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【霍尼韦尔】对话霍尼韦尔孙建能 - 可持续航空燃料产业的发展,有望减少地沟油非法流通渠道

查看信息来源】   发布日期:11-11 9:31:25    文章分类:商业洞察   
专题:霍尼韦尔】 【可持续】 【孙建能

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  11月7日上午,霍尼韦尔能源与可持续技术集团中国副总裁兼总经理孙建能接受了包含《每日经济新闻》记者在内的媒体记者群访。

  霍尼韦尔是一家《财富》全球500强的高科技企业,公司业务围绕自动化、未来航空和能源转型三大发展趋势,以霍尼韦尔加速器运营系统和霍尼韦尔互联平台为依托,在世界范围内为多个行业提供广泛的技术和服务。

  霍尼韦尔已连续7年参加进博会,进博会也已成为霍尼韦尔集中展示技术与解决方案、首发首展旗舰创新产品、扩大中国投资、拓展合作伙伴关系的一条龙平台。

  以下是《每日经济新闻》(以下简称NBD)记者对孙建能的采访实录:

  NBD:地沟油(厨余油)转可持续航空燃料,对于降碳有哪些帮助?

  孙建能:据统计,航空运输98%以上的碳排放来自航空煤油的消耗。研发应用可持续航空燃料是航空业能源转型的重中之重。可持续航空燃料采用厨余油、动物油脂、秸秆等为原料生产,与石油基燃料相比,采用霍尼韦尔技术生产的可持续航空燃料可在整个生命周期内减少60%~88%的温室气体,帮助航司实现低碳飞行。这一特点使得可持续航空燃料成为航空业实现净零排放目标最具潜力的措施之一。

  据 中国石化 统计,以当前我国每年3000多万吨的航煤消费量计算,如全部以生物航煤替代,一年可减排二氧化碳约5500万吨,相当于植树近5亿棵。因此,地沟油转化为可持续航空燃料,对于推动航空业的绿色发展、实现碳中和目标具有重要意义。

  NBD:欧盟对华生物柴油的关税,是否将影响霍尼韦尔该业务在华的发展?

  孙建能:关于欧盟对华生物柴油的关税,我认为这既是挑战也是机遇。欧盟对我国生物柴油征收反倾销关税,将促使我们更加聚焦于本土市场和技术创新。我国可持续航空燃料产业供需市场尚未被完全激活,但从目前行业发展来看,生产成本高、应用成本高成为可持续航空燃料发展的掣肘。我们期待能够进一步健全可持续航空燃料产业的支持政策,对可持续航空燃料技术研发和生产等产业链各环节给予适当的财政补助,并鼓励农林废弃物等多路线原料的技术研发。

  在中国,霍尼韦尔已与一些地方展开合作,足迹涵盖华北、西南、东部沿海,通过厨余油、动物脂肪、甲醇等多种技术工艺路线助其建设可持续航空燃料生产基地,推动可持续航空燃料在我国的应用落地。未来,霍尼韦尔将继续高度关注市场需求的变化,不断调整和优化我们的产业化布局,以满足市场的实际需求。我们也期待能携手越来越多的本土合作伙伴,为推进中国航空燃料结构变革、加速航空业低碳转型提供支持。

  NBD:目前中国已经有机场、航班试点可持续航空燃料,您如何看待可持续航空燃料在我国的发展?

  孙建能:航空运输业是节能减排的关键行业之一,中国对航空业领域的碳减排十分重视。早在2022年1月,中国民航局印发《“十四五”民航绿色发展专项规划》;2023年10月,工信部等四部门联合发布《绿色航空制造业发展纲要(2023—2035年)》。今年9月,国家发改委、中国民航局正式启动可持续航空燃料应用试点,有4个机场和12个航班开始试点使用可持续航空燃料。因此,可持续航空燃料在我国的商用及推广也是大势所趋,市场前景广阔。

  NBD:随着可持续航空燃料的发展,是否未来中国有可能杜绝地沟油进入餐桌?

  孙建能:地沟油作为可持续航空燃料的重要原料之一,其回收和再利用对于减少环境污染、提高资源运用效率具有重要意义。通过将地沟油转化为可持续航空燃料,不仅可以减少对传统化石燃料的依赖,还能实现减排目标,同时增进经济的绿色增长。

  随着可持续航空燃料产业的发展,有望减少地沟油非法流通的渠道,从而降低地沟油进入餐桌的危险。然而,要完全杜绝地沟油进入餐桌,还需要政府、企业和社会的共同努力,并加强对地沟油收集、运输、处理等环节的监察管理,确保地沟油不被非法利用。

  NBD:霍尼韦尔UOP UpCycle塑料回收工艺,主要回收哪些塑料,是回收聚乙烯制造的薄膜制品,还是工程塑料该类?

  孙建能:霍尼韦尔UpCycle工艺技术大幅拓宽了可回收塑料的种类,包含原本无法回收的废塑料,如彩色、柔性、多层包装或聚苯乙烯等。这意味着我们不仅能够回收聚乙烯制造的薄膜制品,也能够处理工程塑料等更广泛的塑料废品。

  NBD:该回收工艺对于减少石油使用、碳排放有哪些帮助?

  孙建能:霍尼韦尔UpCycle工艺技术采用行业内可靠的分子转化、热解和污染物管理技术,将塑料废品转化成再生聚合物原料后用于制造新塑料,能够减少塑料生产中对原油的切实需求。通过搭配其它化学和机械回收利用工艺,并改进废弃物的收集和分拣工作,UpCycle工艺有潜力帮助大幅提升废塑料回收率,这意味着可以转化为聚合物原料的废塑料数量将大幅增加。

  NBD:该回收工艺制造的产品,与石油基产品相比有多少溢价,未来有多少降本空间?

  孙建能:至于UpCycle工艺制造的产品与石油基产品的溢价问题,主要决定于市场需求、产品性能、生产成本等多个因素。随着技术的不断成熟和市场规模的扩大,霍尼韦尔有信心通过优化生产工艺、提高生产效率、降低原材料成本等方式降低产品价格,从而使其更具市场竞争力。

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