红星资本局12月5日消息，最近，一些消费者发现，很多商家开始关闭“运费险”服务。
退运险的初衷是缓解网购进程中因退换货而引发的运费纠纷，然而，一部分人发现了其中的“商机”，利用退运险“薅羊毛”，甚至形成黑灰产业链，非法牟利。12月2日，“有人用运费险8个月诈骗100多万”等话题登上热搜。
“在家月收入万元起”“每天只需动动手指，轻松推广，手把手教学”……在部分互联网平台上，该类所谓的“攻略”“教程”实际上就是利用相关退运保险来挣钱，有的甚至被包装为“创业项目”。据证券日报，这些所谓的“项目”核心思路是：利用有相关退运保险且支持七天无理由退货的店铺购买商品，签收后申请退货退钱，并选择自行邮寄退回，再利用低价快递与保险赔付之间的价差获取利益。这些“项目”还提供应对保险公司风控排查的“套路”。
据央广网报道，今年以来，多地公安破获了专门坑取“运费险”赔付款的相关案例。 江西省 萍乡市 莲花县 公安局刑警大队反诈中队中队长刘琦接受采访时说，该局破获的一起案例中，两名涉案人员大量虚构交易，并购买“大件退货运费险”保险产品，在8个月内，共诈骗了100多万元的理赔保险金。
近年来，我国电商行业快速发展。由中国网络社会组织联合会与中国国际电子商务中心联合编撰的《中国新电商发展报告2024》显示，2023年，全国网上零售总金额达到15.42万亿元人民币，同比增长11%，中国连续11年稳居全球网络零售市场领先地位。
公开资料显示，运费险最初由华泰财险在20十年推出，当初是为了解决消费者网购进程中因退换货引发的运费问题，提升购物体验。这一保险产品迅速得到了市场的认可，多家保险公司纷纷加入，包含人保财险、国寿财险、众安在线等。众安在线2023年年报显示，该公司的退货运费险实现保险服务收入64.68亿元人民币，较2022年增长超过30％。
针对上述情况，电商平台也在持续改进。红星资本局注意到，今年9月份，淘宝上线了“退货宝”，联合物流公司、保险公司进一步降低商家退货成本。同时，针对“退货宝”运费场景下的异常行为，淘宝作为平台方提供服务后，将优化模型提升对异常行为的识别能力，从机制上防范“羊毛党”。