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【佑驾创新】估值53亿 - 吴泳铭押注的佑驾创新十周年之际赴港IPO

查看信息来源】   发布日期:5-30 21:08:47    文章分类:商业洞察   
专题:佑驾创新】 【解决方案】 【智能驾驶】 【2023】 【自动驾驶】 【赴港IPO】 【毛利率

  估值53亿,又一家智驾“ 独角兽 ”赴港IPO。

  5月27日,深圳佑驾创新科技股份有限公司(下称“佑驾创新”)向港交所递交上市申请。 中信证券中金公司 为其联席保荐人。

  佑驾创新成立早期便得到了阿里巴巴总裁吴泳铭的天使轮投资,十年来累计获得12轮融资,背后不乏上市公司 四维图新 和知名机构普华资本、合创资本等投资方的支持。在成立十周年之际,佑驾创新赴港IPO,又能否获得二级市场的认可?

  三年亏五亿,毛利率较高于同行

  佑驾创新建立于2014年,是一家智能驾驶和舱内解决方案供货商,包含领航、泊车和舱内功能等,提供定制化L0至L2++智能驾驶解决方案,并正为OEM开发L2级至L4级自动驾驶解决方案。

  截至最后实际可行日期,公司累计为29家整车厂进行量产。灼识咨询数据显示,2023年按L0至L2+/L2++解决方案的收入计,佑驾创新在中国所有新兴科技公司中位列第叁。

  招股书显示,2021年至2023年,佑驾创新的收入分别为1.75亿元、2.79亿元和4.76亿元;净亏损分别为1.39亿元、2.21亿元和2.07亿元;调整后的净亏损分别为1.31亿元、2.05亿元和1.85亿元人民币。

  智能驾驶行业需要投入大量的研发费用,亏损是行业普遍现象,因此,毛利率是此类公司重点关注的数据。2021年至2023年,佑驾创新整体毛利率分别为9.7%、12%、14.3%,较高于同行业可比公司。2023年,知行汽车科技的毛利率为9.9%;纵目科技的毛利率为3.5%。

  从具体业务来看,佑驾创新主要分为智能驾驶解决方案、智能座舱解决方案和车路协同三大业务板块,其中,智能驾驶解决方案为营业收入支柱。

  2021年至2023年,智能驾驶解决方案业务的收入分别为1.73亿元、2.67亿元及3.86亿元;占总收入的比重分别为98.8%、95.7%、81.1%。智能驾驶解决方案中主要包含iSafety和iPilot解决方案和正在开发中的iRobo解决方案,2023年,智能驾驶解决方案的年销量超78万套,平均单价为630元人民币,毛利率为13.7%。

  智能座舱业务目前尚未实现规模效应,毛利率波动较大。2021年至2023年,该业务的营业收入分别是69.6万元、156.5万元、1834.6万元;营业收入占比分别为0.4%、0.6%、3.8%;毛利率分别为-1.7%、45.5%、5.9%。对此,佑驾创新表示,“2021年及2022年原型样品阶段公司只交付了少量项目,2023年,该业务虽然逐步进入了爬坡期,但仍未实现规模效应。”

  车路协同业务虽起步较晚,但营业收入占比及毛利率的提升较为明显,有望成为新的增长线。2022年及2023年,该业务的营业收入分别为72.2万元、7145.4万元;营业收入占比分别为0.3%、15%;毛利率分别为10.2%、19.8%。

  佑驾创新此次融资约40%用于提升 人工智能 及产品方向的研发能力,包含招聘相关研发人员,改善研发基础设施设备等;约30%提升生产效率及解决方案竞争力;约20%加强销售能力;约10%用作营运资金和一般企业用途。

  2021年至2023年,佑驾创新的研发支出分别为0.82亿元、1.39亿元和1.5亿元人民币,分别占总收入的46.9%、49.9%和31.5%。公司表示,目前正在开发和测试L4自动驾驶功能,预计于2024年交付公司的iRobo解决方案。

  吴泳铭押注海归博士,背后大股东为 四维图新

  佑驾创新可谓是“出道即巅峰”。

  十年前,“85后”海归博士刘国清在深圳建立了佑驾创新,主攻ADAS(顶级驾驶辅助系统)赛道,成立之时注册资金仅有132万元。

  成立之初,便获得了来自现任阿里巴巴总裁吴泳铭的天使轮投资。2015年3月18日,吴泳铭以250万元的代价认购了公司增加的注册资金14.71万元人民币,3月23日,再次以200万元的代价进一步认购了增加的注册资金8.65万元。

  完成后,佑驾创新的注册资金从132.35万元增长至155.71万元人民币,吴泳铭约持股15%,以佑驾创新最后一轮投后估值53.48亿元计算,他当初的450万元投资,如今已经价值1.2亿元人民币,投资回报率达2645%。

  2019年,吴泳铭以合计3060万元的代价向鑫榕投资、上海泓津、北京四维转让了合计83.83万元的注册资金。经过一系列 股权转让 ,吴泳铭目前仍持有佑驾创新约2.31%的股份。

  十年间,智驾企业 四维图新 (002405.SZ)、泽奕投资、普华资本等知名机构也先后入场。佑驾创新的最后一笔融资发生于2023年11月,投资方为穗开投资、广州产投集团、大湾区科创基金、博原资本、华穗 创投 、上海城濮投资、珂玺资本,老股东普华资本增持,公司投后估值为53.48亿元人民币。

  截至最后实际可行日期,刘国清直接持有佑驾创新9.52%股份,与一致行动人合计控制公司24.35%的股权,为该公司控股股东。另外,上市公司 四维图新 通过子公司北京四维间接持有9.06%股权,为第壹大外部股东。

   四维图新 同时还是佑驾创新的第贰大客户。招股书显示,2020年开始,佑驾创新与 四维图新 发展业务关系,向其供应智能驾驶解决方案,2023年, 四维图新 贡献了3761万元的收入,占总收入的比重达7.9%。

  尽管佑驾创新的背后资本众多,但高额研发的投入造成公司资金流承压仍较为紧张。2021 年至 2023 年,公司经营活动所用净额分别为2.52亿元、2.55亿元及2.76亿元人民币。截至2023年末,公司持有现款及现金等价物约1.98亿元;借款约9666万元。

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