2025年铁路春运1月14日开始，至2月22日结束，为期40天，全国铁路预计发送旅客5.1亿人次，日均发送1275万人次，节前客流高峰日预计为1月25日（腊月廿六），节后客流高峰日预计为2月4日（正月初七）。1月14日春运首日，全国铁路预计发送旅客1030万人次。
今年是实行春节8天长假、过境免签政策全面放宽、春节申遗成功后的首个春运，人民群众出行意愿强烈，整体客流将稳定增长。最近，铁路12306接连出现了卡顿、登录缓慢等诸多问题，引发网友的重视。
官方解答登陆异常原因及应对措施
最近一些旅客反映，在购票时出现系统缓慢、登录卡顿等状况，为啥？
铁科院电子所副所长阎志远表示，从1月8日起，12306进入了发售春运车票的高峰期，其中，90%以上的车票都是通过线上渠道发售的。12306系统持续经受大流量访问考验，在一些热门方向、热门车次的车票起售时间点，会出现瞬时访问流量激增。在1月10日的早上9时起，车票起售后3分钟内，12306App每分钟登录访问量达到1月7日的7倍，是去年春运同期的10倍。
这些激增的流量中，存在大量的异常访问，就拿今年1月11日数据来看，售票量为2155.5万张，创历年春运单日售票历史纪录，当天通过识别认定访问频次极高等异常情况，12306风控系统拒绝了近4000万次异常登录，这些异常访问的识别和处理会耗费大量系统资源，造成系统运行预警，出现提示系统忙碌信息的情景。
出现这些情况之后，12306一般会采取什么措施？
12306技术团队监控到了系统运行报警信息，根据应急预案，针对激增流量，增加备用资源，提升关键环节的处理能力，保障系统处理效率不受影响，消除登录卡顿等现象。12306网站、窗口、自动售票机等线下购票渠道运行正常。
如果旅客票款已经支付了，12306此时出现了状况，资金和信息能有保障么？
12306经过多年的迭代，持续提升系统海量高并发的交易处理能力，同时完善优化下单、支付等关键业务环节的数据一致性保障机制。在上述应急处置进程中，可以确保旅客购票、支付等业务得到妥善处理，票款和预填信息是有保障的。
12306曾经在1天之内，拒绝了近4000万次的异常登录，这个异常登录是咋判定的？
12306平台有潜在风险防控系统，可通过访问行为等多维度信息识别异常访问请求，例如说操作时间就是识别异常访问和正常访问的一个重要标志。一般而言，普通旅客会在购票前提前登录，然后在放票点查询余票、提交订单，而异常访问可能在放票点的瞬间，完成上述登录、查询、订票等所有的操作，更有甚者就像 机器人 一样，在1秒钟之内重复屡次同样的操作。
在拒绝异常登录用户的同时，正经常使用户会不会被“误伤”？
12306有30多种风险防控措施，通过12306网站、App和小程序的用户，登录、购票操作不会被“误伤”。可是异常访问的识别和处理会耗费大量系统资源，识别和处理这些异常行为，一是为了保障12306系统资源可以合理有效利用，更关键的是为旅客提供一个公平、公正、有序的购票环境。
铁路12306系统保持安全平稳运行
据了解，1月12日，12306系统再次经受售票高峰期考验，通过识别认定访问频次极高等异常情况，拒绝异常登录访问请求3714万次，将569万次异常提交订单请求列入慢速队列，将266万单异常候补购票请求延迟处理，系统运行安全平稳。
截至13日17时，铁路12306已累计发售春运期间车票8507万张，其中通过学生、务工人员预约购票服务专区兑现学生优惠票383.7万张、务工人员车票112.4万张，通过购票信息预填优化试点专区兑现车票25.9万张，通过候补购票兑现车票673.9万张。
铁路部门根据12306预售票和候补购票数据，将在条件允许的热门方向和时段加大运力资源投放，节前客流高峰期将在北京至郑州、武汉，广州至郑州、武汉，上海至长沙等热门区间增开夜间高铁。目前，一些始发、终到时间更为适宜、全程旅行时间更短的列车车票仍然紧张，运能和需求的矛盾比较突出，建议旅客朋友通过购买非紧张时段车票、候补购票、同车接续、中转换乘等方式购票。
铁路12306网站从未授权任何第叁方平台发售火车票和办理火车票相关业务。第叁方平台在旅客购票进程中会保存用户信息，不仅有附加费、捆绑销售服务等“陷阱”，还可能存在个人信息泄露风险，同时干扰正常购票秩序。
此前网友发现支付宝也可以连接12306，是真的么？会不会加钱？铁路12306平台是我国铁路面向社会提供互联网票务服务的唯一官方渠道，包含：域名为“12306.cn” 的中国铁路12306网站、铁路12306App客户端、铁路12306小程序版本和支付宝，这些实质上也是在12306平台进行购票，用户可以根据使用习惯选择购票渠道，不存在加钱的情景。