一则央企重组消息震动行业。
2月9日， 东风股份 （600006.SH）、东风集团股份（00489.HK）、 东风科技 （600081.SH）等东风系上市公司， 长安汽车 （000625.SZ）、 长城军工 （601606.SH）、 东安动力 （600178.SH）等兵装系上市公司相继公告，间接控股股东 东风汽车 集团有限公司（下称“东风公司”）、中国刀兵装备集团有限公司（下称“中国兵装”）正在与其它国资央企集团规画重组事项。业内猜想，双方重组或有所关联。
10日早间，时代周报记者致电东风集团股份投资者关系部及 长安汽车 董事会办公室。对于重组合并传言，双方均表示，目前暂无进一步消息透露，一切内容以公告信息为准。东风方面还表示，若有进一步消息会第壹时间通过公开渠道发布。
当日开盘，东风系、兵装系上市公司集体高开， 东风股份 、 东风科技 、 湖南天雁 、 中光学 、 东安动力 、 长城军工 等多股涨停。 
图源： 东风股份 公告截图
前述上市公司均在公告中提及，本次重组可能造成公司间接控股股东发生变更，但不会造成实际控制人发生变更，重组事项不会对公司正常生产经营活动构成重大影响。另外，重组事项尚处于规画阶段，有关事项具有不确定性。
公开资料显示，中国兵装、东风公司的实际控制人均为国务院国有资产监督管理委员会。 
长安汽车 股权结结构（图源：企业官方网站）
中国兵装是中央直接管理的国有重要骨干企业、国防工业和国民经济的战略性企业，拥有60多家重点企业和研发机构，培育出“长安”“建设”“嘉陵”等一批具有广泛社会影响的品牌。
东风公司是以汽车制造、销售、服务和技术研发为主业的商业一类央企，前身是始建于1969年的第贰汽车制造厂（简称二汽）。公司业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、 新能源 汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备、出行服务、汽车金融等。
2024年， 长安汽车 累计销售新车268.38万辆，同比增长5.12%；东风公司则实现了248.06万辆的年销量，较2023年增长2.5%。
尽管二者的市场表现均出现上涨，但却并未达到去年初的期待。在行业“价格战”加剧、新势力品牌快速抢占市场的大环境下，曾以合资品牌为营业收入庄家的 长安汽车 和东风公司也在不断寻找新路径。
去年全年， 长安汽车 自主品牌销量达到222.65万辆， 新能源 车型销量约为73.46万辆，海外销量53.62万辆。东风乘用车公司和东风旗下 新能源 品牌岚图分别销售新车11.70万辆和5.03万辆，同比分别增长82.4%及59.3%。
2025年， 长安汽车 定下了“总销量300万辆，其中自主 新能源 销量100万辆，出口销量100万辆”的目标。东风公司也对年销量提出了“锚定300万辆，挑战320万辆”的期望。
尽管东风系、兵装系公司的重组事项尚未落地，但国企转型升级的大势并未改变。
国务院国资委主任张玉卓此前表示，要全面对照任务要求，突出重点、讲求成色，确保高质量完成既定改革目标，同时高起点谋划好下一步改革举措。从地方层面看，近期北京、上海、广东、河南、吉林等地的政府工作报告纷纷提到了这一改革目标。其中，整合重组、市值管理、加快布局战略性新兴产业等成为各地深化 国企改革 的关键要点。
据 新华网 报道，2月8日，在 重庆市 政府新闻办举行的建设“六区一高地”主题新闻发布会（第叁场）上， 重庆市 国资委党委委员、副主任、新闻讲话人刘嘉熠表示，今年重庆 国企改革 将锚定“五个新提升”工作目标，推动市属国企利润总额增长5%、增加值增长6%。推动国有资本在2025年市级重大项目投资贡献度超30%、战 新产业 新增投资增速10%。全面完成国企功能定位、主责主业战略性调整，建立国企履行战略使命评价机制，提速实施新一轮战略性重组，全面完成房地产、建筑、酒店、金融等领域专业化整合。而 长安汽车 的总部就位于重庆。
截至记者发稿时， 长安汽车 报14.06元/股，上上涨幅度度3.84%； 东风股份 报8.03元/股，上上涨幅度度10%； 长城军工 和 东安动力 分别报12.69元/股和12.89元/股，上上涨幅度度接近10%。
