面对南方电网“拉黑”公告和上海证交所的监察管理工作函,缄默寂静多日的 长城汽车 终于作出回应并道歉了!
8月21日, 长城汽车 官方微博发布了《关于南方电网供应链平台009号公告的说明》。《说明》称,在2022年11月招标中, 长城汽车 中标35台坦克500车型。在车辆交付进程中因工作疏忽,出现了交付物与标的物存在不一样的情景。
长城汽车 表示,“发现该问题后,经与南方电网确认,我司已对不同部分进行了补偿,并对此给南方电网造成的不便致以真挚的歉意。”
截图来源于 长城汽车 官方微博。
事件起源于8月14日南方电网发布的一则公告。该公告公布了对近期出现产品质量问题、履约问题、诚信问题、安全问题的供货商的具体处理结果。公告显示, 长城汽车 股份有限公司因“供货商发生重大失信行为,且影响恶劣”,被南方电网列为“不接受投标”的供货商,处理期限为24个月,处理措施起计时间为2024年6月21日。
截图来源于南方电网供应链统一服务平台。
南方电网的公揭发出后引发舆论关注,面对种种疑问, 长城汽车 一直维持缄默寂静。
8月20日晚,上海证交所就 长城汽车 舆情相关事项发出监管工作函,涉及对象为上市公司、董事、监事、顶级管理人员。
据了解,南方电网和 长城汽车 此前曾存在多个业务的往来合作。早在2019年,南方电网便作为首批成员加入 长城汽车 旗下的“欧拉超级充电联盟”。
奥一新闻查询天眼查发现,2020年至2022年期间, 长城汽车 曾4次中标南方电网电动汽车服务有限公司的通用车辆框架采购业务,中标车型包含厢式皮卡、越野车、燃油SUV等。采购结果公告显示,2022年11月, 长城汽车 中标的车型是“燃油SUV,四驱,排量≥2.5”,也就是此次陷入风波当中的坦克500车型。
坦克是 长城汽车 旗下的众多品牌之一,数据显示,今年7月份, 长城汽车 销量91285辆,同比下滑16.32%,已连跌三月。其中,坦克是其7月唯一增长的品牌,销量18682辆,同比增长38.49%。