商务部回应中欧电动汽车反补助案进展：商量仍在进行中
11月28日，在商务部例行新闻发布会上，有记者就中国和欧盟即将就电动汽车关税达成涉及最低价格的协议一事提问。商务部讲话人表示，妥善处理欧盟对华电动汽车反补助案，是中欧各界的普遍期待。根据双方达成的准则共识，中欧技术团队围绕价格承诺解决方案开展了密集商量，经过艰苦努力，取得一定进展。目前商量仍在进行中。中方希望双方相向而行，根据“务实、平衡”的准则，相互照顾彼此合理关切，回应中欧各界向往，共同推动商量取得成果。
财联社汽车：商量已进入倒计时阶段。
乘联分会崔东树：1-10月汽车行业收入增2%、利润降3%
11月28日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2024年1-10月的汽车行业收入83320亿元人民币，同比增2%；成本73113亿元人民币，增3%；利润3758亿元人民币，同比降3.2%；汽车行业利润率4.5%。其中10月的汽车行业收入9727亿元人民币，同比增1%；成本8582亿元人民币，增2%；利润399亿元人民币，同比降17.3%；汽车行业利润率4.1%。
崔东树：相对于下游工业企业利润率6.1%的平均水平，汽车行业仍偏低。
比亚迪 要求供货商降价影响几何？多家产业链上市公司回应
11月28日，记者以投资人身份联系多家 比亚迪 供货商上市公司投资者关系部。对于网传 比亚迪 要求供货商降价10%一事， 万顺新材 相关人士表示，目前没有收到 比亚迪 降价通知。对于 比亚迪 要求降价的影响， 当升科技 、 中科电气 均表示，公司与 比亚迪 近年合作占比有下降，影响不大。对于近年来汽车产业链呈降价趋势， 中科电气 相关人士称，现在属于产能结构性或阶段性问题，整个行业都处于增量不增收的情景。至于 宁德时代 是否也要求供货商降价？ 万顺新材 上述人士称，具体不晓得，可是最近一两年加工费的确降低了。
财联社汽车：“ 比亚迪 要求供货商降价”一事在持续发酵。
尊界S800发布二天预订超2000台
11月28日，鸿蒙智行宣布，尊界S800开启预订48小时内收获订单2108台。根据此前发布会上公布的信息，尊界S800预售价100万-150万元人民币，意向金2万元。
财联社汽车：尊界S800势势必重新改写百万级豪车市场格局。
蔚来称多名恶意诽谤涉案人员已经被警方拘留
11月28日，蔚来发文称，公司日前获得通报，针对网络流传的与蔚来相关的资本市场的恶意谣言，多地公安机关经过深入调查，迅速锁定和控制多名故意制造和流传相关谣言的涉案人员（包含此前网络流传的截图所涉人员）。目前，有关人员已经被公安机关依法拘留。蔚来将继续配合公安机关对相关案件的调查，不排除向相关侵权人发起诉讼，以保护自身合法权益。
财联社汽车：互联网绝非法外之地。
特斯拉 对供应链公司的付款周期缩短至90天
11月28日， 特斯拉 对外事务副总裁陶琳发文确认，2024年公司对供应链公司的付款周期较去年进一步缩短，现在只需要90天左右，上海超级工厂95%以上的零部件都来自中国本土供货商。
财联社汽车：此番表态体现了 特斯拉 对我国本土供应链的注意。
小马智行美国敲钟上市
美东时间11月27日，小马智行正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”。在扩大发行规模后，若承销商的逾额配售权悉数行使，小马智行以每股13美元的定价将发行总计2300万股美国存托股票（ADS，每份ADS对应1份普通股），融资额可达2.99亿美元，成为今年以来美股自动驾驶领域最大规模的IPO。加之此次通过同步私募配售价值约1.534亿美元的普通股，小马智行本次IPO募资金额可达约4.52亿美元（约合人民币32.9亿元）。
财联社汽车：Robotaxi第壹股。
一汽-大众大众品牌第2000万辆整车下线
11月28日，一汽-大众大众品牌第2000万辆整车——全新探岳L在一汽-大众天津工厂下线。一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福表示，一汽-大众将进一步升级三大品牌的产品阵容，在巩固节能车优势的同时，缔造多款符合中国用户需求的 新能源 产品，依托已构建的体系能力，全面提升产品力；其次，加速推进直面用户的营销服务转型，为用户创造更加愉悦的出行体验；同时，持续深化管理创新，提升运营效率。
财联社汽车：2000万辆既是市场对一汽-大众的肯定，也是后者的新起点。
在一系列数据做假丑闻之后日本国土交通省据悉计划对新车进行抽样检查
11月28日，知情人士透露，在日本汽车制造行业发生一系列数据做假丑闻之后，日本国土交通省计划开始对等待装运的新车进行抽样检查。预计国土交通省最早将于下月宣布新的监督框架。
财联社汽车：数据做假丑闻对于日系品牌伤害极大。
（财联社记者张屹鹏整理/点评）