目前，已经有多家A股汽车类上市公司披露了2024年上半年业绩预告，企业业绩分化加剧。
据《每日经济新闻》记者统计，截至7月17日，已发布2024上半年业绩预告的乘用车上市公司有7家，汽车零部件上市公司有15家。在乘用车上市公司中， 长城汽车 （SH601633，股票价格26.39元，市值 2254 亿元）、 长安汽车 （SZ000625，股票价格15.7元，市值1557亿元）、 赛力斯 （SH601127，股票价格75.92元，市值1146亿元）、 江淮汽车 （SH600418，股票价格21.28元，市值464.76亿元）业绩预增， 北汽蓝谷 （SH600733，股票价格10.43元，市值581.32亿元）、 众泰汽车 （SZ000980，股票价格1.42元，市值71.6亿）和 海马汽车 （SZ000572，股票价格2.97元，市值48.85亿元）仍深陷亏损泥沼。
而随着 新能源 汽车轻量化、智能化和集成化发展趋势不断深入，很多汽车零部件企业因此受益。记者在梳理中发现，在目前已披露“半年报”业绩预告的15家汽车零部件上市公司中，超八成业绩预喜。
净收入“含金量”各异
由于半年报业绩预告不属于强制性披露事项，因而直到今天，在乘用车上市公司中，仅有 长城汽车 、 长安汽车 、 赛力斯 、 江淮汽车 、 北汽蓝谷 、 众泰汽车 和 海马汽车 7家上市公司披露了其2024上半年业绩预告。
其中， 长城汽车 业绩表现最为突出。据 长城汽车 公告披露，预计2024年上半年归属于母公司所有者的净收入（以下简称归母净收入）为65亿~73亿元人民币，同比增加377.49%~436.26%；归属于母公司所有者的扣除非我们时常性损益的净收入（以下简称扣非净收入）预计为50亿~60亿元人民币，同比增加567.13%~700.56%。
值得注意的是， 长城汽车 2023年度归母净收入为70.22亿元人民币，扣非净收入为48.34亿元人民币。这也意味着， 长城汽车 今年上半年的业绩与2023全年几近持平。
其实，与 比亚迪 、长安、吉利等自主车企相比， 长城汽车 今年上半年销量（累计55.97万辆，同比增长7.79%）冲劲明显不足，并已掉出自主车企前五名之列。
在这一环境下， 长城汽车 归母净收入缘何走高？ 国海证券 分析师戴畅认为， 长城汽车 盈利能力提高主要因素在于其海外市场拓展和产品结构优化的结果兑现。1~6月， 长城汽车 海外销量约20.15辆，同比增长62.59%；20万元以上车型销售14.05万辆，同比提升64.28%。
与 长城汽车 相比， 长安汽车 今年上半年的业绩走势可谓“惊险”。今年一季度， 长安汽车 归母净收入为11.58亿元人民币，同比下降83.39%，跌入阶段性低谷；第贰季度归母净收入回暖，预计为13.4亿~20.4亿元人民币。不过，从整个上半年来看， 长安汽车 归母净收入预计为25亿~32亿元人民币，相比去年同期，仍下降58.19%~67.33%。
都说“跟着华为有肉吃”，但从今年上半年来看， 赛力斯 、江淮、 北汽蓝谷 三家“华为系”上市公司的业绩表现不一。其中， 赛力斯 预计实现营业收入639亿~660亿元人民币，同比上升479%~498%；归属于上市公司股东的净收入预计实现13.9亿~17亿元人民币。 江淮汽车 预计归属于上市公司股东的净收入为2.9亿元人民币，同比增长86.86%。 北汽蓝谷 今年上半年归属于上市公司股东的净收入预计亏损24亿~27亿元人民币，去年同期亏损19.8亿元；扣非净收入预计亏损24.5亿~27.5亿元人民币。
据了解， 北汽蓝谷 与华为合作推出的享界S9已开启预定，并计划于8月6日上市，而 江淮汽车 与华为缔造的智选品牌尚未公布。此前，江汽集团官微曾透露称，其与华为携手缔造的豪华智能 新能源 汽车即将推出。
相较之下， 众泰汽车 和 海马汽车 还深陷亏损的泥沼。2024上半年， 众泰汽车 预计归属于上市公司股东的净收入亏损2.9亿元~3.9亿元； 海马汽车 预计归属于上市公司股东的净收入亏损1.4亿元~1.8亿元人民币。对于业绩变动的主要因素， 海马汽车 称，“2024年上半年，受外部市场环境变化等原因影响，公司调整海外业务策略以控制风险，产品出口阶段性减少，由此造成公司整体产销规模同比下滑，公司净收入亏损较上年同期有所增加”。
超八成零部件企业预喜
随着 新能源 汽车轻量化、智能化和集成化发展趋势不断深入，相关汽车零部件上市公司也赚得盆满钵满。直到今天，已经有15家汽车零部件上市公司披露了2024年上半年业绩预告，其中13家业绩预喜（包含预增、扭亏、略增），占比超八成。
记者从多家汽车零部件上市公司2024上半年业绩预告中发现，其业绩增长主要是受到 新能源 汽车市场需求增长、新业务拓展与产能释放、产品竞争力提升，和内部管理与效率提升等方面的影响。
好比，主营 新能源 汽车热管理 业务的 三花智控 （SZ002050，股票价格18.95元，市值707.33亿元），预计报告期内实现营业收入131.55亿~144.08亿元人民币，同比增幅为5%~15%；预计实现归属于上市公司股东的净收入为14.64亿~16.04亿元人民币，同比增幅为5%~15%。
业绩预增幅度超过10倍的 凯中精密 （SZ002823，股票价格14.4元，市值44.95亿元），也是受益于 新能源 汽车的发展。今年上半年， 凯中精密 预计报告期内实现净收入7000万~9000万元人民币，同比增速为1068.44%~1402.28%，扣非净收入增速为183.56%~270.81%，预盈6500万~8500万元。
对于公司2024年半年度业绩增长的原因， 凯中精密 称，“随同 新能源 汽车三电集成化、高压化、轻量化，和自动驾驶、车路云协同技术发展，市场对高技术要求的精密嵌塑零组件需求快速增长，公司 新能源 精密连接器等产品订单需求旺盛、定点项目量产后进入密集交付期，销售收入较快增长”。
从细分领域来看，受国内汽车产销增长、海外市场需求旺盛等原因驱动，多数轮胎企业业绩表现亮眼。其中， 玲珑轮胎 （SH601966，股票价格17.51元，市值258.01亿元）预计2024年半年度实现净收入8.5亿~10.2亿元人民币，同比增加52%~82%； 通用股份 （SH601500，股票价格5.07元，市值80.59亿元）预计2024年半年度实现净收入2.7亿~3亿元人民币，同比增加364.86%~416.51%。