上证报中国证券网讯（记者俞立严）车质网联合凯睿赛驰咨询日前在北京举办2024第八届中国汽车客户之声（VOC+）研讨会暨颁奖典礼。会议现场发布2024车质网投诉分析、乘用车用户投诉行为研究、乘用车售后服务满意度研究、汽车服务现状主题研究报告；邀约行业专家共同探讨提升用户尊重体验、推动构建可持续增长的汽车服务生态体系的策略与路径。同时，还揭晓了今年度中国汽车售后服务卓越贡献人物奖和中国汽车客户之声（VOC+）系列奖项的归属。
车质网、凯睿赛驰咨询老总、总裁唐卫国表示，车质网前10个月的数据显示，与老车主权益受损相关投诉案例大幅增加，总数近3万宗，同期投诉占比超过20%，“这意味着每5条投诉就有1条和汽车消费者认为自身权益被侵害有关，这种鲜明的特征在过往从未出现过。”
全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛认为，近年来，中国汽车行业进入激烈竞争时代，今年度主机厂盈利能力普遍降低，经销商经营压力加大，终端消费者面对政策补助和价格战，既幸福又纠结。他进一步提到，我国汽车市场已经进入波动式缓慢增长阶段，目前，处于第壹个平台期的上升期，汽车行业仍有大的发展潜力。
乘联会秘书长崔东树表示，纵览世界汽车市场，走势分化，欧美日韩萎缩，中印市场恢复， 新能源 汽车蓬勃发展，中国纯电动汽车全球占比60%，插混占比80%。中国乘用车消费者中，增换购人群正逐渐取代首购人群，成为新车销售市场的消费主体，同时，中高端消费能力持续增强。2025年，国内插混增程类新品有望进一步爆发，但外部经贸环境不确定性增强，插混类产品出口突破待观察。
《2024车质网投诉分析报告》显示，1-10月，车质网共受理有效投诉143990宗，自主品牌投诉占比过半，插电式混合动力车型成为投诉增长点；“其它问题”类投诉增幅最大，高达74.7%，价格变动位居投诉榜首；服务问题中屡次返修成为投诉新增长点。
车质网常务副总裁兼总编李熙表示，2024年全年有，效投诉量将突破170000宗。1-10月，品牌投诉回复率达到96.5%。大多数车企越来越重视投诉处理，对车主反馈的问题响应更加迅速及时。