11月18日，上汽通用五菱宣布加入 宁德时代 “巧克力换电联盟”，携手 宁德时代 发布商用车换电战略。同时，上汽通用五菱还在当天召开的奋斗者大会上，发布了奋斗者平台和奋斗者基金，提供每年1500万元赠车。
另外，上汽通用五菱相关责任人向《华夏时报》记者透露，上汽通用五菱累计销量即将在12月份突破3000万辆。
产销量即将突破3000万辆
为啥会有奋斗者大会？上汽通用五菱品牌与流传总经理周钘对《华夏时报》记者表示：“今年我们走访了很多用户，也走访了很多行业，今年各行各业都处在转型阶段，包含车企、供应链等，大伙都期待有更多的松弛感，而不是焦虑感。不过，躺平是解决不了问题的，我们还是但愿大家能够奋斗，鼓励所有人奋起而战斗。”
上汽通用五菱经过66年的发展，形成了“艰苦创业，穷当益坚，创新创造，卓越执行”的企业精神。从拖拉机生产，到微型汽车制造的转型，再到与 上汽集团 和通用汽车公司的深度合作，上汽通用五菱实现了从地方小厂到国际知名汽车品牌的跨越，完成了从地方国企到千亿级全球 新能源车 企的蜕变。
“下个月，上汽通用五菱将成为中国第壹个产销量突破3000万辆的单一车企。”周钘继续对《华夏时报》记者表示，“第壹个1000万辆的时候是我们，2000万辆的时候是我们，3000万辆的时候还是我们。”
“基于国家鼓励奋斗、行业需要奋斗、企业向上奋斗，有了此次与央视一同举办的奋斗者大会。”周钘表示，“同时，我们也期待把车主的光辉形象更加明确，希望给我们的3000万用户一个共同的标签，也就是‘奋斗者’，既是生活的奋斗者，也是工作的奋斗者。” 周钘说。
明确了奋斗者形象之后，五菱为这些“奋斗者”专门缔造了“五菱奋斗者平台”，并以货运为切入口。周钘对《华夏时报》表示：“我们调研发现，当前货车司机超七成以上是个体经营，而六成的个体司机是通过网络货运平台找活，但货运平台往往存在套路多、收费多、难挣钱等许多问题。”
“五菱奋斗者平台”依托五菱汽车APP推出，全程0会员费、0保证金、0服务费，所有五菱车主都是会员，可以有效实现货主、车主、物流公司之间高效对接，是我国车企第壹个为奋斗者缔造的创富平台。
这时，上汽通用五菱还为奋斗者设立专项基金——“五菱奋斗者基金”，总规模1500万/年，将以赠车形式兑现。一方面，面向所有五菱车主，推出“每个季度约30台，一年120台”五菱红标新车型的奖励计划；另一方面，面向全国所有奋斗者，推出“每个季度10台，一年40台”五菱新车型奖励计划。
“不管你是不是五菱车主，只要坚持奋斗，就有机会获得五菱汽车。”周钘强调。
加入 宁德时代 换电联盟
即将迎来3000万辆新台阶的上汽通用五菱，拥有五菱红标、五菱银标、宝骏品牌三大产品序列。
其中，五菱红标聚焦商用车领域，旗下拥有五菱扬光、五菱宏光纯电版、五菱征程、荣光新卡CNG和五菱龙卡等在内的商用车产品矩阵，覆盖MPV、微客、微货、新能源等商用车型。作为五菱的标志性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计销售超591万辆。
五菱银标在乘用车领域主打品质，并推出五菱缤果家族、五菱星光家族、宏光MINI EV家族等一系列产品。截直到今天年10月，五菱缤果家族累计销量突破35万辆，宏光MINIEV家族自上市以来连续51个月连任A00新能源销量冠军。宝骏品牌的车型则定位高端化、智能化、科技化，好比今年9月上市的宝骏云海，全系标配灵眸智驾2.0Max，实现“端到端智驾模型”在20万内产品第壹次量产落地。
值得强调的是，五菱红标正式开启新能源战略。大会上，五菱红标携新能源家族集体亮相，造成五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版和五菱之光EV等多款车型，引领五菱商用车进入新能源时代。
同时，五菱还宣布与 宁德时代 在换电领域达成战略合作，并联合发布全球首个商用车换电战略， 宁德时代 老总曾毓群亦出席发布会为五菱站台。曾毓群表示：“ 宁德时代 推出的巧克力换电整体解决方案，不仅能够帮助车企降低新车的研发成本，同时用户的购车、用车全生命周期也能更方便、更安全。”
根据曾毓群所讲， 宁德时代 乘、商兼容的巧克力换电整体解决方案，不仅缤果、扬光、星光等车型将加入巧克力换电，这一解决方案还将第壹次应用于物流车的场景。未来，“我们将以奋斗者的姿势，共同为不同领域的用户缔造更多国民神车，为中 国新能源 汽车走向世界，推动全球的能源绿色转型贡献更多力量。”
此前，东风、北汽、广汽埃安等车企已加入 宁德时代 “巧克力换电联盟”， 滴滴与 宁德时代 合资成立了换电公司，五菱则是首个宣布商用和乘用车同时达成换电战略的品牌。
《华夏时报》记者获悉，五菱与 宁德时代 合作的首款换电车型为五菱扬光，将于2025年推出。