【图森未来】对话-自动驾驶第一股-有关清算、盈利和控制权，图森未来CEO这样说……
2022年直到今天，图森未来还在内讧、纠纷中打转。最新进展是“图森将来的联合开创人及前总裁侯晓迪要求董事会立即清算公司，并将剩余4.5亿美元资金按比例返还给股东”“即将于12月20日召开的图森未来股东大会正进行股东投票，届时将决定图森未来下一阶段的控制权”。
12月18日，图森未来总裁吕程向北京商报记者强调了硬币的另一面：“侯晓迪要求清算公司真实的目的在于一旦实现，侯晓迪的新公司就可避免责于盗用图森技术。”他还将公司扭亏的时间点从年精确到了季度。 
千万美元/年
把tu和simple合在一起，就是图森未来名字的由来，但这家公司没那么容易。
啥是图森未来？“一家全球自动驾驶技术公司。建立于2015年的TuSimple正在开发适用于远程重型卡车的商业化、SAE 2+至4级自动驾驶解决方案。TuSimple旨在通过公司的领先AI技术，改变全球4万亿美元的卡车货运行业，使卡车能够安全自动驾驶，几乎连续运行，并比人工驾驶的卡车减少10%以上的燃油消耗。”
官方网站上，这家自动驾驶第壹股的“简历”和近期强调的关键不太一致。
8月中旬，图森未来宣布，与上海三体动漫有限公司达成合作，共同开发《三体》系列的动画长篇电影和视频游戏。图森未来借此正式进入生成式AI应用领域。12月17日，图森未来发布图生视频大模型Ruyi，在新赛道又进了一步。
从宣布进入新赛道到发布产品，有关图森将来的意图和前景被屡次讨论。
吕程则屡次对此表态，8月他说，“公司并无计划退出交通运输行业。我们将通过技术合作和授权，继续推动自动驾驶技术实现商业化”。9月他提到，当下图森将来的自动驾驶业务已经转向为协助他人做产业化，主要是卖专利授权和数据。
12月18日，吕程给了北京商报记者一个定量的数据，“目前自动驾驶业务有千万美元/年的收入，未来（图森未来）最大的收入是动画和游戏的发行运营”。
图森未来建立于2015年，于2021年4月在纳斯纳克上市，是“自动驾驶第壹股”。2021年公司营业收入626.1万美元，净亏损7.37 亿美元。退市前最后一份财报显示，图森未来在2023年三季度的总营业收入为2653万美元，净亏损1.13亿美元。
2026年四季度
亏损不是图森未来一家的困扰，以2024年赴美上市的文远知行和小马智行为例，均未实现盈利，都正通过自己的形式改变现状。
2024年上半年文远知行营业收入1.5亿元人民币，同比减少17.8%；调整后净亏损3.16亿元人民币，同比扩大36.6%。2024年上半年小马智行营业收入2472万美元，同比增长101.2%，净亏损5178万美元，同比收窄25.6%。
入局新赛道会帮助图森未来扭亏么？“我们争取2026年四季度扭亏”，吕程向北京商报记者给出时间点，“四季度，单季度开始盈利”，他补充。
其实谈及扭亏，其实不是只为观察行业，与图森将来的战略也有关联。
图森未来老总陈默曾表示：“侯晓迪可能觉得 无人驾驶 是唯一的路，可是我认为公司资金流是唯一的，我要做的就是尽快让公司收入平衡。”
进入生成式AI应用领域时，图森未来援引的一组数据间接佐证了公司的信心，“超6000亿美元规模”，图森未来给自己瞄准的动画与视频游戏市场一个定量描述。
“和自动驾驶、大模型相比，动画与视频市场更成熟，市场也比较稳定。不过生成式AI应用在动画与视频游戏市场，可能是另外一个概念”，比达分析师李锦清向北京商报记者表示。
具体到视图生成技术领域，瑞达恒研究院经理王清霖的观察是：尚未形成清晰的市场格局，是尝试和突破的机会。不过该领域的收益能力尚待进一步验证和观察。
为清算还是为免责
自从将生成式AI作为业务新方向，图森未来开创团队内讧也因此展开。
12月初，图森未来发布公告称，“最近收到了侯晓迪致公司董事会的一封信，信中要求对公司进行全额清算。在收到此信之前，2024年10月，公司对Bot Auto提起了诉讼，指控其窃取商业机密”。
根据公告，Bot Auto是由侯晓迪建立的一家自动驾驶卡车公司。诉讼声称，侯晓迪在担任图森未来董事期间建立了Bot Auto，并且Bot Auto不妥使用了图森将来的商业机密和技术知识，涉及其 传感器 套件和感知技术、决策技术和自动安全技术——这些关键技术务必得到保护。
12月18日，北京商报记者和吕程谈到清算一事时，他也提到了上述诉讼，“法院已经就此向他发出Temporary Restraining Order（临时限制令）。侯晓迪要求清算公司真实的目的在于，（清算）一旦实现，他的新公司就可避免责于盗用图森技术。对于股东而言，真实的利益最大化显然是公司通过转型实现更好的收益，而非现阶段清算”。
其实，这只是图森未来内讧的冰山一角，有关陈默和侯晓迪之间的投票权代理协议，有关12月20日的股东大会，都没有结果。
“当前我们有很大信心股东会支持新的业务方向，我们接触的股东都很看好AIGC（ 人工智能 生成内容）发展，具体请关注20号的结果”，针对股东会，吕程说。提到超级投票权，他表示，“我们等法院判决的结果”。
风起时建立、第壹家实现海外上市、市值一度高达百亿美元……在这家自动驾驶公司身上有光环也有意外，抛开不可控因素，文渊智库开创人王超评价，“没哪家像它们这样”。
北京商报记者魏蔚