯 也进入快速发展期。
4月25日, 赛力斯 汽车亮相2024(第十八届)北京国际汽车展览会。AITO问界全系产品及 赛力斯 最新技术成果一同亮相。同时, 赛力斯 还举行了技术创新战略分享会,对外分享了 赛力斯 魔方平台和AITO问界智驾指数等内容。
赛力斯 集团老总张兴海表示:“ 赛力斯 的发展逻辑遵循‘两个聚焦一个合作’——‘以用户为方向,一心一意为用户服务’;聚焦软件定义汽车;与华为跨界汽车业务全面合作,联合设计和营销。我们将继续深化并进一步探索与华为的跨界汽车业务全面合作,强化与用户中心、供应链等生态伙伴的合作,共同努力,为用户提供全生命周期的极致体验,携手探索汽车产业的中国方案和 赛力斯 问界实践,让更多的中国人驾乘中国造豪华汽车!”
深入用户,加速布局
其实,自 赛力斯 加入华为“智选模式”以来,业内对 赛力斯 汽车布满疑问,觉得将“灵魂”交给华为的决策不明智。不过,经过近年来的磨合和问界的飞速发展,也让这种疑问云消雾散。
记者了解到, 赛力斯 与华为深度合作后,相继推出了AITO问界M5、问界M7、问界M9等产品。数据显示,今年一季度,问界销量达到了8.58万辆。
在本届车展上, 赛力斯 对产品、技术、服务等方面进行了全方位展示。其中,AITO问界M9光影空间成为展台的亮点之一,其可以实现K歌时通过大灯灯光投屏歌词的功能,吸引了很多观众驻足体验。作为 赛力斯 与华为联合设计的豪华旗舰车型,AITO问界M9搭载领先一代的智能灯光系统,其HUAWEI XPIXEL华为百万像素智慧投影大灯能实现超近场投影,在户外可以实现100英寸巨幕投影,能满足客户多元化行车交互和娱乐需求。
在多样化技术的加持下, 赛力斯 问界M9收获了较高的销量。据 赛力斯 有关人士介绍,上市仅3个月, 赛力斯 问界M9大定就已经突破7万辆,创造了豪车销售速度新纪录。而另一款现象级产品问界新M7上市仅7个月,大定数就超过17.4万辆。凭借两大爆款产品持续热销, 赛力斯 问界销量在2024年一季度跻身中国市场豪华品牌排行榜前五,与传统豪车BBA(奔驰、宝马、奥迪)及 特斯拉 一起位居一线阵营。
另外,在技术创新战略分享会上, 赛力斯 汽车总裁何利扬正式发布最新的AITO问界智驾指数。该指数显示,AITO问界智驾车型累计行驶里程超4.8亿千米,其中智驾累计里程达1.35亿千米,相当于绕着地球跑3368圈。另外,AITO问界M9智能泊车日活用户占比达到68%,智能驾驶已成为用户选择AITO问界产品的最重要的原因。
数据还显示,AITO问界用户累计行驶里程中约72%为纯电行驶里程,纯电驾驶时长约占85%。这意味着,大多数用户出行以纯电驱动为主,这得益于 赛力斯 汽车的增程技术,让用户既有纯电车的驾驶感受,又解决了车主里程焦虑的问题。
目前, 赛力斯 汽车在2024年实现增程器搭载量行业第壹,且已与12家行业伙伴达成合作。同时, 赛力斯 增程5.0全面的热效率还达到了45%,油电转换效率高达3.65kWh/L,相当于1L油可发电3.65度。
张兴海表示:“ 赛力斯 始终坚定软件定义汽车下的智电融合发展之路,并以智慧重塑豪华,定义‘传统豪华+科技豪华’的‘新豪华’概念。”
强化技术发展,魔方平台亮相
除了分享AITO问界当前的发展外, 赛力斯 还对外分享了自主研发的 赛力斯 魔方平台。在安全方面,该平台应用了行业首创的“全景安全”体系。 赛力斯 方面表示,该体系基于150多个用车场景,开发了200余项安全功能,其中40多项安全技术处于行业领先水平。
动力方面, 赛力斯 魔方平台可以兼容超增、纯电、超混三种动力形式。空间方面, 赛力斯 魔方平台支持从B级到D级,从轿车到SUV、MPV的全尺寸、全车型拓展。同时,可灵活搭载女王座椅、双腔空簧、后轮转向等豪华舒适配置。智能方面, 赛力斯 魔方平台已经实现100%完全SOA,超1300个API接口开放,可接入5000种以上应用。同时,还可实现无感升级,帮助车辆实现功能上的可连续性进阶。
赛力斯 方面表示,魔方平台以“全景安全、多元动力、百变空间、智慧引领”的特点,将行业可靠的安全、动力、底盘、软件等技术跨域融合,旨在为用户造成“好开、好用、超安全”的用车体验。
除魔方平台外, 赛力斯 目前已在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台等方面有着深入布局。在生产制造方面,最新落成的 赛力斯 超级工厂 机器人 数量超过3000台,关键工序100%自动化,最高可实现30秒下线一辆新车,生产效率全球最高,还率先应用行业可靠的9000T一体化压铸工艺,有效实现高效生产、轻量化、高安全性。
赛力斯 方面表示,未来, 赛力斯 汽车将以技术创新、产品品质和服务体验为抓手,持续做强新质生产力,推进高质量发展和高水平安全,加快建设成为可靠的技术科技型公司。