4月3日晚间，“国内路桥运营龙头” 山东高速 (600350)发布年度报告，公司2024年实现营业收入284.94亿元人民币，同比增长7.34%，但和2023年18.62%的增速相比有所放缓；归属净收入为31.96亿元人民币，同比下降3.07%。
年报显示， 山东高速 建立于1999年，并于2002年3月在上海证交所上市，注册资金48.52亿元人民币。公司主要从事对交通基础设施的投资运营、和高速公路产业链上下游相关行业等领域的股权投资。目前，公司主要经营路桥运营、资本运营和工程建设三大板块。
路桥运营板块，公司2024年实现通行费收入（含税）99.28亿元人民币，但多路段通行费的收入下降。其中，公司第壹大收入路段济青高速同比减少12.12%。 
具体来看，济青高速通行费收入下降主要是由于济青中线通车分流，交叉路段改扩建影响；G104国道泰曲段通行费收入下降主要因素是地方路段全封闭大中修工程，车辆无法转行泰曲路；河南济晋高速通行费收入下降主要是由于平行路段开通，部分货车回流至地方道路所致；济菏高速通行费收入下降主要是因济菏改扩建施工，道路通行能力下降，部分车道或收费站封闭。
山东高速 披露，收费路桥运营作为公司的核心业务，一直是公司的主要收入来源。公司主要通过收购方式获取经营性高速公路资产，通过为过往车辆提供通行服务并根据政府收费标准收取车辆通行费的形式获取经营业收入益。
目前，公司运营管理的路桥资产总里程约2913千米，其中公司所辖自有路桥资产里程约1604公里、受托管理 山东高速 集团所属的路桥资产里程约1309公里。
资本运营方面，公司多项投资项目的 利润出现下滑，权益法核算的长期股权投资收益减少6.15%；交易性金融资产在持有期间的投资收益减少54.89%，主要是项目到期，规模减少所致；投资收益合计同比微增2.33%。 
值得强调的是，去年12月以来，公司副老总和董事相继辞职。2024年12月2日，公司董事会收到公司副老总、董事吴新华的书面辞职报告。吴新华因工作原因申请辞去公司第六届董事会副老总、董事及董事会专门委员会相关职务。
3月14日， 山东高速 披露，公司董事会于近日收到公司董事常志宏的书面辞职报告。常志宏因工作原因申请辞去公司第六届董事会董事及董事会专门委员会相关职务。辞去上述职务后，常志宏先生仍担任公司党委副书记。
二级市场上，截至4月3日收盘， 山东高速 下跌0.48%报10.41元/股，最新市值505.10亿元人民币，近一年累计上涨约三成。
