黄埔区穗港码头，一架银白色电动垂直起降航空器（eVTOL）前人头攒动。这架融合 新能源 技术与航空工业智慧的“未来飞行器”，正是 广州市 人大代表、亿航智能总设计师陈腾飞所在企业的研发成果。
作为亿航智能的技术专家，他深耕 无人机 领域多年；作为人大代表，他连续三年将专业视角转化为推动城市新兴产业发展的“金点子”。从实验室到立法座谈会，从企业车间到代表联络站，陈腾飞的履职故事与广州这座“天空之城”的产业升级脉络紧密交织。
一边攻关核心技术一边了解行业堵点
2021年，国家第壹次将低空经济并入战略规划，这一融合智慧物流、立体交通、应急救援等多领域的万亿级赛道，让深耕航空领域多年的他敏锐意识到：广州务必抢占先机。
2022年，陈腾飞迎来了一个新的身份—— 广州市 人大代表。彼时的低空经济仍处于“概念热、落地难”的探索期。空域管理制度待完善、基础设施配套滞后、应用场景尚未打通……
面对行业槽点，陈腾飞以双重身份躬身入局：既是低空经济领域的专家，率领团队攻克eVTOL核心技术；又是人大代表，将一线实践转化为政策、立法建议。
“专业背景让我能够更深入地理解新技术、新兴领域的发展趋势，从而提出更具前瞻性和可操作性的建议。人大代表的身份也让我能够更广泛地接触社会各界，让建议内容更符合行业、社会发展需求。”谈及履职心得，陈腾飞表示履职不能夸夸其谈，务必扎根产业土壤。
在陈腾飞的工作日程表上，“低空经济”是高频词。当选人大代表的三年间，他一边在企业攻关载人 无人驾驶 航空器技术，一边学习法律、预算报告等相关知识，一边深入行业了解发展堵点。
2024年，陈腾飞领衔提交了《关于加快推出 广州市 低空经济发展规划和支持措施的建议》，结合广州低空经济企业在载人交通、 智慧农业 等领域的发展现状和特色，分析了现阶段政府在低空产业技术及产品规范、产业链完善和应用场景拓展等方面提供政策支持的必要性。2024年7月《 广州市 推动低空经济高质量发展若干措施》正式印发，相关部门针对建议内容进行了答复。
建议聚焦服务设施建设和应用场景缔造
2024年，陈腾飞的履职日历上写满“轨迹”。一次低空经济专题调研让他记忆犹新。“当时报名就很火热，调研时我们深入施工现场，了解了低空基础服务设施的建设情况，与专家学者和多家企业代表进行了深入交流。”陈腾飞说，这次调研让他对低空经济有了更全面的了解，为撰写相关建议提供了重要参考。
2024年4月，中国民用航空局为亿航智能EH216-S 无人驾驶 载人航空器系统颁发生产许可证，这是全球eVTOL行业内首张生产许可证，意味着 无人驾驶 载人航空器将走向大规模量产。
载人航空器商业化运营启动、低空智能网联系统上线、全国首条跨城电动航空器航线试飞……在这股浪潮中，陈腾飞的履职重心转向更宏大的命题：如何让低空经济从“盆景”变“风景”？
“今年两会，我重点关注科技创新和低空经济领域。”陈腾飞表示，2025年载人 无人驾驶 航空器将开启商业化运营，也有越来越多的低空航空器进入适航审定和试点应用阶段。
因此，今年他提交的建议将聚焦于加快 广州市 适航审定和飞行实验服务基础设施的建设，和示范应用场景的缔造。“如何让低空经济‘飞起来’，推动产业规模持续扩大，使其成为经济高质量发展的重要部分，这是我们需要思考的问题。”陈腾飞说。
