【四维图新】承诺80%收益？四维图新紧急辟谣！公司业绩承压 - 研发费用居高不下

　　目前，有投资者在互动平台向 四维图新 提问称，“公司与经济学家洪灏共同发布了‘智汇云’交易平台，并承诺80%到90%的 利润”一事是否属于事实？对此， 四维图新 通过官方微博紧急澄清。

　　 四维图新 在微博表示，最近，有非法分子假冒证券专家或公司高管的名誉开展非法证券活动。非法分子通过网络公开信息盗用公司高管个人信息（如肖像相片）制作发布“ 四维图新 股票内幕消息”的信息，利用不同渠道引流并组建聊天群组，在组建的聊天群组中假冒公司高管身份发布不实信息，并通过承诺超高投资回报，脱离合法证券交易平台等方式开展非法证券活动。

　　截图来自 四维图新 微博

　　 四维图新 称，上述非法行为与公司及公司高管我没有任何关系。任何假冒 四维图新 及公司高管的表现，均涉嫌非法证券活动或诈骗。将保存对损害公司声誉、欺诈投资人的机构和个人追究法律责任的权利。

　　公开资料显示，北京 四维图新 科技股份有限公司建立于2002年。目前， 四维图新 已形成以智驾为龙头，整合芯片、智能座舱、 大数据 、高精度定位等全套软硬件组合方案的产品布局，在各个领域均获多家头部汽车品牌长期定点，是智能出行领域的领航企业。

　　根据 四维图新 2024年半年报，公司报告期内主要从事智驾业务、智芯业务、智云业务、智舱业务。上述四项业务分别于期内实现营业收入1.24亿元、2.53亿元、10.17亿元、2.65亿元人民币，占比分别约为7.45%、15%、61%、16%。

　　截图来自 四维图新 2024年半年报

　　从上述数据来看，占 四维图新 营业收入大头的还是超过六成的智云业务，也就是高精地图相关业务。

　　 四维图新 在半年报中提到，报告期内地图业务继续推进具有极致性价比的轻量化高精地图解决方案，支持“开城”数量已达百城，与多家自动驾驶方案商及OEM车厂启动或完成 POC，并持续推进多个主流车厂的城区智能驾驶功能轻图方案量产定点。

　　 四维图新 同时表示，公司重要参股公司六分科技主营高精度定位解决方案，业务已覆盖智能汽车、低空经济、智能 机器人 、共享出行、智慧港口等多个领域。

　　高精地图可以说是近年智能驾驶行业绕不开的话题。据不完全统计，直到今天已经有小鹏、蔚来、广汽等数十个品牌先后量产了基于高精地图的高速NOA功能。

　　这时，该行业背后隐藏的危机也不容忽视。今年10月，国安部在其官方公众号上发布了一篇文章。

　　其中提到，“近年来，随着国家安全机关加大对非法测绘活动的打击力度，部分境外组织逐步转向与国内企业开展所谓项目合作逃避监管，非法收集我国原始测绘数据，要挟我国家安全。国家安全机关工作发现，某境外企业A公司通过与我国具有测绘资质的B公司合作，以开展汽车智能驾驶研究为掩护，在我国内非法开展地理信息测绘活动。”

　　上述文章引发讨论，而据此前媒体透露，有人猜想文章中的B公司就是指 四维图新 。

　　而 四维图新 也在该文章发布的同日晚间在微博表示，“ 四维图新 深耕汽车行业22年，面对汽车智能化浪潮，近年加速转型，持续助力汽车行业健康有序发展。这时， 四维图新 始终传承合法、合规办企原则，坚决反对一切抹黑、中伤公司名誉的网络谣言，并将采取必要的法律手段进行捍卫。请大伙不信谣、不传谣。”

　　截图来自 四维图新 微博

　　值得注意的是，在 四维图新 今年上半年四大业务之中，只有智驾业务营业收入同比出现下滑，较上年减少13.70%，营业收入仅1.24亿元人民币。

　　其实， 四维图新 早在2015年就开始涉足智能驾驶领域。根据公司过往年报，公司在2015年年报中提出“将积极迎合面向将来的智能驾驶及万物互联的发展趋势，全面提速新一代导航电子地图的工艺升级及技术攻关的研发进度，推动传统地图业务向高精度地图、自动驾驶地图等业务方向拓展。”

　　在次年年报中， 四维图新 就对一项新项目“高精度智能驾驶电子地图开发项目”投入了4538万元人民币，并于2017年及2018年分别增加内部开发支出6576万元及1613万元人民币，总额度超过1.2亿元人民币。该项目在2018年研发完成。

　　不过到了今年上半年，该业务却成了公司四大业务中唯一营业收入下滑的业务，占比也仅有7.45%。

　　根据 四维图新 近年的财报，公司常年处于亏损状态。

　　iFind数据显示，自2018年起，除了2021年扣非净利为约6000万元以外，其余年份 四维图新 扣非净利均亏损过亿元人民币，2023年扣非净利亏损甚至高达14.28亿元人民币。

　　追究亏损背后的原因，记者了解到， 四维图新 研发费用常年处于高位。

　　 四维图新 年报显示，2018年公司加大高精度地图和自动驾驶投入力度，造成当期研发费用同比涨近五成，飙升至约12.8亿元人民币。而当年公司营业收入为21.3亿元人民币，说白了仅研发费用就占公司收入超过一半。

　　2019年至2023年，公司研发费用维持在10亿元以上，分别为11.9亿元、11.8亿元、13.3亿元、16.5亿元及16.4亿元人民币。

　　在2024年半年报中， 四维图新 提出，在国内乘用车市场发生推翻性重塑和供货商卷入残酷生存战的环境下，公司明确了“新型Tier1”的战略定位，坚定聚焦汽车智能化赛道，主攻以智驾为龙头、整合芯片/座舱/数据的软硬一体组合产品解决方案。

　　只是，目前来看，这条赛道已经非常拥挤，作为地图商的 四维图新 想要分一杯羹可以说其实不简单。

　　而在业绩承压之下， 四维图新 的高研发之路又还能走多久？