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【上汽集团】错标SU7参数 小米凌晨连发三文要求道歉！智己汽车 - 团队内容审核疏漏
【查看信息来源】 4-9 8:22:41
财联社4月9日讯，今日早晨，话题#智己汽车致歉函#冲上微博热搜，引起重视。
在4月8日智己L6超级智能轿车发布会中，智己汽车称，小米 SU7 Max版本采用了前IGBT后 碳化硅 模块的电驱，智己L6则采用了前后双 碳化硅 电驱。
晚10点，小米汽车产品经理潘晓雯在微博纠正：“那个，再说一遍。小米SU7全系全域 碳化硅 ，不仅前后电驱都是 碳化硅 ，就连车载充电机(OBC)和热管理全面的压缩机都用了 碳化硅 。” 
23:04分，智己联席总裁刘涛公开承认错误：“由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SIC 碳化硅 模块，小米SU7的确是我们非常尊敬的竞争队友！在此，我真挚地向小米汽车和大家致歉。” 
23:24分，小米公司讲话人敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。 
23:38分，小米汽车讲话人再次转发原微博，强调“不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。” 
4月9日凌晨一点，小米公司讲话人表示，“对于智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为，我们的忍让是有限度的。我们坚决认为，智己公司如此不得人心、不合法、不体面的表现完全不符合 上汽集团 的企业文化、价值观和行业地位，也不符合中 国新能源 汽车团结发展的历史潮流。关于此事，我们将不再回应。如果得不到智己公司正式公开道歉，我们会采取法律武器保护自身权益。我们最后一次敦促智己公司立即正式道歉。” 
4月9日凌晨，智己汽车发布致歉函。智己汽车称，在刚刚结束的“超越一切向往”智己L6超级智能轿车发布会进程中，对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍进程中，由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注，澄清如下：
小米SU7 Max版前后电机均采用SIC 碳化硅 模块，与智己L6所采用的技术一致，均为行业卓越的技术标准。小米汽车及旗下产品SU7，是我们尊敬的竞争队友！由于内审出现疏漏，造成对小米汽车的不良影响，我们深表歉意，也向所有粉丝、用户们真挚致歉！ 