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【亿纬锂能】亿纬锂能负重扩产的定力与想象 - 刘金成能否长坡厚雪?

查看信息来源】   发布日期:7-13 7:30:48    文章分类:商业洞察   
专题:亿纬锂能】 【刘金成】 【动力电池


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  在细分工业领域,如果一家企业做到全球前三可以称之为隐形冠军,位于惠州仲恺的 亿纬锂能 ,显然已经是大湾区的隐形冠军。

  仲恺高新区是以廖仲恺命名的开发新区,在全国高新技术产业开发区中颇具实力, 亿纬锂能 与同区的TCL步行仅10分钟。虽归辖惠州,却毗邻深圳龙岗区。与其在电池领域的对手 比亚迪 龙岗总部仅50公里之遥,甚至市区公交转两次可达,友商交流甚为方便。

  “做不会的事,做成不会的事。”6月18日,在 亿纬锂能 23周年庆典上,头发花白的刘金成压轴出场,喊出了这句豪言壮语。

  这与其过去低调的工程师形象形成反差,喊口号历来不是工程师的偏好。

  扎根 锂电池 近40年,刘金成还是喜欢员工称其为“刘工”,而不是“刘总”。一名 亿纬锂能 老员工笑称,这体现了 亿纬锂能 的工程师文化。

  刘工对技术的尊重,可以从现场细节中窥知一二。在当天的周年庆上,刘金成将舞台的大部分时间留给了院士、教授和他年轻的研发同事们。场上座位安排也耐人寻味,大会最中央坐着的是我国科学院院士欧阳明高,代表着刘金成对科学家最大的尊重。

  在他的影响下, 亿纬锂能 将近20%的员工是研发人员,庆典当天,多个研究院的工程师悉数登台,阐述亿纬的产品如何成为生活中的“幕后英雄”。

  从创业早期到锂亚硫酰氯电池,到 电子烟 和SPC电池电容器,再到2015年起布局动力电池和 储能 电池,刘金成一步步摸索,从一家惠州的小厂成为一家千亿市值的全球化公司,形成了消费电池、动力电池、 储能 电池三大板块并驾齐驱的产业格局。

  近两年,国内动力电池供给过剩,已到耳顺之年的刘金成决定“卷”去海外,建立匈牙利和马来西亚工厂。

  作为公司的金牌销售,他还想着为电池事业做出更大的贡献。

  “宁迪”在前,加冕之路漫长

  7月5日晚间, 亿纬锂能 决定再度加码马来西亚工厂,拟投资不高于32.77亿元人民币,建设 储能 电池和消费电池产线,支撑公司海外业务增量。

  除马来西亚外, 亿纬锂能 还在匈牙利投建海外生产基地。2023年6月,公司公告拟选址匈牙利德布勒森,建设45万平方乘用车大圆柱电池生产基地,投资额不高于13.07亿欧元,建设期为4年。

  除直接投建海外产能外, 亿纬锂能 还通过收取授权许可费的模式与Daimler Truck、PACCAR、Electrified Power三家国际知名公司达成重要合作,拟合资在美国当地建设动力电池产能,服务于北美的重卡市场。

   亿纬锂能 积极扩产的背后,既是完善公司的全球化产业布局,也暗含着抓住时机突围的欲望。

   宁德时代比亚迪 市值均在8000亿元级别, 亿纬锂能 在800亿元人民币,不是一个数量级。

  在今年的一场公开论坛上,刘金成发出感慨,“我们这个行业是你想卷,但你没资格,卷不动。前面有两个老大,谁卷得动 比亚迪 ,卷得动 宁德时代 ?”

  号称卷不过两位大佬的刘金成,实际上早已“闷声干大事”。

  再生能源与科技研究顾问公司InfoLink消息,今年第壹季度, 亿纬锂能 储能 全球出货量已经超过 比亚迪 、海辰 储能 等许多对手,位列第贰名。

  根据鑫椤 储能 资讯,4月 亿纬锂能 储能 电芯出货量达到3GWh,是 比亚迪 的两倍,市占率达到16.2%。

  对于出货量大增,InfoLink解释为大客户大额订单出货。有资深 储能 研究人士向21世纪经济报道记者透露,“今年, 亿纬锂能 储能 出货增量聚焦在华为和海外市场。”

  相比起动力电池竞争格局已经稳固, 储能 市场才刚刚爆发,行业马太效应还其实不太明显,这也给了亿纬等二线电池厂商突围的机会。

  刘金成早已雄心勃勃。早在今年3月的投资者交流活动中,刘金成便表示,在 储能 电池方面,努力在今年和明年把交付量排名进一步提高,且今年开始要逐步提高Pack和全面的交付比例。

  2023年报显示, 储能 业务已经成为 亿纬锂能 增速最快的业务,毛利率也要高于动力电池。

  目前 亿纬锂能 对今年出货量规划目标在50GWh以上,从整个市场的数据来看, 海外 储能 的切实需求大概占整体的六七成。刘金成判断,电池厂在2023年已经出现分化,2024年将会是重要的分水岭。

  去年, 储能 电芯均价下降超过35%,最新报价已经来到历史最低点,跌破0.4元/Wh。

  前述 储能 研究人士也提醒记者,一时的出货量排名意义微乎其微,今年 储能 市场变数还很多,全年排名或许会有反转。

  当下,刘金成面临的还有公司营业收入、净收入双降的情景。4月25日公司发布的最新财报显示,今年第壹季度, 亿纬锂能 储能 电池和动力电池的出货量同比分别实现113.11%、5.98%的增长,但其第壹季度的营业收入、归母净收入指标却均出现了不同水平的下滑。

  2024年,正值刘金成60岁,已到法定退休年龄的他并没有停下脚步。

  6月18日晚宴间隙,他仓促离席,耳顺之年的刘工已奔赴香港乘坐凌晨飞往国外的飞机,约见“重要的客人”,“金牌销售”正为公司的下一个23周年而努力。

  激流勇退瞄准锂亚电池

  进入21世纪,手机电池开始进入 锂电池 时代, 比亚迪 的王传福、ATL的曾毓群、 亿纬锂能 的刘金成均因 锂电池 赚得人生的第壹桶金。借助在 德赛电池 的经验,晋达电子的电话电池业务“顺风顺水”,为“小灵通”生产了2000多万块电池。

  刘金成却激流勇退,他开始将目光瞄准锂亚电池研发。锂亚电池的全称为“锂亚硫酰氯电池”,该电池年自放电电流小于1%,贮存寿命达十年以上,广泛应用于水表、电表。当时正值国内电表普及期,全国电网改造,对该电池需求量很大,且国内厂商没有能够生产的企业,完全依赖进口,刘金成看到了市场空白。

  在刘金成看来,“锂亚硫酰氯电池就是电池百花园中的雪莲花,高贵,但难度大”。经过2年时间研发,2005年,亿纬电源的锂亚电池开始出货。

  命运的齿轮滚滚向前,同期的曾毓群参与开办的ATL在2005年继续进入苹果供应链系统, 比亚迪 的王传福收购西安秦川汽车,开启造车事业。

  2008年, 亿纬锂能 生产的锂亚电池占有国内市场39%的份额,销量位居国内第壹,在世界范围内位居第五。次年, 亿纬锂能 已成为中国最大、世界第五的锂原电池供货商,成为首批登陆创业板的科技公司。2022年,锂亚电池入选国家级制造业单项冠军产品。直到今天, 亿纬锂能 已出货超35亿只锂原电池。

  把电池放在多个篮子里

  在 亿纬锂能 上市那一年,恰逢国家推动“十城千辆”工程,意在推动 新能源 汽车示范运行。彼时的亿纬还专注于消费电池,错过了早期发展红利。

  直到2014年,刘金成买了一辆 特斯拉 ,推翻了他对电动车不可靠的思路,也正是从那时起,他萌生了入局动力电池的思路。

  一名 亿纬锂能 研发元老向21世纪经济报道记者透露,回顾公司过去发展历程,最印象深刻的是2015年,当时内部论证了很久,“要不要做动力电池,最后决定做才有了 亿纬锂能 的今天”。

  躬身入局之后的五年多里, 亿纬锂能 开启了动力电池蒙眼狂奔模式。早期,刘金成选择擅长的18650磷酸铁锂圆柱电池作为切入点。

   特斯拉 Model S刚开始的电池组,便是由7000余个18650电芯组成,马斯克我也是圆柱电池的坚决拥护者。不过,近期却有消息传出,如果 特斯拉 无法以更低成本生产更大的电池,该公司将放弃4680电池的生产,转而依赖第叁方供货商。

  刘金成入局圆柱电池考量到了失败的存在性,即便卖不出去,也可以商酌转向其它市场,原先松下向 特斯拉 供应的18650电池,最初便用于笔记本电脑。

  2016年, 亿纬锂能 开始涉足方形三元电池和磷酸铁 锂电池 ,2018年与韩国SK合作共同投入软包三元体系电池。至此, 亿纬锂能 成为国内少数在圆柱、方形、软包体系上均有布局的动力电池企业。

  2021年伊始, 亿纬锂能 多年投入动力电池终见成效,业绩迎来兑现期,连续两年同比增长率超过100%,营业收入从2020年的81.62亿元增长到2023年的487.84亿元人民币。

   亿纬锂能 成立23年,刘金成抓住了电表、两轮电动车、 电子烟 等许多风口,在消费电池的成功更加让他笃定应该“把鸡蛋放在一个篮子里”,他几乎将其运用到极致。

  这也是 亿纬锂能 与友商最大不同之处。

  同时期的曾毓群奉行“赌性坚强”,豪赌续航长、成本高、稳定性较弱的三元 锂电池 ,最终大获全胜。 比亚迪 则截然相反,靠着成本更低、续航更短的磷酸铁锂 刀片电池 ,成功弯道超车,成为全球数一数二的 新能源 车企。

  而 亿纬锂能 是多头下注。“我们在关心连接的问题,人与人的连接、人与物的连接,尤其是人与车的连接。”6月18日,刘金成在庆典上谈道,这一定水平上代表了他的产品哲学。

  多种技术路线并驾齐驱其实不见得一定是平庸收场,作为一家二线厂商,能够有效满足市场多样化需求,即便未来某一技术路线成为绝对主流,企业也将迅速捕捉到“风口”。

  时直到今天日,动力电池以方形、软包电池为主的格局已基本确定,但刘金成却依旧看好大圆柱电池,认为其是未来动力电池的主要方向。

  在周年庆上, 亿纬锂能 便发布了大圆柱电池Omnicell,电池系统研究院院长江吉兵称,该电池具备6C快充能力,可实现电动汽车充电5分钟续航300公里。

  业界人士指出,通过不同化赛道竞争,圆柱电池有望开脱主流电池类型的正面竞争,这或许也是刘金成寄希望于突围动力电池“两强”格局的利器。

   固态电池 普遍被认为是下一代电池技术, 亿纬锂能 选取采用硫化物和卤化物复合电解质体系,同样与 宁德时代国轩高科 等国内电池厂商有别。

  刘金成称, 亿纬锂能 目前计划将 固态电池 应用在一些特定的细分市场领域,但在电动汽车领域的应用仍然面临较大挑战。

  在量产时间表上,亿纬则与国内多数电池厂相差无几。

  在庆典上, 亿纬锂能 中央研究院常务副院长赵瑞瑞称,第壹步,将在2026年实现生产工艺突破,主要针对混合动力领域,第贰步,在2028年推出能量密度400Wh/kg的高比能全 固态电池

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