电动自行车作为重要的交通工具，其销售与上牌流程的便捷性、合规性及安全性成为影响消费者体验和政府监管效率的重要因素。1月14日至1月18日， 北京市 第十六届人民代表大会第叁次会议举行， 北京市 人大代表辛利军建言献策，提议“推动电动自行车线上销售和上牌一条龙服务，激发便民消费新动能”。在他看来，推 广电 动自行车线上销售和上牌一条龙服务，有助于加强政府监管效能，提升市民的购车体验，还能通过数字化手段创新消费场景，激发首都消费新动能。
目前，消费者在线上购买电动自行车后，仍需在工作日请假前往线下门店或车管所登记上牌。这不仅增加了消费者的担子，也影响了消费者购车体验。在辛利军看来，电动自行车线上销售和上牌一条龙服务能有效解决这一问题，且此模式正在全国逐步推广，宿迁、廊坊、呼和浩特等地在京东平台均已实现，并且受到消费者欢迎。
鼓励电商平台整合销售和上牌服务，激发电动自行车以旧换新潜在需求，还将扩大国补带动效果。许多消费者因购车和上牌流程复杂，对不正规销售网点安全性规范性担忧，未能及时更换老旧及不安全的旧车。
辛利军认为，通过线上销售和上牌一条龙服务，能有效消除消费者对效率、安全等的疑虑。通过政府有关部门的统筹调度和引导，施展线上销售平台在数据、营销等方面优势，将有助于推动消费者淘汰旧车、购买符合国家标准的新车，精准地扩大以旧换新补助政策效果，提升本市消费活力，带动产业链企业落地北京，助力首都经济发展。
推动线上电动自行车销售和上牌一条龙服务同样有益于监管职能部门提高监管效率。辛利军表示，建议相关部门推动线上销售平台与“京通”及交管部门打通数据，让“数据多跑路、百姓少跑腿”，在方便百姓的同时，保障线上带牌销售合规、高效。另外，通过数据联通和业务贯通，推动电动自行车管理的全流程数据的线上化，将提升监管效能和服务效能。最终，通过数据共享和分析，更精确地为相关企业和百姓提供服务，缔造首善标准、国际顶尖的“北京服务”。