目前，青岛低空快线联航启动并成功实现首飞，青岛因此成为北方地区首个开通市内摆渡航线的城市。
据媒体透露，12月15日上午，两架贝尔407直升机载着9名乘客从地铁4号线登瀛车辆基地运用库起飞，按既定航线，经过51公里航程15分钟的飞行，平稳降落在胶东机场。
记者了解到，青岛低空快线联航模式由联盟理事长单位青岛地铁集团牵头，副理事长单位青岛国际机场集团、云世纪科技和翔龙航空强强联合，共同谋划推动。
青岛低空快线联航是一种全新的城市低空交通接驳新模式，它实现了从市内起降点到胶东机场的快速衔接，低空直航通行效率相比地面交通提升4倍多，标志着青岛在低空交通航路构建和低空经济业态拓展方面取得新突破。今后，乘客可以选择在市内低空快线联航服务中心候机休息，并完成安检和行李托运等前置程序，直接乘坐直升机或eVTOL（电动垂直起降载人飞行器）前往胶东机场乘坐预定航班。
据了解，青岛在低空快线联航模式的条件上，通过不断积累经验、完善模式、形成标准，将全面系统规划城区交通出勤、旅游通行、短途接驳、越海飞行等多条航线，实现市内区域点到点和郊区、跨市联航。后续，将推出更多定制化的市内低空快线，拓宽城市低空交通服务应用场景。未来随着eVTOL的技术完善和产品迭代，青岛将在城市中心区域规划建设更多城市航站楼、低空服务站、低空服务中心等起降服务设施，打通更多航路，实现人口密集城区的常态化低空飞行和消费服务。
当前，国内低空经济发展热火朝天， 青岛市 也在积极推进低空经济发展布局。今年10月，青岛印发《 青岛市 增进低空经济高质量发展实施方案》，其中提出青岛将以深化国家 通用航空 产业综合示范区、民用 无人驾驶 航空试验基地建设为引领，统筹产业发展和低空安全，大力培育低空市场。到2026年，低空经济产业生态不断完善，产业规模突破200亿元人民币，服务保障达到国内先进水平，缔造立足山东半岛、辐射全国、面向国际的低空经济示范区。
今年11月27日， 青岛市 低空经济联盟成立。记者了解到， 青岛市 低空经济联盟是由从事低空经济相关的企事业单位、科研院所和社会团体自愿组织的非营利组织，下设综合规划、航空器制造、应用场景、设施航线、空管智联、商业金融6个专项组，旨在统筹政府、高校、企业、科研机构等多方资源，搭建发展平台，建立协作机制。
目前，围绕低空快线联航运营业务， 青岛市 低空经济联盟将逐步融合拓展低空旅游、航空救援、低空物流等多元化业务，聚集形成在时间和空间上互补可持续经营的低空经济生态圈。如，结合青岛丰富的旅游资源，开发低空观光旅游项目，让游客从空中俯瞰“山海岛城”美景；在应急救援方面，低空航线除执行常态低空业务外，在接到预警救援任务后能快速响应，为救援工作提供有力支持；低空物流也可以借助该航线实现快速、高效的货物运输。