【汽车行业】上海交通大学李杰 - 细分市场的独特差异性是高端品牌发展的重要策略

　　“中国车企在重塑产业链与价值链的进程中，应借鉴国际顶尖经验，同时强调民族化品牌和国际化视野。另外，要将短时间价值转为长期价值，品牌建设非常重要。”12月13日，上海交通大学奢侈品品牌研究中心主任、上海交通大学21世纪跨国企业战略研究院副院长、中国价格协会副会长兼高端品牌委员会主任李杰教授在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

李杰发表主旨演讲图片来源：主办方供图

　　当日，2024年“新能源、新技术、新豪华”成都论坛暨第四届J L POWER中国智能电动汽车新豪华度榜单发布盛典在成都 宁德时代 新能源生活广场举行，李杰在活动中发表了题为《再谈“新豪华”——智电汽车品牌的中国意义》的主旨演讲。

　　相关榜单由以前的两类TOP5拓展到四类TOP 5。李杰解释称，此举旨在更精确地捕捉市场动态和趋势。“在高端品牌的发展道路上，实现细分市场的独特不同性已成为重要策略之一。”

　　“新豪华”更强调科技豪华与传统豪华的兼容

　　作为中国高质量发展的重要支柱之一，新能源汽车产业已成为影响经济走势的先锋领域，而技术的创新发展使得消费者体验大幅提升，并催生出了对“豪华汽车”的新定义。

　　据了解，J L POWER榜单旨在展示超过30万元、量产且在中国市场已经交付的纯电顶配车款。

　　李杰介绍，“新豪华”更强调科技豪华与传统豪华的兼容，而汽车厂商务必精准洞察在现有技术条件下消费者的偏好变化，以此真正实现品牌的可持续发展。

　　“中国汽车行业需要拥有自己的品牌。过去外资长期占优，我们希望基于该榜单，推动中国汽车品牌的发展。”李杰说。

　　榜单四类TOP5中国汽车品牌占15席，占比达75%

　　值得注意的是，今年的J L POWER榜单由以前的两类TOP5，扩展到四类TOP 5榜单，即“纯电轿车”“纯电跑车”“纯电SUV”“纯电MPV”。

　　对此变化，李杰解释道，自2021年至2024年间，中国电动汽车市场经历了明显增长，车型种类日益丰富，从轿车到SUV、MPV等，各类车型雨后春笋，为消费者提供了更多选择。这时， 新能源车 零部件行业也涌现出了一批杰出企业。其中， 宁德时代 作为 中国动力 电池行业的领军企业，其技术水平已达到国际领先水准，为电动汽车行业的发展注入了强劲动力。

　　“榜单的扩展旨在更精确地捕捉市场动态和趋势。”李杰对《每日经济新闻》记者表示，“在高端品牌的发展道路上，实现细分市场的独特不同性已成为重要策略之一。”

　　榜单显示，相比历届，中国本土汽车厂商品牌表现愈加出色，占据了四大榜单20个全球品牌中的15席，占比达75%，更是在“纯电MPV”榜单中出现清一色国产品牌。值得注意的是，搭载 宁德时代 电池的车型占比超过了50%。

　　电动化基础上的智能化是汽车行业下半场竞争的关键点

　　中国汽车品牌出海也进入了新阶段。2023年，中国汽车出口量达到522万辆，同比增加57.4%，跻身全球第壹大汽车出口国；其中，新能源汽车出口也达到120.3万辆，同比增长77.6%。

　　李杰向每日经济新闻记者介绍，汽车领域正经历从传统燃油车时代向电动汽车为主的“换道竞赛”转变。“中国车企在重塑产业链与价值链的进程中，应借鉴国际顶尖经验，同时强调民族化品牌和国际化视野。另外，要将短时间价值转为长期价值，品牌建设也非常重要。”

　　李杰认为，推动中国汽车品牌在国际舞台上站稳脚跟，需要从两大维度着手：一是确保品牌拥有坚实的产品和技术支撑，以本质的内容赢得市场认可；二是我国品牌在国际市场的拓展进程中，需保持不懈的努力与持续的进步，以巩固和提升品牌影响力。

　　“中 国新能源 汽车，尤其是纯电动汽车，在全球市场的份额正稳步攀升，表现出我们在这一领域的强劲竞争力。然而，市场如不进则退，不进则退，我们务必保持高度警觉，并持续提升自身的核心竞争力。”李杰提醒道。

　　对于当前中国汽车行业面临的挑战，李杰认为，电动化基础上的智能化是汽车行业发展趋势，更是汽车行业下半场竞争的关键点，同时品牌建设与一致性溢价能力非常重要。

　　“在追求数字化转型的进程中，需要警惕‘过度数字化’可能造成的个人隐私泄露、 数据安全 等风险。品牌应紧跟时代步伐，但更需在领导策略上保持独特性和创新性，追求一种超越国界、文化和心理界限的美学价值。”李杰说。