又一家造车新势力陷入危局。
12月12日,多个注册名称为“极越销售门店”的抖音账号开启“摆烂式”直播。这些销售门店遍布成都、杭州、上海、深圳等地,很多销售人员在直播中透露了极越崩塌式解散的内幕,并表示公司没有给员工留有任何重新找活干的窗口期。
截图自:抖音
当日,极越总裁夏一平在公司总部办公室被众多员工围住,有内部员工在互联网上直播现场情况。
截图自:界面新闻
12月12日下午,极越总裁夏一平和多位员工代表在公司总部办公楼进行了约一个钟头20分钟的内部沟通,累计收集了员工20余条诉求,包含工资、社保、落户、离职赔偿金、员工车主权益、孕妇权益等内容。
不过,会议最后,夏一平并没有针对员工诉求给出明确时间表,而且强调公司没有关停,也木有倒闭,还在积极寻求融资。多位员工在会上提出和极越股东方沟通的要求,期待能得到股东方百度董事会的支持。
总裁被围堵,具体起因是:
12月10日下午,有消息传出,百度和吉利合作缔造的极越汽车股东方将不再投资,极越汽车本周将关闭整车业务。
12月11日,极越总裁夏一平通过视频会议的形式与全体员工沟通,坦诚表明公司目前正遇到过不去的槛,需要立即调整,进入创业的2.0阶段,管理层将全力以赴,与全体员工共渡难关。
夏一平表示,在极越创业的2.0阶段,公司要做好四方面的事情,包含:坚持核心技术的长期投入;加强销售和服务能力建设以应对激烈的市场竞争;合并职能重复的部门与岗位,变革低效的内部工作流程;削减短时间内无法提升财务表现的项目。
这时,夏一平在内部讲话中还提到,11月起员工社保断缴,12月工资缓发,对于主动离职的员工,极越给出的赔偿标准为“N+1”,可是并没有给出具体的赔偿时间表。
在视频会议召开的同时,极越已经有多部门宣布就地解散,好比交付部门等。另外,极越在国内的部分门店也在闻讯后暂停营业。
据了解,员工们“围攻”夏一平,主要担忧总裁“跑路”,并提出诸多核心诉求,包含公司将今年10月和11月的员工社保、医保和公积金缴齐,离职日给员工“N+1”的赔偿款等。
公开信息显示,极越汽车的前身是集度汽车,由百度和吉利分别持股55%和45%。其中,百度负责极越汽车产品定义和技术研发,吉利承担生产制造。
然而,由于生产资质问题,集度汽车被迫调整,并更名为极越汽车,百度和吉利对极越汽车持股比例调整为35%和65%。
2023年10月,极越汽车正式发布了首款量产发售的车型——极越01。该车定位中大型纯电SUV。今年9月,极越正式发布旗下第贰款车型——极越07。该车为极越品牌首款纯电轿车,共有3个版本。公开数据显示,今年1—11月,极越汽车累计交付1.4万辆,平均每月交付量在1200台左右。
此前,夏一平将交付量的增长归功于视频直播。“我现在基本每周一场直播,每天一条短视频,有时候一天四五条短视频”,夏一平称。
不过,极越汽车内部人士认为,最近几个月交付量增长,主要归功于极越01的优惠政策。
对于极越汽车经营状况的大势所趋,有业内人士向记者表示,这其实不令人感到意外。在如此卷的市场环境下,还会有越来越多的新势力车企面临淘汰,2025年、2026年的市场竞争会更加残酷。