【长城汽车】要联手华为？长城汽车回应

　　11月21日晚间， 长城汽车 CTO吴会肖发布微博称，目前， 长城汽车 与华为在智能驾驶方面还没有开展合作，但乐意与华为一起助力中国汽车的智能化发展。

　　11月21日下午有市场传言称， 长城汽车 和华为在紧密洽谈高阶智能驾驶的合作， 长城汽车 旗下坦克品牌的一些关键产品，将搭载华为的智能驾驶、智能座舱方案。

　　 长城汽车 CTO否认与华为合作

　　希望核心技术抓在自己手中

　　吴会肖表示，一直以来， 长城汽车 执着地沿着自身的技术路径深耕智能驾驶研发，已经投入了大量心血与资源，就是期待能把核心技术稳稳地抓在自己手里。

　　据了解，智能驾驶一直是 长城汽车 的关键战略，在十年前就开始对该领域进行研发。目前， 长城汽车 在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等方面，进行了全产业链布局。

　　吴会肖表示：“我们对自己的智驾技术那可是相当有底气，心里一直想着要给大伙造成世界顶尖的智驾感受。”

　　近期，吴会肖透露了 长城汽车 的智能驾驶计划。具体来看， 长城汽车 旗下魏牌的高山系列，将会有类似蓝山的智驾产品推出，并且坦克品牌也在进行相关工作。哈弗品牌的研发已经启动，量产时间决定于座舱和智能驾驶的匹配情况。

　　 长城汽车 有五大汽车品牌，分别是哈弗、魏牌、坦克、欧拉与长城皮卡，其中魏牌面向高端 新能源 市场。 长城汽车 方面称，未来，魏牌将承接公司聚焦以“智能驾驶、智慧生活、智慧IOT”为支撑的智能科技。

　　今年以来， 长城汽车 加快了智能驾驶的上车节奏，魏牌蓝山成为首款搭载城区NOA（领航辅助驾驶）的智驾车型。

　　车企角逐智能驾驶

　　吴会肖称“乐意与华为合作”

　　“在咱们国家这么大力支持汽车智能化发展的大环境下，中国汽车智能化的发展势头简直太棒了。”吴会肖提到。

　　吴会肖作为汽车行业的从业人员，已经感受到整个行业对于智能驾驶的激烈竞争。“四处都是一片生气蓬勃、繁华向上的景象”。

　　 长城汽车 在2024年半年报中预判，2024年， 新能源 汽车、智能驾驶、共享出行等新技术和新业态将成为主流，对各家车企的技术领先性、迭代速度及资源整合能力提出更高要求。

　　智能驾驶正成为车企竞争中高端市场的标配。而华为作为智能驾驶领域的头部玩家，已经与 比亚迪 、 广汽集团 、 赛力斯 等车企展开了在智能驾驶领域的合作。

　　最近， 广汽集团 宣布旗下广汽传祺将与华为深入合作，推出全新的中顶级SUV、MPV和轿车三大系列车型，全部搭载华为的高阶智能驾驶技术。

　　吴会肖表示，虽然 长城汽车 与华为在智能驾驶上暂时没有合作，但 长城汽车 真的特别乐意跟华为一起，为中国汽车智能化的美好未来添砖加瓦。