【南山铝业】南山铝业董事长吕正风 - 攻克核心技术 走高端制造之路

　　走进龙口市 南山铝业 总部展厅，悬挂在空中的一架架飞机模型映入中国证券报记者眼帘。在汽车轻量化铝材产品展区，一辆凯迪拉克CT5模型的四门两盖被拆解放置在车身旁边。作为国内铝加工行业技术标杆企业， 南山铝业 提出，全力缔造世界顶尖的汽车、航空材料供货商和世界顶尖的铝加工企业。

　　 南山铝业 老总吕正风近日在接受中国证券报记者专访时表示，公司积极发展航空材料，走高端制造之路，避免同质化竞争。

　　● 本站记者张军张鹏飞

　　瞄准高技术壁垒产品

　　航空铝材是制约国产 大飞机 制造的核心材料之一。长期以来，我国商用飞机使用的航空铝材主要采购于美国铝业、加拿大铝业等国外企业。

　　2021年， 南山铝业 自研的厚板及薄板产品通过商飞认证，标志着国产 大飞机 用铝合金材料实现国产替代进口。目前， 南山铝业 航空铝材产品供货C919、ARJ21等机型，主要应用于机身框、隔板、机翼壁板、翼梁及翼肋等部位。

　　对于公司布局航空材料的原因，吕正风对记者说，20十年，我国购买波音飞机时提出了垂直整合，即购买的飞机组装、维修等要在国内完成，由本土供货商提供部分零部件。“当时，国内生产符合适航认证的材料很困难，有关方面找公司商谈。于是，公司决定将航空材料定为投资项目。”

　　记者了解到，为打破航空铝材技术被国外垄断局面，在 山东省 重点研发计划、泰山产业领军人才等项目支持下， 南山铝业 先后攻克了航空铝合金熔体净化、大规格铸锭均匀化、板材轧制变形及组织调控技术、固溶及时效热处理工艺控制等关键核心技术，实现了多项大型民用飞机关键装备用铝合金材料的国产化，改变了机翼用折弯型材等高端航空铝材长期依赖进口的格局。

　　2023年， 南山铝业 与东北大学等单位合作研制出具有完全自主 知识产权 的高精铝合金辊底炉，目前已投入使用。这是国内首条具有自主 知识产权 的多功能铝合金辊底式固溶淬火装备生产示范线，进一步提高了我国航空航天用铝合金材料生产的自主可控能力。

　　目前， 南山铝业 已成为C919的主力供货商之一，并参与了C929部分产品的研发工作。

　　根据中国商飞预测，到2040年中国客机队规模将达到9957架，占全球比例的22%。未来20年，中国将接收民航客机9084架，市场总价值超9万亿元人民币。国产 大飞机 量产，将为 南山铝业 航材产品造成更加广阔的市场空间。

　　同时， 南山铝业 将汽车板作为长期发展业务，且属于高技术壁垒产品。经过数年发展， 南山铝业 先后通过多个主机厂的认证并形成批量供货，覆盖合资、外资品牌，自主品牌及造车新势力品牌，并与国内外多家知名整车厂商及零部件供货商保持合作。

　　“公司现有汽车板产能20万吨，在建产能20万吨，预计于2024年底前建成投入生产。新产线投入生产后，公司将成为国内汽车板产能最大的供货商。”吕正风对记者说，“汽车轻量化已成为行业发展趋势，铝合金材料的优势与特点将不断被发掘。车企将进一步提高铝合金材料的应用比例，汽车用铝板未来仍有较大发展空间。”

　　践行绿色发展理念

　　目前，国内电解铝产能已迫近天花板。同时，铝材循环利用可有效减少碳排放。

　　《“十四五”原材料工业发展规划》提出，电解铝碳排放下降5%，提高可再生资源和清洁能源使用比例。根据《“十四五”循环经济发展规划》，2025年，我国再生铝行业年产量将达到1150万吨。中国有色金属工业协会再生金属分会统计数据显示，2023年再生铝产量950万吨，同比增长9.83%。目前，中国再生铝产量仅占铝产量20%，远落伍于发达国家，未来发展空间较大。

　　2021年8月， 南山铝业 出资设立龙口南山再生资源有限公司，一期项目建设再生铝产能10万吨，回收罐体、罐盖和航材铣屑料等废料，主攻废铝回收的保级再利用。

　　“一期10万吨再生铝项目已建设完成，目前处于试生产阶段，计划在2024年内全面投入生产。”吕正风对记者说。

　　拓展海外市场

　　 南山铝业 近日公告，拟通过PT.Bintan Alumina Indonesia于印尼产业园内分两期扩建年产200万吨氧化铝及其它配套设施，投资金额约63.32亿元人民币。

　　 南山铝业 称，印尼作为中国共建“ 一带一路 ”的伙伴和重要支点，海运便捷，且拥有丰富的资源和广阔的市场，公司可由此实现较低成本的氧化铝产能扩张。

　　目前，铝产品应用范围持续扩大，高品质氧化铝需求较为旺盛。因此，公司扩建200万吨氧化铝生产线具有相应的必要性，市场前景较为广阔。公司印尼园区配套设施较为完善，可为项目建设造成便利。

　　对于 南山铝业 未来发展，吕正风对记者说，公司在国内市场专注于高附加值产品。随着汽车板三期项目投入生产和航空板产能释放，高附加值产品将为公司造成稳定的业绩提升。在国外市场，公司将加速布局资源端，在印尼已建成的200万吨氧化铝项目产能已完全释放，盈利能力很强，现阶段还在扩建200万吨氧化铝新产能；同时，25万吨电解铝项目在稳步推进，产业链延伸规划将逐步落地。“布局印尼资源端可为公司造成较大的业绩增量，远期公司计划在印尼缔造新的铝产业基地，国际竞争力将得到明显提升。”吕正风说。