【北京亿华通科技股份有限公司】粤港澳大湾区氢走廊建设实施，加快构建燃料电池与氢能产业体系

　　“粤港澳大湾区氢走廊”建设开始实施，相关企业将依托大湾区在氢能产业发展的区位优势，构建三条氢能绿色运输典型路线，在核心节点布局建设制加一体化加氢站，全面完善布局氢能“制-储-加-用”产业链。

　　在23日召开的2024年中国能源研究会 燃料电池 专委会年会暨中国 燃料电池 与氢能技术学术研讨会上，中国能源研究会理事长史玉波表示，氢能与 燃料电池 技术的发展和应用，是能源体系转型升级的战略制高点，也将成为推动我国社会发展的新动能。

　　首条“粤港澳大湾区氢走廊”建设由 广东省 属国有独资重点企业广晟控股集团有限公司（下称“广晟氢能”）牵头，联合氢蓝时代、清极能源、中集氢能等许多家产业链上下游战略合作企业，构建“佛山-广州-东莞-深圳-香港 ”“广州- 中山-珠海-澳门 ”“ 广州-佛山-茂名-湛江 ” 三条氢能绿色运输典型路线，规划建设4座加氢站，满足整条线路车辆运营需求，计划早期在该线路上投放600台氢能车辆进行运营。

　　广州、深圳、佛山、东莞为粤港澳大湾区制造业、物流业较为发达的核心城市，城市经济体量占广东全省的66.1%，且彼此城际线间隔均在70公里以内，具备氢能绿色运输体系建设的前提条件。

3月23日，首条“粤港澳大湾区氢走廊”行动方案启动仪式现场。摄影/章轲

　　“ 广东省 是全国 燃料电池 氢能产业发展的高地。”广晟氢能老总吕永钟在年会上透露，“粤港澳大湾区 燃料电池 技术与氢能产业发展增进会”已成立，将进一步整合 燃料电池 与氢能产业链上下游资源，搭建政策为指导，市场为导向，以企业为主体，政、产、学、研、用多元开放的平台。

　　专家介绍，目前，粤港澳三地在氢能领域的研发投入、技术水平、产业化进程等方面均存在不同，通过加强区域间的产业协同发展，可进一步提高湾区在氢能领域的整体竞争力。

　　2024年政府工作报告提出，巩固扩大智能网联 新能源 汽车等产业领先优势，加快前沿新兴氢能、 新材料 、 创新药 等产业发展。工信部等七部门发布的《关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见》也要求，围绕石化化工、钢铁、交通、 储能 、发电等领域用氢需求，构建氢能制、储、输、用等全产业链技术装备体系，提高氢能技术经济性和产业链完备性。

　　年会上，多位专家建议，当前应增进国内一流 燃料电池 领域学术交流，将绿色发展理念流传、增进科研成果落地，推动我国 燃料电池 技术研究迈上新台阶，助力构建结构合理、条理分明、适应经济社会高质量发展的 燃料电池 与氢能产业体系。