1月21日，中国证券报·中证金牛座记者从铁路12306科创中心获悉，1月21日开始发售2月4日（正月初七）车票，铁路12306迎来节后返程车票发售最高峰，系统保持安全稳定运行。
铁路12306科创中心责任人介绍，自2024年12月31日开始发售春运车票以来，至2025年1月21日9时，已累计发售春运期间车票2.35亿张，其中2025年1月20日单日售票2129.5万张，部分区间仍有余票。
针对部分旅客反映一些“抢票软件”存在加钱抢票、捆绑销售等许多问题，该责任人表示，铁路12306平台一直致力于维护公平公正的售票环境，从未与任何第叁方平台机构有合作，未将票额划分给任何第叁方平台发售，也木有与任何第叁方平台进行数据链接。一些“抢票软件”推出的“加速包”服务，是营销幌子，实际上旅客加钱其实其实不会提高购票速度。目前“抢票软件”平台页面上显示的余票数据，是从12306平台爬取页面显示的信息，再更改加工而成。当某车次列车车票售完后，12306平台上会显示该车次售罄，但“抢票软件”平台上显示时将其更改为“有票”，实质是让旅客“买长乘短”“买短乘长”或“换座”（实质帮旅客候补购票），让旅客多花钱“多买几站”，或“少买几站”上车补票。“抢票软件”还会推荐不得人心换乘方案，其平台显示“有票”，但换乘时间极短，旅客极易“漏乘”错过列车，不考虑旅客真实体验。同时，“抢票软件”在旅客购票进程中会保存用户信息，不仅有附加费、捆绑销售服务等“陷阱”，还可能存在个人信息泄露风险。