马斯克正想方设法率领公司渡过动荡时期，一边要应对电动汽车需求降温，一边又要投入巨资推进 特斯拉 在 人工智能 领域的雄心。
7月24日， 特斯拉 发布了第贰季度财报，公司营业收入同比微增2%，但净收入却同比下降45%，并未达到华尔街预期。随后召开的财报电话会议，并未稳住投资人的情感，反而被很多外媒评价为“枯燥乏味”。7月24日美股盘前， 特斯拉 跌近7%。
财报反映出 特斯拉 的汽车业务正面临不小挑战。虽然马斯克屡次强调不要把 特斯拉 视作一家车企，但不得不承认的是，汽车仍旧是其核心业务。
交付数据显示， 特斯拉 今年第贰季度产量为41.08万辆车，同比下降14%；交付44.40万辆车，同比下降近5%，环比增长14%。
马斯克将销量的下滑归咎为竞争激烈。他表示，电动汽车市场现在竞争更加激烈，竞争对手已经推出了电动汽车价格折扣，这对 特斯拉 来说是一个挑战，但从长远来看其实不是如此。
特斯拉 在第壹季度财报中就曾预期，2024年的销量增长将“明显低于”过去。在第贰季度财报电话会上， 特斯拉 重申了这一预期。
富国银行分析师Colin Langan称 特斯拉 该业绩“质量低下”，并预计该股周三将走低。他给出的股票评级为“卖出”，目标价为120美元。
加拿大皇家银行分析师Tom Naraya将该公司股票评级定为“买入”，目标价为227美元。他指出， 特斯拉 汽车毛利率约为14.6%，低于华尔街16%左右的普遍预期。
整个美国电动汽车市场都遭遇着和 特斯拉 同样的困境。美国市场研究公司Motor Intelligence的数据显示，就全行业来看，今年上半年美国电动汽车销量增长了6.8%，远远低于2023年高达50%的增幅。
在汽车需求不足的情景下，自动驾驶、Robotaxi、人形 机器人 等AI业务被寄以厚望。但 特斯拉 在 人工智能 领域的大量投资，和马斯克一次次“放鸽子”，也引发了一点分析师的担忧。
就在本次财报电话会之后，马斯克在旗下社交平台X上询问网友， 特斯拉 是否应该向他旗下的 人工智能 草创企业xAI投资50亿美元，并发起了投票。目前，大多数网友都赞成投资50亿美元。 
随着汽车业务增长乏力，马斯克试图说服投资者支持 特斯拉 的AI业务。今年4月，马斯克在社交平台上宣布：“ 特斯拉 今年将在AI方面投入约100亿美元。”
7月22日，马斯克刚刚宣布，xAI团队、X团队、英伟达及其它支持公司已经于当地时间凌晨4时20分开始在“孟菲斯超级集群（Memphis Supercluster）”上进行训练，该集群由10万个英伟达H100 GPU组成。
市场研究机构Baird的数据分析师Ben Kallo在报告中指出， 特斯拉 在AI方面投入“激进”，造成运营费用增加。AI支出的增加可能会给华尔街在未来几个季度的期待造成压力。
根据马斯克的说法， 特斯拉 的价值绝大部分在于自动驾驶汽车，“假如你相信 特斯拉 将解决自动驾驶问题，你就应该购买 特斯拉 股票，所有这些其它问题都何足道哉。”
“ 特斯拉 的投资者们空前绝后地需要结果，”英为财情资深分析师Thomas Monteiro评价 特斯拉 二季报说，“甭管是人形 机器人 还是Robotaxi，都需要赶紧拿出结果。”
