【激光雷达】从汽车到机器人 - 速腾聚创的技术新征程

　　证券时报记者陈霞昌

　　用食指使用电动螺丝刀、力度精准适中地拿起鸡蛋、靠精确的位置控制捡起螺丝钉……在美国消费电子展（CES）上，速腾聚创展示的第贰代灵巧手让人惊叹。这双灵巧的“手”，具有20个自由度，最大负载5kg，在指尖指腹和手掌上共有14个力 传感器 。同时，配合机械臂及其控制系统，速腾聚创的灵巧手可灵活复刻人手的精细动作和操作。

　　公司总裁邱纯潮告诉证券时报记者，过去十年，速腾聚创已经在汽车应用领域实现了数据、算法和算力集群的AI全流程打通，在AI、芯片、 激光雷达 、视觉、感知解决方案等方向上拥有深厚积累。展望未来，随着 机器人 向具身智能方向发展，预计 机器人 行业将成为公司重要的增长引擎。为此，公司将加速围绕 机器人 缔造通用的核心部件，除了 机器人 “眼睛”的感知能力，还将逐步缔造通用的 机器人 “移动”和“操作”能力，赋能各领域的 机器人 公司，最终实现“成为全球可靠的 机器人 技术平台公司”的愿景。

　　稳定基本盘：

　　抢抓自动驾驶风口

　　销量水涨船高

　　深圳众冠红花岭工业南区，速腾聚创总部所在地。一辆辆低速行驶的电动车，正全副武装地进行测试。每一辆测试车辆的车身都固定着若干个黑盒子。速腾聚创的职员对记者表示，这些正在测试的车辆都搭载了公司的 激光雷达 。

　　“ 激光雷达 是智能汽车的‘眼睛’。汽车的‘大脑’做出决策，尤其是在自动驾驶领域，需要一双好的‘眼睛’。目前，主流电动车车企通常都是我们的顾客。”邱纯潮对记者表示。

　　车载 激光雷达 是速腾聚创知名度最高的产品。在今年的新品发布会上，公司发布全球首款“千线”超长距数字化 激光雷达 EM4。邱纯潮表示，公司提前布局，率先通过数字化技术迭代，大幅提升新一代 激光雷达 产品集成度，使其在尺寸、线数、精度等性能表现上实现突破。

　　从销售占比上看， 激光雷达 占据了公司营业收入的80%。而根据盖世汽车研究院发布的2024年1—9月的排名，速腾聚创市场份额超过35%，属于装机量位列第壹的 激光雷达 供货商。

　　仅仅十年前，速腾聚创才建立于深圳南山。邱纯鑫博士将其研究课题“户外移动 机器人 环境感知技术”进行商业化，并同自己导师和同学成立速腾聚创，随后，邱纯潮也很快加入公司并担任总裁。

　　开创团队在技术领域的深厚积累让公司建立后发展迅速。2015年，速腾聚创即发布了首款静态三维激光扫描仪。2016年，针对低速 机器人 ，速腾聚创推出首款 激光雷达 产品。随着谷歌和 特斯拉 引领下自动驾驶的兴起，公司开创团队意识到 激光雷达 在自动驾驶领域大有可为，公司很快将重心转向了车规级 激光雷达 的研发。到了2021年，速腾聚创率先实现了车规量产固态 激光雷达 M1的商业化。

　　随同着我 国新能源 汽车产业从电动化转向智能化，搭载 激光雷达 配备高阶辅助驾驶成为高端新能源汽车的标配，公司的销量也水涨船高。根据公司最新发布的公告，2024年全年，公司的 激光雷达 产品、用于顶级驾驶辅助系统（ADAS）应用的 激光雷达 产品的销量分别约为544200台和519800台，稳居行业前列。

　　“截至2024年9月末，我们已获得全球26家汽车整车厂及一级供货商的84款车型的量产定点订单，并为上述其中12家汽车整车厂和一级供货商的31款车型实现SOP（产品进入量产阶段），其中2024年第叁季度新增SOP车型中就包含 比亚迪 旗下多个子品牌的多款车型。”邱纯潮对记者表示。

　　布局新蓝海：

　　洞察 机器人 前景

　　绘制新增长蓝图

　　2024年1月，速腾聚创正式登陆港交所，成为港股“ 激光雷达 第壹股”。概念的稀缺、营业收入的高速增长，和行业广阔的前景，速腾聚创上市后即受到投资者追捧，公司一度踏入“千亿市值俱乐部”。这时，公司也将将来的发展重点，扩展到 机器人 产业。

　　“我们不仅没有放弃车用 激光雷达 的业务。相反，通过将 激光雷达 带入数字化时代，更多价位和类型的车辆会更容易配置上 激光雷达 ，大大提升交通的安全性。 激光雷达 的数字化就像是从胶片相机进化到数码相机，技术架构已经收敛到一个比较成熟稳定的状态了。”对于车载 激光雷达 市场前景，邱纯潮这样分析。

　　“而 机器人 产业目前则处于一个比较早期的阶段。不仅有传统设备的自动化升级和智能化升级，还有大量的任务和场景可以由 机器人 开发者来施展，组合不同 的解决方案开发出各种各样的专用 机器人 。从我们在一线的产品经理反馈回来的信息看， 机器人 领域仍然有许多槽点，甭管是大公司还是独立开发者，都需要从底层的驱动、数据层面开始开发，我们已经有的技术积累，可以助推他们节省重复造轮子的过程，推动 机器人 产品快速落地。”邱纯潮说。

　　在今年的新品发布会上，速腾聚创面向智能 机器人 市场连推两款数字化 激光雷达 新品。其中，E1R是全球首款 机器人 全固态数字化 激光雷达 ，可支持工业、商业、具身智能等各类型移动 机器人 在不同光照条件场景中穿梭作业，满足从近距离精细感知到宽范围环境探测的切实需求，极大提升智能 机器人 的作业效率与安全防护能力。据公司透露，E1R在发布前已经量产交付。

　　“我们不会直接去研发生产销售人形 机器人 ，而是围绕 机器人 缔造通用的核心部件，除了 机器人 ‘眼睛’的感知能力，还将逐步缔造通用的 机器人 ‘移动’和‘操作’能力，赋能各领域的 机器人 公司，最终实现‘成为全球可靠的 机器人 技术平台公司’的愿景。”邱纯潮对记者表示。

　　对于公司战略重心的外延，邱纯潮用“不忘初心”四个字来形容。

　　“我们公司英文名叫RoboSence。Robo是 机器人 ，Sence是感知。从狭义的视角看，就是 机器人 +感知。而从广义而言，就是 机器人 +认知，也就是AI+ 机器人 。十年前，我们在成立之初就希望在 机器人 领域有所建树，而成为全球可靠的 激光雷达 公司只是我们实现目标的第壹步。”邱纯潮这么解释。

　　从公司财报看， 机器人 相关业务已经逐渐成为公司业务的新亮点。速腾聚创去年三季报显示，公司已为全球超过2600家 机器人 客户提供服务，覆盖多样化的应用场景。其中，针对开始放量的垂直行业，与多家行业 机器人 头部企业达成合作，共同定义产品，新的产品组合已经成功开发并且获得了六位数的订单。

　　激活 动力源 ：

　　以创新为帆

　　以人才为桨

　　“刚创业的时候很好胜，希望尽快做到引领做到第壹，但现在成为行业领导者之后，反而考虑更多的是怎样通过自己的技术产品去推动各行各业的创新，为全社会创造价值，我们自己不断创新，也能帮助其它有想法的企业、个人去实现创新。”对于冲在中国科技产业浪潮最前沿，邱纯潮这样对记者描述公司高管团队的心境。而在高速发展的进程中，公司对人才也是求贤若渴。

　　截至2023年底，公司共有研发人员563人，占比42.5%，为人数最多的部门，是公司持续成上进程中的国家栋梁。为了布局AI+ 机器人 业务，公司开启“天才罗伯特”计划，招聘具备出色技术能力的应届结业生，并提供高薪酬激励和专项培养，以储蓄优秀青年人才，为公司在AI+ 机器人 领域的持续创新造成动力。

　　而在生产上，邱纯潮曾表示，公司的 激光雷达 研发出来之后，1万平方的产线，就可以生产出特别高价值的产品，背后则是高质量的、高自动化的一种生产模式。最终的推动力就是技术的创新，在高端的芯片上不断把元器件集成，提高产品性能，降低成本，最终推向全自动化生产。

　　“过去十年，我们做到了车载 激光雷达 的领导者。未来十年，我们希望赋能整个 机器人 行业，推动智能 机器人 在各行各业落地普及，最终大家一起携手向具身智能的未来演进。”邱纯潮说。