当地时间12月7日，德国总理朔尔茨对媒体表示，德国大众汽车计划关闭数家德国工厂的做法是“不正确的”，他认为大众汽车当前的困境是由于公司管理层决策失误造成的，如何解决应由劳资双方谈判决定。
这是朔尔茨第壹次就大众汽车劳资纠纷明确表达态度。
今年9月，大众集团宣布考虑裁员并将关闭其在德国的部分工厂。若付诸实施，这将是该集团自建立以来第壹次关闭本土工厂。大众集团当时还宣布，将结束一项持续超过20年的就业保护协议。这一协议承诺直至2029年都不会裁员。
11月23日，德国大众汽车品牌责任人舍费尔在接受采访时表示，大众汽车在德国关厂裁员是不可避免的。舍费尔认为，大众汽车要开脱当前的困境，不能只靠“创可贴”式的措施。大众汽车的人力成本目前是其它欧洲同行的近两倍，需要在3至4年内减少40亿欧元。
12月2日，在分布全德的9座大众汽车工厂共有约10万人举行了罢工。
12月4日，德国大众汽车首席执行官奥博穆与工会责任人卡瓦罗等工人代表在沃尔夫斯堡大众汽车总部举行会谈，讨论如何解决劳资双方在关厂裁员政策上的分歧。德国劳工部长海尔也受邀参与会谈，会谈同时向近2万名工人直播。
奥博穆在会谈中强调大众汽车现在面临市场萎缩和竞争加剧的双重危机，人力成本是一个巨大的担子，迫切需要实施坚决的措施才能确保大众汽车的未来。奥博穆的这番讲话屡次被在场的工人用嘘声打断。工会责任人卡瓦罗认为大众汽车要开脱当前的困境需要管理层、股东和工人共同作出牺牲，工会愿意接受正确的妥协。
记者了解到，12月9日，德国大众汽车管理层和工会将举行第四轮谈判。