【导读】3家车企提前完成年度目标,比亚迪年度销量或超400万辆
中国基金报记者邱德坤
“金九银十”过后,国内车市11月业绩更为亮眼!
12月1日,比亚迪、小米汽车、零跑汽车的11月销量(交付量)均有不俗表现,并且都提前完成了2024年全年目标。其中,比亚迪2024年全年实际销量或超400万辆。
同时,11月销量(交付量)超4万辆的成员新增零跑汽车,超3万辆的成员新增深蓝汽车、小鹏汽车,均是第壹次月度数据超过该门槛。
11月对于中 国新能源 汽车产业而言较为特殊:一是我 国新能源 汽车产业迈上了年产1000万辆的新台阶;二是我国汽车经销商库存预警指数为51.8%,汽车流通行业景气度持续改善。
中国汽车流通协会分析称,受到国家政策推动和各地补助政策有效落实,和车企及经销商全力冲刺年度目标等原因,11月国内车市销量提升较为明显,预计12月“翘尾行情”较为突出。
3家车企提前完成年度目标
比亚迪年度销量或超400万辆
11月,比亚迪销量达50.68万辆,同比增长67.87%,环比增长0.83%。
这是比亚迪连续第贰个月销量超50万辆,并且2024年前11月的销量累计达375.73万辆,同比增长40.02%。
至此,比亚迪已经完成了2024年全年销量目标。此前,比亚迪制定的2024年全年销售目标为362.4万辆。
比亚迪提前完成2024年全年销量目标,市场此前早有预期。问题是,比亚迪2024年全年的实际销量将达多少辆。
海通证券 此前发布研报预计,比亚迪2024年全年销量为393万辆,同比增长超30%。业内人士分析称,根据比亚迪2024年前11月的销量走势,其2024年全年销量或将超400万辆。
零跑汽车11月交付量为4.02万辆,同比增长117%,环比增长5.22%。同时,1月至11月,零跑汽车交付量达25.12万辆,成为首个提前完成2024年全年销量目标的新能源汽车品牌。
2025年,零跑汽车将向50万辆的年度销量目标发起挑战。最近,零跑汽车开创人、老总、总裁朱江明表示:“面对竞争,只要自己不断地创新,不断地去革自己的命,就不怕竞争。”
小米汽车11月交付量超2万辆。小米集团老总雷军发布微博称,这是小米汽车连续两个月交付量突破2万辆,2024年全年的交付量目标已提高到13万辆。
此前,小米汽车设定2024年全年交付量目标为12万辆。回顾来看,小米SU7自4月初开启交付以来,月度交付量持续攀升,4月、5月分别为7058辆、8630辆,6月至9月均超1万辆。
月销4万辆、3万辆成员扩容
11月,零跑汽车的月度交付量第壹次超4万辆,成为国内 新能源车 企月度销量(交付量)超4万辆的新成员。
11月有3个新能源汽车品牌的销量(交付量)超4万辆,分别是理想汽车、埃安、零跑汽车。
其中,埃安在经历前三季度的销量低迷后,10月、11月的销量均超4万辆,并且同比、环比均保持正增长。
而理想汽车11月交付量为4.87万辆,同比增长18.80%,环比下降5.25%。
对照可见,这是理想汽车时隔两个月后,月度交付量再次低于5万辆,并且自9月交付量达5.37万辆后,10月、11月均环比下降。
11月,深蓝汽车、小鹏汽车的月度销量(交付量)均超3万辆,成为国内新能源汽车品牌月度销量(交付量)超3万辆的新成员。
具体来看,深蓝汽车作为 长安汽车 缔造的新能源汽车品牌,11月销量为3.60万辆,同比增长122.96%,环比增长29.30%。对照来看,深蓝汽车连续两个月实现同比、环比的较大幅度增长。
小鹏汽车11月的月度交付量第壹次超3万辆,达到3.09万辆,同比增长54%,环比增长29%。
近期,小鹏汽车老总何小鹏预告了上述交付量,并表示小鹏汽车开启了大产品周期。在该周期内,小鹏汽车的销量目标将冲击新量级。
多家车企预告12月交付量
行业协会预计或迎“翘尾行情”
近期,部分上市车企预告了2024年第四季度交付量。随着车企11月销量(交付量)公布,可以估算出部分上市车企12月的交付量区间。
好比,小鹏汽车此前预计,2024年第四季度的交付量为8.7万辆至9.1万辆,同比增长44.6%至51.3%。以此估算,其12月的交付量为3.22万辆至3.62万辆。
而根据上述方式估算,蔚来12月的交付量为3.04万辆至3.34万辆,理想汽车12月的交付量为5.98万辆至6.98万辆。
对照10月、11月的交付量,蔚来、理想汽车要完成上述交付量目标均有不小的挑战。
11月29日,理想汽车宣布年底限时0息政策:即日起至12月31日期间,消费者购买理想L系列和理想MEGA的用户,可享受最低首付金额3年0息的金融方案。
中国汽车流通协会近日发文称,临近年末,汽车市场热度持续升温。车企及经销商全力冲刺年度销售目标,通过加大促销力度、加快销售节奏以增进销量提升。
同时,本轮报废更新及以旧换新政策将在2024年12月底结束,加上2025年春节提前至2025年1月。中国汽车流通协会预计,2024年12月的“翘尾行情”较为突出。
根据中国汽车流通协会调研数据显示,经销商对国内汽车市场持续复苏持乐观态度,近三成经销商预计2024年国内乘用车市场将实现约5%的增长。