上海证交所官方网站显示，因旷视科技及主承销商 中信证券 主动要求取消注册申请文件，中国证券监督管理委员会决定终止旷视科技科创板上市注册程序。这意味着在过会三年多后，旷视科技A股IPO最终告吹。
对于取消IPO，旷视科技回应称，基于对技术趋势、行业环境和自身战略选择的全面考量，经审慎研究，公司决定主动取消上市申请。目前，公司经营情况稳定，未来将持续推进主要业务健康发展，为客户提供优质的产品和服务。同时，公司将继续高度关注并积极链接资本市场。
旷视科技是上一代“AI四小龙”之一，以计算机视觉与深度学习见长。在IPO之前，旷视科技已经完成多轮融资，估值超百亿元人民币，其投资方包含蚂蚁集团、淘宝中国、中银集团、工银资管（全球）、启明 创投 、纪源资本、阿布扎比投资局等。
回溯来看，“AI四小龙”中，商汤科技已在港股上市，云从科技已在科创板上市，依图科技曾试图冲击科创板IPO，但最终于2021年7月撤单。
旷视科技曾辗转于港交所、科创板，但最终未能成行。2021年3月，旷视科技科创板IPO申请获受理，并于同年9月过会，但迟迟未获得注册批文。公司此前拟募资60.18亿元人民币，用于基础研发中心建设项目、AI视觉 物联网 解决方案及产品开发与升级项目、智能 机器人 研发与升级建设项目。
根据已披露的财务数据，旷视科技始终未能实现盈利。2018年至2020年及2021年上半年，旷视科技营业收入分别为8.54亿元、12.6亿元、13.91亿元和6.7亿元；归母净收入分别为-28亿元、-66.39亿元、-33.27亿元和-18.65亿元人民币。
旷视科技曾因为开创人持股平台低价转让股份引发交易所关注。2019年4月，旷视科技开创人持股平台以1.3325美元/股的价钱向API转让149.34万股，而同期D1轮融资价格为28.4814美元/股。蚂蚁集团通过全资子公司上海云钜 创投 持有API100%的股权。
为此，上海证交所曾在首轮问询中要求旷视科技说明“低价转让的背景原因及其合理性等”。对此，旷视科技表示，较高溢价主要是考量到公司与API关联方蚂蚁集团将设立合资公司并进行业务与技术合作事宜存在潜在价值。但后续的业务合作实际推动进程中，旷视科技主动终止合作，给予API相应的补偿安排，才低价向API转让了股权。
值得强调的是，近日旷视科技开创人、总裁印奇被选举为A股公司 力帆科技 老总。印奇结业于清华大学计算机科学实验班，师从“图灵奖”唯一的华裔得主、现代密码学基础的奠基人姚期智，后又拿下哥伦比亚计算机科学硕士学位。2011年，印奇与唐文斌、杨沐联合开办北京旷视科技有限公司，并担任该公司执行董事、董事会主席、首席执行官。
作为行业第壹家A股上市民营乘用车企业，力帆股份（ 力帆科技 前身）在2019年身陷债务危机，进入破产重整程序。最终，在各方努力下，力帆成功完成司法重整。目前， 力帆科技 主要从事乘用车（含 新能源 汽车）、摩托车、摩托车发动机和通用机械的研发、生产及销售。
今年7月初， 力帆科技 股东重庆江河汇的控股股东吉利科技集团与印奇旗下重庆江河顺遂签署了《 股权转让 协议》，拟将其持有的江河汇100% 股权转让 给江河顺遂，交易总价为24.3亿元人民币。
力帆科技 股权结构显示，吉利产投和两江产业集团等共同持股的满江红基金，持有公司29.85%的股份，为第壹大股东；印奇借由江河汇间接持有 力帆科技 19.91%的股份，将成为公司第贰大股东。业内人士认为，旷视科技在智能汽车布局已久，印奇入股 力帆科技 有望助推“AI+汽车”的发展。