《中国经济周刊》 记者侯隽 | 北京报道
供应链话题正在被高度关注。
受贸易保护主义、地缘政治博弈等原因影响，全球产业链供应链格局持续重构，产业链供应链的分工格局、运行逻辑、规则和竞争体系正在发生深刻变革。
面对世界经济增长动能不足，各国如何破解阻碍世界经济健康发展的结构性难题、为不明确的世界注入更多确定性？怎样打通供应链、缔造共赢链？我国的新发展将为世界造成哪些新机遇？
《中国经济周刊》记者采访了多家外资机构、外资企业与学者专家，探讨如何众“链”成城，共同维护全球供应链的稳定通顺。
中国 “产能过剩”是流言蜚语
“中国电动汽车的切实需求只会逐年增长。当前的产量连中国自己的切实需求还未能完全满足，在全球范围内‘产能过剩’又从何谈起？”秘鲁驻华大使马尔科·巴拉雷索接受包含《中国经济周刊》在内的媒体采访时表示。
巴拉雷索认为，“产能过剩”完全是流言蜚语。他说，秘鲁期望成为拉美与中国合作的“领头者”，看好双方的贸易和投资前景。
近期，一些人在国际上将中国正蓬勃发展的“新三样”称为“过剩产能”，持续炒作所谓“产能过剩”“外资撤离”话题。
这有悖事实和常理。根据商务部最新数据，今年一季度，中国新设外资企业数量达到1.2万家，同比增长20.7%。从引资规模看，一季度实际使用外资3016.7亿元人民币，仍然处于历史较高水平。
中国马来西亚商会会长罗维坚对《中国经济周刊》表示：“疫情结束后，全球供应链活动逐步走出新冠疫情影响。可是受制于贸易保护主义和地缘政治冲突等原因，全球供应链正深度重构，区域化、多元化、碎片化特征日益突出，未来将面临诸多新挑战。全球供应链从以成本、效率、科技为偏重转向以安全、稳定和政治为偏重，显现多元化、区域化等演进特征，并存在进一步碎片化的 势头。像中国这样的超大经济体，产能在某些方面一定有所储蓄，以保证整个工业、经济体系的稳定性，不会随时都把所有产能完全消化。因此，中国‘产能过剩’实际上其实不存在。”罗维坚说。
在他看来，中国巨大的生产能力可以对国际市场起到平衡作用。
新开发银行行长、巴西前总统罗塞夫在2024年全球贸易投资增进峰会开幕式上表示：“一些国家将全球经济不平衡简单归咎于其它国家扩大生产能力，这是‘误入歧途’。或许这一批判应该指向过度金融化、对实体经济的不高度重视和收入和财富的不平等分配。”
罗塞夫认为，当前世界面临的各类挑战仍然严峻。保护主义抬头、“以邻为壑”的做法和“去风险”策略使全球化更加脆弱。
中国贸促会会长任鸿斌以血管系统作比喻说：“供应链就像是经济的血管系统，要想让血流充分通顺，大家就要作出共同的努力，保持血管全面的充分循环，尤其需要国际社会共同建设、共同维护、共同治理。只有缔造稳定通顺、开放包容的全球供应链，才是有效应对全球性挑战的重要途径，也是增进世界经济复苏增长的重要保障。”
通顺“供应链”，缔造“共赢链”
国际货币基金组织的报告显示，如果任由“脱钩”行径发展，世界经济分裂成西方和东方两大阵营，全球GDP可能损失2.5%至7%。
在此环境下，缔造一个稳定、安全、通顺的全球产业链供应链体系，为世界经济健康发展注入更多动力和活力，成为国际社会的共同向往，也是全球各国的共同责任。
这离不开全球企业的通力合作。对此，中国和各国企业已经有了共赢的实践，为全球企业缔造稳定、通顺的供应链提供参考。
“ 特斯拉 2014年进入中国市场。当时，马斯克第壹次来中国给消费者交付成车时，中国只有15名消费者，大街上来来往往的车辆中看不到一辆 特斯拉 。我们的第壹批消费者在压根没有开过这辆车的情景下就交了订金，完全基于对美国科技的信任和对新技术的热情。” 特斯拉 公司副总裁陶琳说。
她回忆说，彼时，把极为重要的资源投入中国市场是大胆的决定，是基于对我国的信任。
“十年后的今天，中国已经有超过170万名 特斯拉 车主。 特斯拉 中国公司的员工超过99.99%是我国人，在我国的供应链超过95%是我国本土企业。在中国街头巷尾行驶的 特斯拉 真真正正是‘中国制造’。”陶琳表示。
中国意大利商会会长罗仁舟对《中国经济周刊》表示，中国经济增速已明显超越欧洲，甚至远超全球GDP的平均增长率。意大利制造业海外投资较密集的目的地就是我国 江苏省 苏州市 ，许多意大利企业在苏州共同建立了重要的供应链集群。“这也是中意两国在供应链领域合作的范例。很多意大利企业来中国，希望了解有哪些针对欧洲企业的优惠政策。”
沃尔玛全球政府事务副总裁刘墨翰亲历了中国经济的高速发展。作为最早一批进入中国市场的外资零售企业，沃尔玛在中国有数万名员工。在20多年间，刘墨翰有一半的时间在中国渡过。
“供应链打通了，才能成为共赢链。”刘墨翰对记者表示，他和企业的亲历就是外资企业在华发展的缩影。正是基于中国经济的韧性、潜力和中国式现代化进程造成的机遇，沃尔玛扩大在华的 跨境电商 业务，建立了中国采购办公室，帮助中国企业“走出去”开拓国际市场，增进中国外贸出口。
推动多边贸易体制，共同维护产业链供应链通顺
我国是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，依托门类齐全的工业体系，形成了从终端产品、零部件、原材料到相关配套设备的完备产业链、供应链。
中国美国商会发布的最新一期报告显示，一半以上的美国企业把中国作为首选或排名前三的主要投资目的地，90%以上的企业愿意继续在中国发展。
“这反映了美国企业的普遍愿望，也是我们加强合作的条件。”中国贸促会副会长张少刚表示。
中国澳大利亚商会会长冯栢文接受采访时表示，中国是澳大利亚最大的市场，占贸易总量的四分之一以上。今年中国经济继续回升向好，给商会会员企业在中国扩大投资坚定了信心。目前，我国的电动汽车在澳大利亚做得“非常好”，在技术、规模成本方面都具有优势。这意味着中国企业有非常不错的机会和澳大利亚合作，增进能源转型。
《中国经济周刊》记者采访了多位企业代表，他们均表示，在全球经济一体化时代，不只是国家之间，企业之间也需要合作才能生存。
例如，苹果公司电子消费产品采用许多中国配件，郑州的富士通工厂是苹果手机最大的生产组装地；德国大众投资小鹏汽车和入股电池供货商 国轩高科 ；在欧洲能源价格高企的环境下，全球最大化工企业巴斯夫选择投资100亿欧元在 广东省 湛江市 建设一体化基地……
2024年全球贸易投资增进峰会也传达了工商界加强分工协作、共同推进复苏的宗旨，其一大成果就是发布《2024年全球贸易投资增进峰会北京倡议》（以下简称《北京倡议》）。
《北京倡议》提出，全球工商界要加快推动世界经济复苏，坚定维护以世贸组织为核心的多边贸易体制，完善全球经济治理。维护产业链供应链稳定通顺，强化国际产业分工协作，推动产业链供应链优化升级。
《北京倡议》呼吁，全球工商界搭建务实经贸合作平台，培育全球发展新动能，营造公平、透明、稳定、可预期的营商环境，在共同推进复苏和发展中施展更大作用。
（本文刊发于《中国经济周刊》2024年第10期）