受到面值退市规则影响， 广汇汽车 正在面临“生死考验”。
10日，开盘触及跌停的 广汇汽车 一度率领广汇转债完成了盘中的大逆转，但最终在巨大抛压下再度回落。
在未来5个交易日，如果 广汇汽车 股票价格未能在收盘站上1元面值，公司和广汇转债将触发退市机制。未来几个交易日对于公司而言，每一天都是“生死时速”般的关键时点。 
险些上演“天地板”
10日， 广汇汽车 与其发行的广汇转债成为市场焦点。当日， 广汇汽车 和广汇转债几乎接近走出“天地板”，但由于抛压增大，最终以小幅下跌收盘。
10日， 广汇汽车 股票在开盘后不久便触及跌停，广汇转债下下跌幅度度亦在9%附近。当日10时30分之后， 广汇汽车 和广汇转债在资金推动下齐齐拉升。其中， 广汇汽车 最高上上涨幅度度9.76%，广汇转债一度大涨16%。
正当市场认为 广汇汽车 股票和可转债均将完成“天地板”的表现之时，市场抛压逐渐增大。 广汇汽车 和广汇转债均以绿盘报收。其中， 广汇汽车 跌3.66%，至0.79元；广汇转债跌1.06%，至56.0550元。
这也为 广汇汽车 “保壳”之路平添了一点不确定性。 
从公司披露信息看，未来5个交易日对于公司而言异常重要。
7月10日 广汇汽车 收盘价为0.79元/股，已连续15个交易日收盘价低于1元/股。根据《上海证交所股票上市规则》（下称《股票上市规则》）第9.2.1条第壹款规定，在上海证交所仅发行A股股票的上市公司，如果公司股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于人民币1元，公司股票可能被上海证交所终止上市交易。根据《股票上市规则》第9.1.17条规定，上市公司股票被终止上市的，其发行的可转债及其它衍生品种应当终止上市。
这意味着，尔后5个交易日，若 广汇汽车 股票价格均低于1元面值，公司股票和可转债均将退市。广汇转债也将成为第壹只经营正常的退市可转债。
一位可转债研究人士向记者表示， 广汇汽车 10日以0.79元收盘，未来5个交易日公司股票价格仍有机会站上1元面值。如果收盘价站上1元面值，退市机制中低于面值的日期将重新计算，公司也将暂时脱离退市风险。
“尽管如此，留给公司的时间窗口也不是很多了。以10日收盘价计算， 广汇汽车 股票价格至少要3个交易日才能站上1元面值。接着每个交易日对于 广汇汽车 和广汇转债而言都将是‘生死时速’般的考验。”上述研究人士表示。
广汇汽车 股票价格首度跌破1元面值后，一路跌至0.64元。尔后在强力资金拉动下，公司股票价格开始振荡大幅攀升。7月5日，公司股票价格一度冲至1.06元，但尔后在巨大抛压下，当日并未成功站上1元面值。最终 广汇汽车 收报0.96元。
10日，受到广汇股债冲高回调的影响，中装转2和岭南转债下下跌幅度度超过5%。
投资仍有变数？
部分投资者表示， 广汇汽车 是我国销量规模最大的汽车经销集团之一，经营上短时间有挑战，可是公司仍具备相当实力，此番触发退市可能是一次偶然性因素。
“直到今天，尚未有经营正常公司的可转债触发退市案例，因此一旦触发退市机制，广汇转债其实其实不好定价，至少交易不够活跃。”上述研究人士向记者表示。
中证鹏元研发部资深研究员史晓姗则表示，即便可转债退市也不代表违约，而是进入特殊板块进行交易，发行人仍然有赎回权和还本付息的义务。
记者了解到， 广汇汽车 表示，公司董事会正在积极敦促管理层努力采取相应有效的措施，积极做好经营管理、市值管理等各方面工作，并持续关注公司股票价格波动情况。
目前 广汇汽车 仍在不断提升公司竞争力，积极布局 新能源 汽车网络。 广汇汽车 紧跟市场发展趋势，有序推进 新能源 汽车销售与服务网络布局，以此拓宽业务增长新空间。截至6月末，公司已成功申请70家 新能源 门店授权，或处于建设之中，或已建成投入运营。
同时，广汇集团的增持尚未终结。 广汇汽车 表示，基于对公司长期投资价值的认可及未来持续发展的信心，为了维护公司股票价格稳定和广大投资人的利益，公司控股股东广汇集团正在实施增持公司股份计划，自2024年6月4日起6个月内，增持公司股份的钱财很多于5000万元人民币，不高于1亿元人民币。本次增持计划尚未实施完毕。
从10日披露的交易数据看，当日 广汇汽车 交易几乎成了 东方财富 证券的“独角戏”。前五大买入和卖出席位，几乎被 东方财富 证券营业部所包揽，仅有银河证券一家营业部跻身买入第叁大席位。 
