安大互联
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
商业热点 > 商业洞察 > 长安Lumin提车后电池故障,两次趴窝!车主质疑电池质量

【蜂巢能源科技股份有限公司】长安Lumin提车后电池故障,两次趴窝!车主质疑电池质量

查看信息来源】   发布日期:2-28 12:46:29    文章分类:商业洞察   


K图 000625_0

  买车30天,电池就出现问题,拆检进程中才发现,电池供货商与销售人员说的不符。目前,一位长安Lumin的车主曝光了自己的一段用车不愉快经历。不过, 长安汽车 相关人士回应,车主反映的情景与事实不符。

车主经历

提车仅30天电池出故障

剩30%电量车辆无法行驶剧烈抖动

销售称用的是贴牌生产的华霆电池?

  不久前,有长安Lumin2024款130km清悦款车主反映,自己不仅遭遇电池质量问题,而且疑问厂商存在虚构宣传行为。

  该车主称,自己于2024年12月18日提车,2025年1月17日,车辆行驶进程中还剩23%电池的时候,车辆出现故障码无法行驶并随同剧烈抖动,后拖车去充电,布满电后可行驶。1月30日,车辆还剩30%的电量时,又出现如上情况。

  后经4S店检测,告知是因为电池有压差,并让电池售后人员来拆包检查。后来,电池售后人员检查说“电池不是 宁德时代 ,是华霆电池”。于是他咨询买车所在4S店销售人员,对方回应“电池是 宁德时代 的,厂家始终都是这么跟经销商传达的”。该销售人员去跟厂家确认,得到的结果是“使用了华霆电池,是宁德电芯”。而且,对方还透露,所用的华霆电池由时代长安贴牌生产。

  后来车主致电厂家客服热线,要求给一个答复,该车到底用的是啥电池和电芯,一直得不到明确回应。之后,每次打过去询问处理进度,对方都说“帮你催一下”。该车主疑问厂家不仅产品质量有问题,并有虚构宣传之嫌。

车企内部人士回应

有资料证明没有使用华霆电池

该用户产品使用电池为“时代长安”生产

  南都·湾财社记者致电 长安汽车 客服部门,对方的职员回复,关于电池供货商,有 宁德时代国轩高科 等几家,具体是哪一家,以实际门店告知的信息为准。

  其后,南都·湾财社记者发采访函给 长安汽车 相关车型内部人士。关于车主反映的问题,对方回应:第壹,Lumin不存在使用“华霆电池”的情景,这点他们是有资料可以证明的,同时我们客服部门也的确接到了采访函中提到的顾客投诉,且已经跟客户沟通,客户表示接受长安方面的说法,同时也有沟通记录证明。

  第贰,Lumin产品使用的电池,为“时代长安”所生产;时代长安是 长安汽车宁德时代 合资缔造的电池工厂,其所有项目由 宁德时代 研发,后续生产由时代长安负责。 宁德时代 与时代长安之间保持着紧密的合作关系,尤其是在电池技术和相关领域。 图片

  Lumin的130km是时代长安电池包( 宁德时代 电芯),301km是 宁德时代 电池包( 宁德时代 电芯),205km是 国轩高科 电池包。至于“贴牌”一说,该人士称以上述供货商信息为准。

  第叁,对于顾客提到的车辆电池或电芯造成的故障,由当地服务中心进行处理。目前总部尚未接到服务中心提报“无法处理该故障”的报告或申请。但总部技术部门和服务部门都特别重视,已经主动联系当地服务中心,了解故障情况和解决方案。截至发稿前,该事件并没有进一步的更新信息。

记者探访

电池究竟是哪个家的?

品牌经销商销售人员也蒙查查

  就电池供货商的信息,南都·湾财社记者咨询了 长安汽车 在广州的部分授权经销商。

  对于电池供货商品牌是哪一家,白云区一家 长安汽车 授权经销商销售人员表示,需要确认一下再回复记者,但没有了下文。同时该销售人员称,展厅目前并没有Lumin现车,现在需要下订,他对该车电池供货商的确切信息也不太了解。

  增城一家该品牌经销商销售人员对于该车“用的是哪个家电池”一事,一开始回应,这款车并没有使用 宁德时代 电池,使用的品牌是 国轩高科 ,后来咨询了其它销售人员后又表示,电池的确是 宁德时代 的,至于电芯与电池供货商是否都是 宁德时代 ,该销售人员同样给予了肯定的回答。

专家声音

电池、电芯供货商不可偷换概念

剩30%电量车辆就停驶,说明电池有问题

  新车落地电池就有压差?电池、电芯的概念能否混为一谈?有 新能源 汽车维修行业专业人士给出了答案。

  华汽(广东) 新能源 汽车有限公司联合开创人吴耀权指出,从技术上而言,车主反映出现这种故障现象时,第壹次是电池电量剩下25%,第贰次电量剩余30%。虽然,一般纯电车型对动力电池电池达到一定剩余电量时,系统会开启限制作用,但开始的时候其实其实不会对驾驶造成影响,直到电量实在太低,才可能会影响到电机正常工作。从该案例看,电量剩余20%-30%时,车辆就处于停驶状态,这说明电池已经出现了问题。

  吴耀权表示,经销商解释的电池压差,难以让人信服。“正常而言,新电池出厂前都务必经过严格的充放电、均衡等方面的测试,其实其实不会出现压差,除非是电池本身就存在质量问题。”他认为。

  在这种情景下,经销商会给出维修方案(例如给电池做均衡处理),在进行该操作步骤后,如果仍然解决不了问题,可以根据汽车三包规定对动力电池进行更换。

  而在这个案例中,除了电池本身存在质量问题外,商家的营销手法也值得研究。因为,电池与电芯这两个概念不可以混为一谈。电芯(单体电芯)只是整个电池里面的一个零部件,电池涉及电芯的组装、结构管理等。如果宁德电池提供的是电芯,它只是整个电池一部分,若商家对外宣传时将它称为采用了 宁德时代 的电池,有偷换概念及虚构宣传之嫌。

  公开数据显示, 长安汽车 旗下的Lumin去年月均销量破万,最高30天销量达到1.7万辆,即便是上月销量不足8000台,也是长安旗下销量排名前三的产品。

手机扫码浏览该文章
 ● 相关商业动态
 ● 相关商业热点
  • 客服与业务咨询

   【网络建设服务报价】